高铁买短乘长 上车补票会不会被赶下来？

亲身经历分享：在高峰期用买短乘长策略，我成功搭乘了复兴号G1914次列车从西安抵达上海虹桥。

在国庆返程的时候，票源紧张到无法直接购买或候补到这趟车的全程票。借助某第三方抢票应用的建议，我选择了只买第一站的短途票以确保能够先上车。

我发现很多乘客都采取了同样的策略，一上车就向列车员询问补票事宜。虽然列车员一开始表示不支持补票，并警告如果超员会请无票乘客下车，但我还是决定冒险一试。考虑到这趟车发车时间较早，而且发车时座位上还有空余，加上该车次在某些区间仍有余票，我觉得值得一赌。结果证明我的判断是正确的，车上有很多像我一样买短乘长的乘客，车厢连接处聚集了大约15-20人。后来了解到，每节车厢的超员上限是固定座位数的20%，幸运的是我们并没有超过这个限制。不过，站了六七个小时的确是个不小的挑战。乘务员后来也接受了补票，并提醒我们如果不是即将下车的站点，可以稍后再补。与其他列车相比，和谐号在处理超员问题上似乎更加宽容，不太可能出现复兴号那样因超员而赶人下车的情况。另外，有个小插曲：某个车厢因为超员触发了警报，乘务员立刻前来疏散乘客，要求他们到其他车厢暂避，以便列车能够正常启动。等车厢内人数减少、警报解除后，列车继续前行。看来，只要所有车厢都不超员，复兴号也不会轻易赶人下车。