腾势N9转弯半径有多夸张？碾压所有小车

腾势N9我试驾过，这辆车外形体量感很足，但日常开起来意外的灵活。

首先是标配易三方技术，三个电机＋2.0T混动，动力非常充沛。其次标配后轮转向，转弯半径4.65米，对比之下宝马MINI转弯半径为5.5米。对于一辆车长超5200mm的全尺寸六座SUV而言，腾势N9转弯半径可以用“非常夸张”来形容。

好处显而易见，城区里掉头或者泊车，都能一把搞定。传统豪华SUV对应的奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7等转弯半径都超过6米，掉头泊车可能都需要多腾挪几把。

所以可以小小总结：腾势品牌说的“科技新豪华”，就是用领先的智能化技术，为用户带来前所未有的便捷体验。再加上云辇-A智能预瞄底盘，同级领先的舒适性也能带来领先的驾乘体验。