真正的越野之王！起步6.5T+V8，气场不输悍马，车友：这才是硬汉
说起越野性能出众的SUV，相信大家脑海里第一浮现的是普拉多、牧马人、帕杰罗等车型，更进一步的则是陆巡、奔驰G、卫士。它们以出众的性能和超强的脱困能力可以应对任何恶劣的环境和路况，也是越野界的标杆之作。不过细心的朋友不难发现其中没有自主品牌的身影，像是目前比较热门的哈弗H9、北京BJ80等车型也难抗大梁。
其实在我们国产成员中有一个存在被大家忽视了，它可以说是真正意义上的越野之王，纯正的越野血统让它可以碾压陆巡、奔驰G等车型，甚至和悍马相比也是不差丝毫，是谁呢？它就是东风猛士！猛士分为两个版本，军用和民用，而今天说的就是东风猛士民用版，一款自主品牌的越野王牌之作，许多车友在了解到猛士后也均表示：这才是真正的硬汉！
外观方面，猛士在车身造型上的营造只能用霸气来形容了，它完美地呈现了每一个越野爱好者最理想的车型轮廓，每一个细节都突出了其硬派的一面。特别是前脸部分，六个大灯组与保险杠的呼应搭配让其看起来特别精致，引擎盖与进气格栅的熏黑处理又为其带来了几分运动感。侧身笔直修长，直来直往的线性构造让它看起特别立体，配合着尾部的大尺寸“书包”，营造出的气场完全不输悍马，甚至隐隐还要强上几分。
除了外观上碾压同级任何车型外，猛士在空间上的表现也是堪称王者，其长宽高达到了5030X2210X1980mm，轴距更是达到了3300mm，这样的空间表现已经超出陆巡、奔驰G太多，后排的空间完全可以够四个人打麻将了。而且猛士并不是个虚有其表的“大块头”，全身均采用了高强度的钢材构造，使其重量达到了3.5吨，安全性绝对是没有任何车型可以匹敌，毕竟是军用车型的延伸版。
来到内部，猛士对于内饰上的构造完全采用了复古式的设计，老牌的方盒式中控屏和功能按键好像回到了上个世纪，这个独立构造的中控台能让人体会到最纯正的越野血统，坐在里面就能感觉自己是一名即将冲锋陷阵的战士，让人热血沸腾。
动力方面，东风猛士搭载了康明斯6.5T的V8柴油机，这套发动机属于货车发动机，最大马力为197匹，峰值扭矩为583牛米，传动系统匹配5挡手动变速箱，并配载中置四驱和主动空气悬挂。而且因为特殊的车身构造，使其拥有近70度的接近角，45度的离去角，31.5度的纵向通过角，最小离地间隙达到了410mm，按照这个参数来看，猛士的爬坡度应该能达到百分之99左右，通过性和脱困能力自然不言而喻，非常的强劲。
总结：无论是外观还是动力，猛士在同级越野SUV中均是王者级别的，难怪许多车友表示这才是真正的硬汉。唯一的不足就是内饰上的复古设计，可能会让大部分消费者难以接受，不过猛士这样的内饰设计也是为了最大程度上的还原纯正的越野味，对于真正的越野爱好者还是有着不错的吸引力的，而且它的综合表现也无愧于“越野之王”的称号，对此大家怎么看呢？欢迎留言讨论！
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