5月MPV销量最新排名：赛那登顶，高山升第4，别克GL8第6！

5月最后一周的MPV销量榜： 常年稳坐前三的别克GL8燃油版，这次直接跌到第六，混动版却冲到第三；丰田赛那靠降价“杀疯了”，把腾势D9拉下冠军宝座；魏牌高山突然“杀”进前四，销量碾压格瑞维亚。

前十名里一半车型销量连1000辆都没破，比亚迪夏、极狐考拉这些新势力忽上忽下。 这场面，简直比宫斗剧还精彩！

赛那降价抢跑，一周狂卖2100辆

丰田赛那这次能登顶，全靠终端市场“放大招”。 原本30万起步的车，部分经销商直接降了4万，裸车价杀到26万内，还送保养和装饰套餐。

这波操作让不少原本犹豫的消费者直接下单，单周销量冲到2100辆以上。

隔壁的腾势D9虽然被反超，销量也没崩盘，只是小幅下滑。 网友调侃：“赛那降价抢客，腾势D9车主都在等新款上市。 ”

别克GL8燃油版“翻车”，混动版救场

别克GL8燃油版直接掉到第六，混动版GL8 PHEV却冲到第三。 混动车型能上绿牌、油耗低一半，价格还和燃油版差不多，直接把自家兄弟“背刺”了。

有销售透露：“现在店里主推混动版，燃油车连展位都缩水了。 ”消费者也吐槽：“混动GL8能充电能加油，谁还买纯油的？ ”

魏牌高山成黑马，周销破1500辆

魏牌高山这次冲到第四，绝对算得上“闷声发大财”。 这款车没什么花哨营销，空间比GL8大，配置直接对标50万级MPV，价格却定在30万出头。

车主反馈最多的是“二排航空座椅比高铁还舒服”，也有人嫌车机系统卡顿。 不过冲着性价比，不少家庭用户直接放弃合资品牌，转头选了高山。

格瑞维亚“躺平”，小鹏X9勉强上榜

丰田另一款MPV格瑞维亚，这次只排第五，销量和上月基本持平。 网友评价：“这就是换壳赛那，赛那降价后谁还买它？ ”

新势力阵营里，小鹏X9勉强挤进前十，周销量只有800多辆。 车主吐槽：“车是不错，充电站里MPV车位根本停不进去！ ”

传祺M8跌到第七，岚图梦想家勉强撑场

曾经和GL8掰手腕的传祺M8，这次掉到第七，周销量不足900辆。 经销商急得跳脚：“隔壁高山抢走一大波客户！ ”

岚图梦想家靠着免费充电权益和终身质保，勉强维持住第八的位置。 车主们最纠结的是：“这车纯电续航只有200公里，出远门还得加油。 ”

比亚迪夏“卡位失败”，极狐考拉遇冷

比亚迪夏上市前吹得天花乱坠，结果周销量才500多辆，排名第11。 网友毒舌：“定价25万不如买二手埃尔法，至少能装X。 ”

极狐考拉更惨，主打亲子概念却卖不动，周销量不到300辆。 宝妈们吐槽：“这车长得像面包车，开出去接孩子太丢面儿。 ”

20名开外的车型：降价都没人买？

别克世纪、艾力绅这些老牌MPV，周销量不到200辆；传祺E9、荣威iMAX8等新能源车型，销量直接“躺平”。