在很多人的刻板印象里，一提到爬坡能力强的SUV，脑海中首先浮现的可能是一些合资或进口品牌。但如今，国产SUV已经今非昔比，众多车型凭借出色的性能，在爬坡能力上丝毫不输甚至超越了“洋品牌”，今天就来给大家盘点几款爬坡小能手。
一、方程豹豹5：混动猛兽，爬坡如履平地
方程豹豹5自上市以来，就凭借着独特的设计和超强的越野性能备受关注。它搭载的以电为主的DMO超级混动系统堪称“动力心脏”，能输出505kW系统功率、近700匹马力以及32000N·m牵引力 ，这为爬坡提供了源源不断的强大动力。无论是城市中的地库陡坡，还是野外的崎岖山路，都不在话下。
在四驱系统上，豹5表现同样优秀。它能确保四个车轮合理分配动力，即使在湿滑或者崎岖的坡面，也能有效增加抓地力，防止车轮打滑。同时，精心调校的悬挂系统在冲坡时发挥关键作用，保持车身稳定平衡，让驾驶者信心十足。据了解，豹5拥有35度接近角、32度离去角、纵向通过角20°、220mm最小离地间隙，爬坡度达100% 。在实际的驼峰科目测试中，切换至岩石模式，打开低速四驱和蠕行功能，只需轻微给油，就能轻松爬上40度的陡坡。
二、坦克300：硬派越野，陡坡轻松征服
2025款坦克300新增的2.4T柴油版，在动力性能上实现了新的突破。它的低速扭矩高达400N·m ，这意味着在爬坡时，尤其是面对陡坡，动力可以随叫随到，提供持续且强劲的驱动力。相比汽油版，柴油版在综合油耗上还降低了15%，让越野爱好者既能享受征服陡坡的快感，又不用担心油耗问题。
标配的分时四驱系统以及三把锁，是坦克300越野能力的有力保障。在80%陡坡交叉轴测试中，即便只有一个车轮有附着力，坦克300也能凭借强大的四驱系统和差速锁，将动力精准分配到该车轮，实现单轮脱困，轻松完成爬坡挑战，这样的表现甚至让一些老牌越野合资车都自愧不如。
三、星途凌云：城市SUV中的爬坡猛将
别以为星途凌云作为城市SUV，就只能在城市道路上“温顺行驶”。实际上，它在爬坡能力上也有着令人惊艳的表现。2.0T发动机可爆发出261匹马力，动力储备相当充足。不少车主反馈，在周末自驾游遇到一些非铺装路面的陡坡时，凌云都能轻松应对。
曾经有博主对星途凌云进行过爬坡实测，在一段坡度达到30多度、长度60多米且布满碎石和炮弹坑的艰难路段，凌云在没有冲坡的情况下，直接干拔起步。凭借强大的动力和良好的四驱匹配，成功一把硬拔上去，其爆发力和稳定性让人印象深刻 。而且，星途凌云还成功挑战过100%坡度，攀爬近六米钢铁绝壁，实力不容小觑。
四、BJ60雷霆：豪野电驱，爬坡动力足
BJ60雷霆作为豪野电驱SUV，全系采用前后双电机驱动，综合功率403kW，综合扭矩655N·m ，电驱动力输出直接且线性，为爬坡提供了强大的动力储备。在面对复杂坡道时，其智电四驱搭配智电中锁加上直磁机械差速锁，可以实现轮端动力分配的毫秒级响应。即使是新手司机，驾驶BJ60雷霆面对穿越途中的陡坡，也能稳稳通过，最大爬坡度可达100% 。
如今的国产SUV在爬坡能力上已经展现出了强劲的实力，方程豹豹5、坦克300、星途凌云、BJ60雷霆等车型，凭借先进的动力系统、优秀的四驱技术以及扎实的底盘调校，成为了爬坡界的佼佼者。如果你也是越野爱好者，或者经常需要驾车行驶在有坡度的复杂路况，不妨考虑这些国产SUV，它们一定会给你带来惊喜。
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