其实我一直觉得，车是最有技术含量的东西之一，因为我们平常用到的无非就是房子、手机以及车，而地上跑的车是需要你有很高的技术含量，才能够保证它的稳定性。因此汽车工业在一百多年的发展之后，也是变得愈发的成熟。现在的内燃机已经是达到了一个相对稳定的地步，特别是丰田与本田这些车企，确实让人很难望其项背。
但是在汽车领域，还有这一个隐藏式的“大佬”，而它就是韩系品牌，无论是现代还是起亚，要论起真技术，绝对丝毫不输丰田与本田，特别是旗下的高端豪华品牌捷尼赛思，在品牌可靠性排行榜上是常年位列第一，我觉得这就已经足以说明问题了。而我们今天所要介绍的这款车，就是来自于起亚旗下的一款MPV车型，也就是起亚嘉华，新款的起亚嘉华现在已经在北美市场亮相，新车搭载3.5L的V6引擎，还新增混动版本，可谓是拼尽全力了。
说起起亚嘉华这款车，我相信很多老一辈的消费者还是比较熟悉的，因为它在2004年的时候就已经在国内市场上市过，后来停产了，也是近几年，起亚又把这款车全新恢复生产，作为一款“复活”的车型，我觉得这款车的性价比以及配置还是很不错的。这款车的定位价格是28.99——34.09万，整体的价格区间属于是一个主流的水准，主要竞争的就是别克GL8以及大众威然。
但因为品牌影响力的原因，这款车一直都没有一个比较不错的销量，这是品牌决定的一个上限，作为目前的市场格局来说，起亚很难打破，毕竟车型价格来到了30万级，很多人觉得花费30万买一辆韩系车，似乎有些“夸张”了一点，而且别克GL8的市场影响力还是足够强，相同价格的前提上，绝对是会选别克GL8多一点，这个是毋庸置疑。
不过我们透过定位价格来看这款起亚嘉华，你就会发现，韩系车的实力以及设计能力有多出众，韩系品牌一直坚持自主原创，虽然说有很多车型，在颜值上有用力过猛的痕迹，但我还是觉得很多款的车型都很经典，并且也给到了我们眼前一亮的感觉。就像曾经的索纳塔以及现代名图，我都觉得是当时那个时代的巅峰。
而对于这款起亚嘉华，它在颜值的表现上也是有说服力的，新款的车型在前脸上做了一定的升级，老款车型是那种镀铬的覆盖式装饰，新款采用的是更小的横向装饰条点缀而成，有种繁星点点的感觉。而最美的是大灯的线条，它是带有一定弯折效果，利用线条的勾勒渲染出了时尚化的气息，我个人是很喜欢的。车身侧面和车身尾部的设计，几乎与老款保持一致，但给人的感觉这款车更像SUV，有种时尚化的气息与美感。
走进车内，内饰的设计上这款车秉承的是时尚且经典的风格，这款车选用的是蓝白色的搭配，这种风格很有感染力。而在设计方面，这款车采取的是悬浮式的显示屏，增加了科技感，其次中控台上还有触控的按键，也是把科技含量进一步增强。至于换挡方面，它不是采用那种怀挡，而是选用旋钮式的风格，现在来说不能算新颖，但却有足够的特点与特色。
至于座椅方面，中间的两个独立座椅依旧是很舒适的存在，我相信像座椅的加热/通风以及座椅记忆都会有，而基本配置上，这款车也应该会很齐全，因为目前国内市场的老款车型已经是把配置单几乎拉满了。不过新款嘉华美版车型还提供后排影音娱乐系统，配备有14.6英寸显示屏，这个不知道国内市场的新款车型会不会有。
动力上，目前国内市场的车型搭载的是2.0T的发动机配上8AT的动力组成，2.0T的发动机最大有233马力，按道理来说这套动力系统在燃油车里面算是很能“打”的。但这次北美市场的新款车型，会搭载一套3.5升V6的自然吸气发动机，这个发动机最大功率为214千瓦，最大扭矩为352牛·米。
并且这款车还会有1.6T混动系统版本，混动版本的车型最大功率为180千瓦，最大扭矩为367牛·米，对于北美市场的新款，在动力上，我觉得这个3.5升的V6版本是很难引入国内市场销售的，但1.6T的混动版本，我觉得进入国内市场的希望还是很大的，毕竟现在国内市场主打的就是混动与新能源。
总的来说，MPV市场现在也变化很大，以前在MPV市场就只有一款车是“真神”，那就是别克GL8，但是现在诞生了很多很多的对手，像我们国产的腾势D9、传祺M8以及传祺E9等等，这些车型大部分靠着新能源的优势，可以说赚足了销量与热度，特别是腾势D9这款车，在很短的时间里就与别克GL8形成势均力敌的关系，这是很多车企或者说车企努力了好几年都很难做到的，而这就是新时代的趋势与风口。
而起亚嘉华这款车，就目前来说没有什么品牌热度，如果它能够把它的3.5升V6版本引入国内市场，那么这款车还是会增加市场热度的，并且配上1.6T的混动版本，才是真正能够吸引到国内的消费者，不知道你们认为是否如此？
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