对于很多个体户来说买车最怕的不是参数少而主要是用途单一：货拉不下、家人坐车又不舒服；平时跑城配感觉油耗高、周末出门又觉得工具车太“糙”。鑫源向上V6瞄准的就是这样的一个车辆，它既要满足生意需要又要满足生活需求。
它并不是传统的家用MPV，而是一个把商用装载能力放在前面，并且加入一些乘用体验的多功能车型。燃油版起售价5.68万元、纯电版起售价6.98万元，提供5座、6座、7座布局。真正要不要买，不能只看价格，得先把自己的使用场景想清楚。
第一件事就是确定自己究竟有多少拉货需求。
向上V6的车身尺寸为4690×1820×1850mm，轴距2890mm。
数据之外更加实用的是它的车内布局：地板是纯平设计、轮包对货舱侵占较少、货舱容积达4.1立方米。对于经常运输纸箱、日用品、小型设备或者装修材料的用户而言，规整的空间比单纯的把车做得更长更宽更有意义。
双侧滑门也是偏向实际经营的一项配置。80厘米左右的开门宽度，在狭窄停车位上可以方便上下货；尾门开口大而地台低，搬运重物时会少费些力气。5座版后舱空间更完整，适合把载货作为主任务；如果平时需要带员工、接送家人或偶尔多人出行，6座、7座版本会更加灵活。
第二件事就是不能把“能坐人”直接等同于“舒适家用”。向上V6采用的是前麦弗逊、后钢板弹簧的悬架结构，这套方案的优势很明显：承载能力更适合商用，满载状态下也更有底气。但是它的取舍同样直接，空载经过减速带、坑洼路面时车尾跳动和颠簸会比普通家用MPV明显。
所以如果一辆车大部分时间都在拉货，偶尔承担家庭出行任务，则这样的设定是合理的；但是平时几乎不装货主要负责老人孩子出行、长途自驾的钢板弹簧带来的乘坐感受就应当认真体会。外观可以做得更像MPV，底盘的性格却不会因此改变。
车内高低配差异也需要提前了解。高配车型有12.8英寸中控屏、怀挡、较多储物空间，部分版本还配备皮质座椅、前排通风和加热。对经常跑业务的人来说，车内票据、手机、水杯等物品都有固定位置可以减少零碎的麻烦。
第三件事就是根据补能条件选择燃油或者纯电而不是只看谁更省钱。
燃油版采用1.8L自然吸气发动机以及手动变速箱加92号汽油，在结构上比较简单。对于没有固定充电条件、路线不稳定或者经常跑到补能设施不方便地区的用户来说，燃油版的适应性更好一些。它不是账面成本最低的选择，但是用车安排更直接。
纯电版更适合线路固定的城配用户。车辆提供CLTC工况350公里和435公里两种续航版本，使用磷酸铁锂电池，支持快充。对于每天在城区内配送、晚上能回到固定地点补能的人群来说，纯电版的使用成本更容易控制。435公里版本的意义不仅仅在于续航数字大，也在于日常留出的余量多。
但是CLTC续航不能简单地照搬到所有天气和路况中去。
冬季开暖风、满载行驶、高速路段增加都会造成实际续航下降。跑跨城业务时，充电站位置、等候时间以及行车路线都要提前考虑进去。纯电版有3.3千瓦对外放电的功能，可以用于摆摊或者户外作业等一些活动当中，并且还能给露营带来便利的条件，但是它不能完全代替对续航和补能做出判断。
从产品定位上看，向上V6的优势并不复杂，就是空间规整、双侧滑门实用、座椅布局有选择以及纯电版把快充和较长续航放在了6万至7万元级别。高配车型提供360度全景影像和辅助驾驶功能，给它增添了几分便利性。它的不足也暴露在明面上来，后排舒适性差，高速风噪、胎噪等表现好于工具车，在低配与高配上差别较大。
选车时可以先问自己：后舱一年有多少天是真正装货的？每天行驶距离是不是固定？家人坐后排的频率是否较高呢？这三个问题想清楚之后，向上V6应该选择燃油版、纯电版还是干脆看更偏家用车型的答案会很明确。
