汽车市场遇冷
2025年7月第一周，整个汽车市场有点儿冷，好多品牌的销量都明显下滑了。现在市场竞争越来越激烈，价格战的效果也慢慢没那么明显了，那些没有核心竞争力的车企，可能在这轮行业洗牌里就撑不住了。
主要品牌的销量情况
根据上险量数据（不包括海外市场），7月第一周（也就是6月30日到7月6日）一些品牌的终端销量如下：
销量下滑，高端遇冷
比亚迪这个月的销量是55,570辆，比起6月最后一周（也就是6月23号到29号）的78,570辆，减少了2.5万辆，算是有点下滑。以前靠降价卖得特别火的秦、宋这些热门车型，这次也没能扛住压力，销量也跟着降了。
另外，比亚迪的高端车型表现也不太理想，比如腾势D9和那个卖到百万级的仰望U8，销量都不太好。这说明想冲高端市场，光喊口号是没用的，还得有真本事才行。
特斯拉销量下滑严重
特斯拉最近销量有点惨，就卖了5010辆，比上个月跌得厉害。老款的Model 3和Model Y现在被国内新出来的电动车打得有点招架不住。再加上他们家的Cybertruck在国外出了大问题，大规模召回，这肯定也影响了品牌形象。再加上马斯克最近一些行为也挺有争议的，对品牌和销量都造成了不小的冲击。
现在特斯拉在国内的市场份额已经掉到6.8%了，虽然上海工厂产能挺大的，占了全国电动车总产量的三分之一，但看起来还是挡不住下滑的趋势。
零跑交付量大增
其他品牌里，零跑表现特别亮眼，上半年总共交付了超过22万辆，同比增长了155%，他们主打的家庭用增程式电动车，正好踩在了市场的需求点上。
小米SU7订单热度分析
小米SU7虽然一开始卖得特别火，一小时内订单就突破了29万台，但实际真正下定金锁定订单的比例大概只有20%左右。这说明虽然热度高，但消费者真正下单的不多，所以这种互联网营销的方式到底能不能长期持续，还得再看看。
智能汽车市场竞争加剧
问界 M7 之前可是红极一时，现在却一路下滑；智界 R7 也还没能在市场上打开局面。看来华为在智能驾驶这块儿的光环，正被一些新势力品牌慢慢抢走。
不只是华为这边，理想、领克、深蓝、极氪这些品牌，最近销量也都出现了不同程度的下降。
现在整个市场的情况其实挺严峻的：
**价格战不管用了**：光靠降价已经不太能吸引消费者了，真正有核心技术的车企，比如在续航、智能驾驶、品控这些方面做得好的，才能在这个竞争激烈的市场里站稳脚跟。
**出海不容易**：像比亚迪，在韩国市场的销量直接腰斩，说明光靠低价去抢占海外市场份额是不够的，还得做好本地化运营，了解当地消费者的习惯和需求。
**鸿蒙智行的压力不小**：他们今年的目标是卖出一百万辆车，但现在才完成了两成左右。目前只有问界 M9 在50万价位段表现不错，成了少有的亮点。
整体来看，汽车行业正在经历一场大洗牌，谁能坚持住，谁就能在未来占据一席之地。
车市淘汰赛加剧
现在车市调整特别激烈，下半年竞争可能会更残酷，就像一场“淘汰赛”一样。像零跑这种能精准抓住家庭用户需求的品牌，还有小米这种靠着生态链把线上线下渠道打通的，这些有自己独特优势的车企，可能更有机会活下来。而那些没有核心技术、竞争力不强的车企，可能就撑不住了。同时，消费者也越来越理性了，不再那么容易被广告和宣传忽悠，他们更看重车子本身的实际性能和质量。
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