今年的成都车展要是还能算“盛大”，那咱这盛大就得反着理解——毕竟奥运会点过火之后，所有能装逼的火炬手都在车展拧螺丝去了。现场那叫一个热闹，展馆里人挤人，比城中村五块钱一碗的自助麻辣烫还难抢座位。万亩大棚下聚集了一堆本地和外地的汽车品牌，汽车圈的“奥运会”，说是国际行业的盛宴，其实本质还是一场集体自恋：你眼里风光无限，我心里套娃无穷。
22万平方米的面积，120个品牌，1600多款车型——表面看成都沦为了全球汽车的试验田，谁都想在这个展会上当次主角。一边是德系美系法系日系韩系，合资自主像诈尸一样齐刷刷凑数，另一边是汉字写得比拼音还快的国产品牌，满场撒着“科技自信”的辣椒面。谁说中国汽车卷不特么死人？就连每个品牌展厅的空气里都弥漫着90后产品经理的程序员汗味，一块展板恨不得贴出48种混动技术和400行智能座舱代码。
奇瑞今年包馆了，听说负责选址的是老家西南的大哥，好不容易在暑期档把新皮卡亮出来，还各种西南地区专供，仿佛要让成都人民用三圈方向盘直接驶入东南亚。捷途的新“纵横”豪华混动车，主打野性十足，估计在成都市区最能发挥的场景就是堵车时打方向。比亚迪也不甘示弱，九号馆直接装成了新一代钢铁侠实验室，什么“天神之眼”“兆瓦闪充”统统秀出来，搞得我差点以为明年要跟花果山水帘洞进行首度合资了。仰望U8现场“应急浮水”，技术是牛逼，但干嘛非得设计成在城市泡水里游泳？要是能带家属下水抓肥鱼，那就真实现全民科技平权了。
鸿蒙智行这块就更像《中国好声音》彩排现场，五界品牌齐聚一堂，尚界还走了首秀。尚界H5这车，长得有点像流线型的富士山，发光LOGO加激光雷达，轴距两米八，空间宽得能供我租个麻将桌，配置上就更是拉满，智驾蓝灯是为了提醒民警这车比你还能干吗？眼下这些“高端智能”车，就像是给AI装了个方向盘，把车主变成了被科技深情凝视的那个人。
首发新车如同啤酒肚跟暴汗健身房的同台亮相——极氪9X一出场，家族脸谱加上镀铬栅格，大灯钻石切割型面比我家旧门把手还多花样，车尾能点亮四万多个小钻石，辨识度放心，比你朋友圈投的猫猫盲盒还高。内饰配色琥珀棕月影蓝极地白，活脱脱一场色盲人士的视觉奇遇。性能指标当然是亮瞎眼：1000千瓦总功率，三秒起步，最高时速240，纯电续航380公里，充电倍率6C……开着这车去周边打麻将，估计同桌还没点完三圈，就能自动召唤来两盘外卖和智能小区安保。
岚图追光L这个名字就很有宏大叙事的气质，前脸设计号称“鲲鹏展翼”，显得比鲲鹏本人还会自拍，进气格栅装了34根镀铬竖条，我恍惚觉得是在看久未归来的公交站护栏。尾部多加了个“L”字和“ADS”标识，加之激光雷达加持，意思是朋友我可以一边自动驾驶一边教娃写夏令营作文。插混动力，净功率105kW，电机峰值最高230kW，WLTC油耗百公里5.67升，纯电续航410公里，详细参数一看，比我家楼下的小吃摊菜单还复杂。
全新问界M7 EV主打家族式贵族气息，又拿高端激光雷达和毫米波雷达矩阵撑场面，智能驾驶硬件说得比你卖保险的朋友还花哨。中控台一块16.1英寸大屏，说白了，车里的电子设备比我家电视还能抢孩子的眼球。座椅直接零重力，方向盘想怎么调怎么调，后排还有娱乐屏和冷暖箱，仿佛下一步就是在车里开奶茶店。动力系统增程和纯电两手抓，增程版综合续航1600公里，纯电版续航700公里，意思是不用充电你也不敢开这么远。
