8月21日，2026成都国际车展正式开展。坦克品牌携多款主力车型参展，现场带来包含成都地域特色的熊猫配色坦克 300 在内的多台改装展车，贴合巴蜀地域文化特质。车展期间，坦克正式启动 “我的玩具是坦克” 共创变装计划线上投票，把用户共创作为越野文化传播的重要载体。依托产品与生态层面的体系化积累，坦克持续落地 “铁汉柔情” 品牌内核，探索属于中国市场的越野文化表达。
成立五年半，坦克品牌全球累计销量接近百万台，但品牌并未将销量作为核心评价指标。面对行业内新品迭代速度加快、产品同质化现象凸显的市场环境，坦克品牌 CEO 谷玉坤表示，品牌更关注对行业的价值输出以及用户的实际使用感受，而非单纯追求月度销售数字。在行业部分产品追求快速迭代、模板化开发的背景下，流量可以带来短期声量，但很难建立长期用户信任，坦克选择把资源投入产品基础能力建设，保障产品长期使用可靠性。
基于长期主义思路，坦克在多个维度确立自身发展逻辑。产品技术层面，不跟随短期市场节奏降低开发标准，维护用户对硬派越野产品的信任；品牌经营层面，坚持价值导向，避开价格内卷，目标打造能够穿越行业周期的汽车品牌；产业生态层面，品牌不止聚焦车辆销售，同时推动国内越野文化良性发展。
“铁汉柔情” 的品牌主张，最终落地为可验证的整车体系能力。坦克认为，外观上的越野风格不等于实际越野能力，户外场景的可靠表现，来源于完整的工程开发体系。品牌坚持采用专业非承载式车身结构，大梁结构具备较强抗冲击能力，能够应对复杂路况下的持续形变与冲击，为整车提供基础安全防护。非解耦驱动结构可以保障极端工况下动力传输稳定，即便单轮车轮获得抓地力，也可以实现动力的有效输出，保障车辆通过性能。
动力矩阵方面，坦克完成多路线动力布局，覆盖 2.0T、3.0T、4.0T汽油发动机、2.4T柴油发动机，同时搭载 Hi4-T 强越野超级混动架构、Hi4‑Z 泛越野超级电混架构，覆盖不同消费群体的全场景用车需求，兼顾城市通勤、长途穿越以及重度越野的使用场景。
本次车展重点落地的 “我的玩具是坦克” 共创变装计划，面向用户征集改装创意，项目上线短时间内已经收到数百组用户改装方案。成都车展现场开启该计划投票通道，优质作品将由官方联合创作者整理形成改装清单与实操攻略，降低普通用户改装参考门槛。除熊猫配色改装坦克300之外，展台还布置坦克700展车与麒麟文化主题展区，多角度展示越野文化的多元形态。
作为品牌的核心车型，坦克300用户规模即将突破60万。上市五年多，该车首任车主留存率超过75%。伴随用户群体不断扩大，坦克300已经跳出传统硬派越野的圈层，从专业工具属性，逐步转变为年轻群体户外社交的载体。全新坦克300围绕外观、驾驶体验、拓展玩法三个方向完成产品迭代，也催生大量用户共创案例。
改装已经成为车主表达个性化需求的重要方式。车展现场展出熊猫撞色、复古风格、双色车身等多套改装方案，跳出越野车传统配色局限，也和成都本地城市气质形成呼应。依托原厂IoT生态，车辆的使用边界得到拓展。后备厢可以改造为户外厨房，车顶帐篷拓展露营居住空间，6kW外放电能力满足营地用电需求；车辆支持拖挂房车、摩托车，支撑旅居、长途出游等多元生活场景。
同时，全新坦克300降低越野出行的使用门槛。即便没有越野经验的普通用户，也可以应对城市道路到非铺装路面的多元路况。全场景NOA智能辅助驾驶，缓解长途行驶的驾驶压力；Hi4‑Z混动架构兼顾日常通勤能耗表现与越野工况动力输出，让长途穿越、周末自驾，成为更多普通消费者可以实现的出行选择，打破越野属于少数玩家的固有认知。
坦克300即将成为国内越野市场中，率先跨过60万用户门槛的车型。车主代表壁画师素菲分享了自己的选车逻辑，车辆外观设计和城市日常实用性是吸引她的首要因素，而非承载式车身带来的硬派产品底子，是最终促成购车的关键。她也提出，希望品牌可以举办更多车主活动，促进全国各地坦克车主之间的交流。
从 “漫山遍野皆坦克” 到 “人生一刻总有坦克”，坦克300已经不只是一台交通工具，逐步演变为文化符号。从市场热销产品，到沉淀出自身的车主社群，坦克正在完成从产品向生活方式IP的转变。
以本次成都车展为节点，坦克将继续依托体系化产品实力，以用户共创作为连接品牌与用户的纽带，把 “铁汉柔情” 落实到用户每一次出行之中。面向未来，坦克将联合更多用户，打通城市通勤与旷野出行的场景，持续丰富中国越野文化的内涵。
