当你握着方向盘虚心请教修车师傅该买什么车，十有八九会听到"闭眼入日系"的忠告。可要是偷偷瞄一眼修理厂停车场，成排的捷达、朗逸、老帕萨特准能惊掉你的下巴——说好的"一日本田终身本田"呢？这年头连修车师傅都开始玩双标了？
都说日系车是"买发动机送车"，修车工们嘴上吹得天花乱坠，可自己选车时却把德系老车当宝贝。为啥？因为日系车最大的优点就是不需要他们出手！看看修理厂工单，德系车三天两头来报道，可人家师傅修完顺手就把故障件塞自己后备箱——不是要占便宜，而是这些铸铁疙瘩回炉翻新又能用三年。反观日系车，十年不坏确实省心，可修车师傅的房贷车贷谁给还？
更损的是德系车的设计哲学：宁可让你隔三差五换火花塞，也要保证紧急时刻能拖着抛锚车满街跑。修车师傅的朗逸后杠为啥永远带着拖车钩划痕？人家随时准备着救援同行抛锚的卡罗拉呢！
你以为师傅们买二手德系是贪便宜？错！这是他们修炼出的"机械读心术"。EA211发动机的每声咳嗽、DSG变速箱的每次顿挫，在他们耳朵里都是会说话的故障说明书。
最绝的是这届师傅把"双标"玩成产业链。
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