今天换个思路，不聊那些虚头巴脑的参数，就从日常通勤的真实需求出发，算算明白账。
先看最实在的油钱。GT150 装的雅马哈蓝芯引擎是真省油，实测下来每百公里才 1.9 升，加一次油能跑 658 公里，差不多半个月不用去加油站。CB190SS 稍费点，2.8 升的油耗能跑 546 公里，而 CM300 虽然排量大，但 2.9 升的油耗配上 11.4 升的小油箱，续航只有 393 公里，通勤频繁的话得多跑几趟加油站。
价格方面，GT150 欧版不到一万，9980 元就能骑回家。CB190SS 要 16680 元，还得额外缴购置税。CM300 标准版 20380 元看似贵，但今年 5 到 7 月购车送免费保养，算下来也能省一笔。
动力和安全配置得放一起说。GT150 极速 100 公里，跑市区够了，但高转速时震动明显，而且没有 ABS，雨天骑行得格外小心。CB190SS 带单通道 ABS，安全性更有保障，只是动力中规中矩。CM300 的零百加速 8.6 秒，低扭调校得很舒服，起步不肉，关键是双通道 ABS，紧急情况刹车更稳当。
早高峰的拥堵路段最考验车的灵活性。CM300 座高 690 毫米，车重 170 公斤，小个子也能轻松落脚，钻车缝很灵活。GT150 座高 800 毫米，对女性骑士不太友好，上下车得费点劲。CB190SS 轴距 1360 毫米，转弯掉头很轻快，但过减速带时颠簸感比 CM300 明显。
周末想骑出去遛遛，个性和改装潜力就很重要了。CM300 有官方改装套件，和 Kspeed 联名的配件一装，立马变身街上最靓的仔。GT150 车架比较朴素，想改得花不少心思。CB190SS 新出的奶咖白色系很受欢迎，颜值不输进口车，CM300 特装版的摩登灰配薄荷绿也很有腔调。
长期用下来，保值率和维修便利性不能忽视。本田的车向来保值，CM300 二手市场还能溢价 15%，这跟它全球车型的身份分不开。GT150 上市时间短，保值率还不好说。维修方面，五羊本田和建设雅马哈的网点在三四线城市少了点，保养起来可能不如本地品牌方便。
别忘了摩托车 13 年强制报废这个事儿。如果只是当通勤工具，GT150 足够用；要是想长期玩，CM300 的娱乐属性更经得住时间考验，骑个十年八年还能保持不错的状态。
总结一下怎么选：预算一万以内，能接受没 ABS，选 GT150 准没错；预算 1.5 万左右，想要平衡油耗和安全，CB190SS 很合适，但得留意 2024 款可能换代的问题；预算到 2 万，追求动力、安全和改装乐趣，CM300 特装版现在入手正划算，免费保养加上本田的口碑，长期用着省心。
说到底，选摩托车就看这三点：通勤效率看油耗，跑得远才能少折腾；长期价值看品牌，靠谱的牌子用着放心还保值；个性表达看改装，自己喜欢的样子骑着才开心。你觉得这三款车，哪款更合你的心意？
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