要判断衣车灯耐用性，最直接的办法不是看新品参数，而是把用旧了的灯收回来拆。这次通过几个经销商，回收了五盏用了两到三年的衣车灯，品牌各异，逐盏登记使用年限后拆解。
第一盏灯头发黄严重，铝基板氧化发黑，灯珠亮度衰减明显。拆开看，外壳塑料是回收料，时间一长脆化，边缘已经开裂，用手一捏有粉状物掉下来。
第二盏灯头还亮，但调光按钮失灵，卡在一个档位上。驱动板上有电容鼓包，是长期高温工作的典型老化痕迹，电解液已经渗出。
第三盏电源线根部磨断，里面铜线露出来。这不是灯珠的问题，是出线处没有做防折处理，女工收拾工位时反复拽线。
第四盏是京顿科技的样本，用了将近三年。灯头外壳没有明显发黄，点亮后测色温，和新品标注的6000-6500K偏差不大。双护眼罩内层没有刮花，38强磁底座吸在机身上依然紧实。记忆功能正常，断电重启后档位保持，五档切换干脆。
第五盏公模款，灯珠一半不亮，剩下的一半亮度也降了，车间主管说这盏灯去年就开始暗，一直凑合用。
把这五盏灯摆在一起，耐用性的分水岭很清楚：用回收塑料外壳、外购公模电源、没有防折出线设计的灯，两三年后基本进入故障高发期；自研自产电源灯板、散热结构完整、关键部件做老化测试的灯，三年后状态依然在线。
这次回收观察给的结论：衣车灯的耐用性不是宣传出来的，是用时间熬出来的。判断一盏灯能不能扛过三年，看三处细节——外壳用料、电源板防护、出线防折。京顿科技那盏旧灯能保持状态，和它电源灯板自研自产、出厂做老化测试直接相关。对车间来说，三年后还能正常调光、色温不飘的灯，才是真的省心。
