你知道吗？海狮08要在9月2日上市，这消息像一束灯光突然亮起来。此前它就公布了预售价，海狮08DM-i 23-26万，海狮08EV 25-28万。
作为海洋网的旗舰SUV，海狮08带着满载的硬核气场。外观走的是海洋美学2.0设计，车头灯组有132颗大功率LED，悬浮轮毂盖和四门电吸门也都到位。整车超过5.1米，气场够城府，能与海豹08一起叩开高端家用市场。
内舱有五座/六座两种布局，六座版更讲究主驾零重力+二排右侧零重力+副驾折叠组合。二排右侧座椅自带横向移动，配置表现不错。动力和续航方面，插混版搭1.5T，单/双电机版本，功率200kW/400kW，纯电续航400km，综合续航1650km。纯电版提供单/双电机，CLTC续航710km/800km/900km可选。海狮08是海洋网目前最贵的车型，它将和海豹08一起叩开高端家用市场。至于定价和版本布局，最终表现还有待揭晓。
说到神行者8，可能很多人还没听过这名字，但如果提路虎、FREELANDER就熟悉了。如今这个经典越野IP回归，换成了新能源方盒子，但核心底蕴还在。新车将于9月3日正式上市，很多问题的答案也会浮出水面。设计上，神行者8从某个角度还是会让人联想到路虎，虽然全车都是新能源方盒子，但气质仍然强烈。车内极简布局，中控大屏搭配远端屏，科技感足够，但想找机械味的操控感就不太现实。
但关注的人更关心底子。神行者8搭载800V高压增程平台，1.5T增程器+前后双电机组成的四驱系统，电机综合最大功率610kW，总扭矩830N·m。在越野配置上，机械式差速锁、e-LSD、虚拟中锁齐全，闭式单阀双腔空气悬架+CDC可变阻尼也不少。还有i-ATS智能全地形系统，能智能识别与分配；正负10度后轮转向、华为ADS驾驶辅助系统等，越野门槛因此不高。它的定位是城市通勤+越野能力并存，若把它看成三十多万的“奇瑞方盒子”确实贵，但若把它当作新能源时代的“年轻人的第一台路虎”来想，三十万左右也不算难接受。
不久前亮相成都车展的全新凯迪拉克XT5 PHEV，将于9月7日正式上市，节奏很快。豪华品牌的新能源转型这几年一直热闹，从油改电到原生平台，如今新品力图在低能耗+高智能化两端都站稳。全新XT5 PHEV采用1.5T发动机+双电机的插电混动架构，发动机功率115kW，前后双电机分别为160kW/110kW，配35.5kWh三元锂电池，CLTC纯电续航215km，综合续航1360km，综合油耗6.05L/100km。辅助驾驶基于Momenta R7世界模型，这在这类车型里算是前沿配置。至于价格，网上传的低配预售价27.5万，引来不少热议，上市时能不能给到惊喜还得看最终定价。
以上三款已确定上市日期的车型，8月就有预售的同类也会在9月上市。除了海狮08外，比亚迪还有腾势Z9 S、大汉EV、方程S在预售阶段，均有望在9月上市。还有奕境X9、小米澎程N90、启境GX7等车型，传言9月完成上市。今年的新车持续扎堆，供给端和需求端的失衡让市场充满未知。
这场厮杀还在继续，究竟谁能成为你的下一辆车，得看你在月光下的选车故事怎么写。