小米SU7 Ultra纽北限量版，说实话，光听名字就有点像手机壳限量联名套餐。专业赛道套装一出场，前机舱盖碳纤维双风道，底护板碳纤维空气动力学，后扰流板大尺寸高速下压力，一整套赛道装备，堪比我第一次买跑步鞋时的自我感动。动力搭载超级三电机，两台V8s一台V6s，最大马力1548，百公里加速1.98秒，最高时速350公里。论参数，这车比我年轻时刷竞速游戏还夸张——电池上宁德时代麒麟II，最大放电倍率16C、1330kW功率、续航630公里，哪天上环路追尾，不一定是司机错了，可能是地球自转失误。
现场有多火爆呢，打车来的路上连一路堵车都觉得是为车展凑人头。线下车展一日人流直接赶超去年同期，尤其女性观众突然热情高涨。展台粉色玫瑰堆得比我初中时候给暗恋对象递纸条还有仪式感，各种“浪漫经济”外溢，明星扮演人气发动机，转瞬就成了网红打卡胜地——演员亮相推波助澜，品牌大使邓超表演撒玫瑰，现场观众都快被蹭红了。欧拉搞了巨型玫瑰花墙、国风非遗融合熊猫元素奶茶，把营销玩成了“青梅竹马”的追爱剧，每一口奶茶下肚都能见证七夕未遂。
当然，没人管你到底爱不爱车，试驾区里队排得那叫一个壮观，一眼望去还以为是高校食堂发免费牛排。新能源展台直接超越传统豪华品牌，这里人气旺盛得需要限流保护，服务人员都快怀疑自己是新一代春运检票员。不少观众表示，通过车展明白了自己的购车梦想——也就是梦想还是压在钱包上。线下门店能感受配置和服务，攒完一肚子体验之后再回家查查自己有没有机会进四环。
线上当然也是战况胶着，不管你在抖音刷猫纹美甲还是看汽车直播，汽车品牌都像化妆品代购那样开启多语种直播带货，智利、沙特、挪威的网友齐聚一堂，仿佛我要订车得先学会三种外语。专场直播一搞，每天试驾预约就能掺进世界人民的期待，全世界人民都在为“天神之眼”而流泪，只有我还在为高铁票捉急。
看展位布局还得说几句眉间细纹，国产整车企业展区面积年年扩，智能化互动体验怎么也越搞越像大型育儿玩具展。家庭主题日、儿童互动区、奶爸车厢体验、定制露营场景……说白了，如今买车更像是在买可移动的全家桶，谁敢说咱汽车市场不是由家长群主主导的？智能化已经从配置升级成了信仰，一年一个新功能，去年你得掏钱买，今年它就成了标配。而所谓“科技平权”，就是想让每个级别的车型都体验到智能座舱带来的消费幻觉。
全球汽车市场的变革在成都被无限加速，新能源和智能化正往前冲刺，技术创新和产品升级就是嘴里包着的那呀嘛夏天的豆腐，咬不动但总得嚼。国产品牌跟国际大牌比卷，比谁功能花哨，比谁智能先锋，去年还在纠结充电桩，今年已经拼到谁家车顶能开激光秀。消费者的选择越来越多，看车更像看综艺：是要潮流，是要续航，是要座舱里存储的点歌系统还是墙角的奶爸专属盲盒？
未来的汽车行业，充满了未知的期待，也许下一个车展会直接叫“智能出行奥斯卡”，又或者大家都去研究无人车炸酱面。海内外品牌在成都展台上大混战，科技让车越来越像一场秀，但无论哪家品牌最终胜出，买不起的人还是会在路边小摊借商家的大屏自拍。有时候想想，无论科技变革如何，都市人挤在人潮里，最终也就只能开辆大排量的现实感受下堵车的奥义。
最后，感谢这场车展让我明白，汽车行业的未来很远很卷，技术创新很美好很贵，我的钱包很薄很硬，我的梦想很高很虚。但无所谓，毕竟智能化让我做梦都能自动驾驶，而我，还是更喜欢打车。谁知道呢，等我能开得起那些“天神之眼”了，估计地球也该去膜拜我了。
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