要说今年国内乘用车市场上热度最高的是哪一款车，那一定非小米YU7莫属。短短3分钟大定订单突破20万台，不到一天的时间，锁单量突破24万台，订单价值超600亿元。有消息称，截至到2025年7月，小米YU7的订单量还在持续攀升，总锁单量突破28万台，并预计全年产能都将被覆盖。
这是什么概念呢？小米YU7作为一款纯电中大型SUV，它的竞争对手主要围绕特斯拉Model Y展开，而其首日订单量就相当于Model Y在2024年中国累计销量的60%，和小鹏G7、蔚来ES6等竞品车型的订单数相比，相形见绌。另外，在小米YU7的购车权益中，很少看到“限时权益价”这个字眼，也就是说，YU7大定用户是认可这款车价值的，同时这些订单中有35%来自特斯拉Model Y的潜在用户，有28%是从传统燃油车车主升级为电车车主的。更让人讶异的是，在YU7用户中，高净值人群占比显著，且女性消费者比例居高。
当然，参考小米SU7的市场现状，小米YU7势必也不会顺理成章变为一个“理财产品”，但不可否认。在“定价25.35万起”“全系标配激光雷达”“800V高压平台”这几个字眼面前，打算入手一辆纯电代步车的人都会陷入纠结中，毕竟就目前来看，同价位中能拿得出“法拉利Purosangue”这类超跑级产品设计的车型，还真是罕见。那也就说，排队等等也是值得的，毕竟谁会刻意和性价比、回头率这种“天性喜欢”的东西作对呢。
而现在，小米汽车官方又给小米YU7的潜在用户群体“上了上强度”。近期，小米汽车发布了YU7的8月限时购车权益。其中提到，凡在8月底之前下定用户，可享受至高4.8万元的限时权益。与此同时，YU7全系车型将免费赠送8000元Nappa真皮座椅、2000元电动前备箱、1000元HEPA高效空气净化系统，外加26000元端到端辅助驾驶终身免费使用权，另对于Max车型，还将免费赠送11000元碳纤维装饰部件。
除此之外，我们简单回顾一下小米YU7的配色选装条件，除了熔岩橙、钛金属色、宝石绿三款配色外，其它珍珠白、深海蓝、寒武岩灰、流金粉、影青色等外观配色都需要付费7000元选装，丹霞紫的选装费用最贵，需要9000元。在内饰搭配方面，标准色是绿灰双拼色、紫灰双拼色、暮影蓝三种方案，珊瑚橙颜色更靓眼，但需要额外支付3000元的选装费用，不是很推荐，不及前两款撞色灰百搭。
在外观方面，相信大家对YU7的造型已经十分熟悉，这里就不进行过多赘述了。整车最抢眼，也是最有含金量的设计便是车头采用“镂空设计”形成通风口的水滴大灯组，通风口与机舱盖上方开口贯通，既强化了外观的运动张力，也有助于降低风阻。车身侧面的线条灵动感十足，宽体双肩和大溜背造型在压铸工艺的加持下，给人带来了强烈的视觉冲击。车尾的环形尾灯组可谓点睛之笔，扁平化处理加强了视觉宽度，搭配双n型后包围设计，营造出浓郁的运动气息。
座舱内的布局简单大方，小米HyperVision天际屏在显示效果上面打破了传统仪表、HUD抬头显示的局限性，拥有108PPD超视网膜级高清显示效果，并且视距刚好压在了引擎盖的下方，对驾驶者的观察视线不会造成明显干扰，适应起来过渡自然，有不少车主给予好评。车机方面不用多说，内置小米Hyper澎湃OS系统，连接小米生态App和车家互联，操作流畅性和应用丰富度都算是第一梯队的水平。
动力方面，小米YU7提供两驱和四驱两种版本，全系标配800V高压碳化硅平台。单电机版配备V6s Plus电机，最大功率235kW，0-100km/h加速用时5.88秒，适配96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况835km，同时还配有FSD连续可变阻尼减振、四活塞刹车卡钳，以及可变转向比系统，无论是性能、续航、硬件，在同价位都有非常能打的实力。双电机版实力更出众，0-100km/h加速用时缩短至3.23秒，CLTC工况纯电续航可达770km左右，同时还配备了闭式双腔空气悬挂，支持5档高低调节。
结语
目前来看，小米YU7这款车最大的产品力短板不是空间、续航、动力、产品设计，而是交付慢。若按照之前估测的进度来算，现在下单怎么也得2027年才能拿到车，若那时候YU7刚好由迭代发布了新款，价格不变，配置升级，岂不难受。不过，随着小米北京亦庄新工厂的投产，或许YU7的产能释放会超出预期。
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