国庆假期已经落幕，返程高峰在10月7日画上句号。回看这个假期，全国铁路交出了一份亮眼的成绩单：七天累计发送旅客超1.52亿人次，多项指标创下历史新高，其中有六天单日客流超过2000万人次。在这股出行热潮中，各大高铁站的人潮涌动，勾勒出了一张中国高铁网络的“热力地图”。以下根据国铁集团及各车站实时统计数据，梳理出国庆期间全国最繁忙的十大高铁站。
1. 广州南站
车次：1270趟 ｜ 到发客流：104.9万人次
国庆首日，广州南站到发旅客达到104.9万人次，成为全国铁路首个单日到发旅客突破百万的车站，刷新了全国铁路车站单日到发历史纪录。1270趟列车，平均约一分钟发一趟车，15个站台28股道全开，候车厅从早到晚座无虚席。整个国庆假期（10月1日至7日），广州南站累计发送旅客276.5万人次。
2. 深圳北站
车次：992趟 ｜ 到发客流：约90万人次
深圳北站以约90万人次的到发客流位居第二。作为深港跨境枢纽，假期里从香港北上的跨境旅客明显增多，车站的指引和换乘压力比平时更加集中。整个假期，深圳北站累计发送旅客209.2万人次。
3. 郑州东站
车次：972趟 ｜ 米字型枢纽
郑州东站以972趟车次排在全国第三，作为“米”字形高铁网的中心，这里承东启西、连接南北，中转旅客众多，站台上的人换了一拨又一拨。
4. 成都东站
车次：899趟 ｜ 到发客流：88.2万人次
成都东站排第四，到发旅客88.2万人次。更值得关注的是，10月5日至7日，成都东站连续三天单日发送旅客量位列全国高铁站第一。整个假期，成都东站累计发送旅客255.0万人次，同比增长5.5%。
5. 上海虹桥站
车次：891趟 ｜ 发送客流：44.8万人次
上海虹桥站排第五，国庆首日发送旅客44.8万人次。虹桥的特点在于空铁联运——火车站和机场紧挨在一起，换乘的人多，节奏快而有序。返程最高峰日（10月7日），虹桥站预计到达旅客46.8万人次。
6. 南京南站
车次：约820趟 ｜ 发送客流：34.1万人次
南京南站连接京沪高铁、宁杭高铁，是长三角核心节点。在返程阶段，南京南站车次密度进一步攀升，当天到发921趟车稳居长三角首位。
7. 杭州东站
车次：约790趟 ｜ 发送客流：33.9万人次
杭州东站是旅游客流大站，国庆期间发送旅客33.9万人次。作为长三角重要的旅游目的地门户站，假期中短途客流高度集中。
8. 长沙南站
车次：777趟 ｜ 发送客流：29.7万人次
长沙南站地处京广高铁大动脉，北上北京、南下广州的列车大量经停，同时长株潭城际高铁也接入车站，兼顾长途和本地通勤。整个假期，长沙南站累计发送旅客160.3万人次。
9. 北京南站
车次：约730趟 ｜ 京津冀枢纽
北京南站是京沪高铁的起点，也是京津冀地区的重要铁路枢纽。国庆假期，北京位列热门到达城市前列，北京南站承接了大量返程客流。
10. 西安北站
车次：约680趟 ｜ 西北门户
西安北站以约680趟车次排在第十位。车站拥有18台34线，站台规模全国前列，是西北最大高铁门户，打通了西北与中东部的联系。
从这份榜单中可以看到几个显著特征。华南双枢纽格局凸显——广州南站和深圳北站双双进入前二，反映出粤港澳大湾区巨大的人口流动需求和活跃的经济往来。中西部枢纽站实力强劲——郑州东站、成都东站、西安北站等中西部车站占据前十中的多个席位，表明高铁网络正在有效分流客流，区域枢纽建设成效明显。客流“双向交织”特征突出——今年国庆假期客流以旅游流、探亲流为主，呈现双向交织集中出行的特点，整体呈“N”型走势，前期以出行为主，后期则以返程客流为主。
