领克0708信息汇总，标配激光雷达，至高H7方案！

领克汽车销售副总穆军随手在社交媒体甩出两张设计草图，评论区瞬间炸锅。 07 EM-P前包围两侧的导流槽像鲨鱼鳃般锋利，08 EM-P车尾扩散器张扬得像赛道改装件——扎眼的是车顶那颗“小方盒”，网友直接开麦：“激光雷达？ 领克要把这玩意儿装到20万的车上了？ ！ ”

那颗引发热议的“小方盒”，正是领克新车的灵魂装备。 它能在150米内实现厘米级测距，夜间也能精准识别高出地面15厘米的障碍物，相当于给车装了夜视仪+毫米级标尺。 狠的是算力——英伟达Thor-U芯片最高700 TOPS算力，相当于同时处理40部4K电影的数据量。

这组合让新车搭载的“千里浩瀚H7方案”直接跻身智驾第一梯队：复杂路口自动绕行、施工路段提前避障、地库盲区精准泊车，全都不在话下。

现款车主最抱怨的高速NOA画龙、倒车影像卡顿等问题，这次被硬件碾压式解决。 有工程师透露：“激光雷达点云每秒生成30万个空间坐标，Thor芯片只用5毫秒就能完成建模——人眨次眼的时间，够它重建200次道路模型。 ”

为匹配激光雷达的科幻感，设计师动了真格。 07 EM-P新增“极光银”车漆，光线掠过时泛起冰蓝流光，宛如把北欧极光披在车身上；08 EM-P的“鎏光金”则像熔化的铜液，阳光下泛起金属暖调。

前脸才是重头戏。 07 EM-P下格栅开口扩大30%，两侧导流槽切出锐角；08 EM-P干脆把前包围改成梯形竞技样式，远看像蓄势待发的机甲兽。 车尾同步升级：07 EM-P后包围收缩出锋刃线条，08 EM-P扩散器尺寸加大，高速行驶时能多产生8%下压力。

电池组悄咪咪升级了。 07 EM-P换装宁德时代18.4kWh磷酸铁锂电池，比现款容量提升13%；08 EM-P直接上38.2kWh“神盾金砖电池”，WLTC纯电续航飙到185公里——相当于北京到天津打个来回还有剩。

关键的是1.5T Evo引擎。 热效率干到47.26%，比丰田混动还高2个百分点。 搭配三挡DHT变速箱，低速电机驱动丝滑如电车，高速发动机介入时几乎无感。 亏电油耗低至4.65L（07）和5.5L（08），按92号油价算每公里不到4毛。

比亚迪唐DM-i还在用纯视觉方案，夜间误刹率超15%；理想L6的128TOPS算力面对Thor芯片像算盘遇超算。 领克销售培训手册直接标注竞品软肋：“汉DM-i车主纠结油耗，我们给激光雷达；唐车主想要大电池，我们给38度电+NOA。 ”

08 EM-P六月销量2952台，距离唐DM-i的八千台仍有差距。 但北京经销商老张信心十足：“激光雷达版到店后，试驾预约量翻了三倍——很多人就冲车顶那个黑盒子来的。 ”