燃油车市场大洗牌！国产车竟然干翻了合资大佬？
上半年燃油车销量榜一出，整个汽车圈都炸了。谁能想到，卖得最火的居然是吉利星越L，14.6万辆的成绩直接把老牌合资车按在地上摩擦。不过仔细看榜单，合资车还是霸占了前五名里的四个座位，朗逸、轩逸这些老将销量照样破10万辆。但最让人意外的，是那些曾经的神车现在惨得没眼看...
国产车终于扬眉吐气
星越L这次真给国产车长脸，半年卖出14.6万辆，比第二名的朗逸多出整整4万辆。长安CS75PLUS也争气，硬是把丰田RAV4挤到后面去了。更绝的是吉利星瑞，作为唯一冲进前十的国产轿车，9.14万辆的销量差点把大众途观L给逼疯——两家就差了300辆！
不过合资车也不是吃素的。帕萨特这种20万级别的车都能卖到10万辆，迈腾和凯美瑞也都逼近10万大关。但你要问4S店销售，他们准会偷偷告诉你：＂现在卖三辆国产车才能抵上一辆合资车的利润！＂
这些车怎么突然不行了？
看看38名的哈弗H6，半年才卖5万多辆，连巅峰时期一个月的量都不到。更惨的是卡罗拉，39名的位置让丰田工程师集体失眠——三年前它可是能跟轩逸抢冠军的主儿！还有那些曾经加价卖的日系SUV，现在4S店销售见到客户就跟见到亲人似的。
豪华车倒是闷声发大财。奥迪A6L卖了6万多辆，宝马X5甚至挤进了前50名。但最魔幻的是宝马3系，价格降了8万还是卖不过国产车，你说气不气人？
这些车正在悄悄消失
马自达4S店现在冷清得能拍鬼片，昂克赛拉半年才卖9502辆。日产4S店的逍客虽然还有4万多辆销量，但销售都在朋友圈哀嚎：＂再这样下去要改行送外卖了！＂最离谱的是普拉多，当年加价20万抢不到，现在112名的位置简直像在开玩笑...
反观国产车这边，4S店天天排队做保养，修车师傅说星越L的车主最爱问：＂我这车是不是比CR-V高级？＂而隔壁合资车维修车间，老师傅望着生锈的底盘直摇头：＂现在的年轻人，怎么都不懂车了呢？＂
从加价买到打折卖，从排队抢到无人问，燃油车的江湖真的变天了。要我说啊，再过两年这榜单怕是连轩逸都保不住位置了，你说是不是？
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