进入8月份以来，对于国内MPV圈子来说，可以说是相当热闹，先是8月21日享界V8要在成都车展正式首发，这可是华为和北汽联手搞的大动作，关注度直接拉满，加上这车长超5米3的尺寸，基本上可以确定，以后30万级的家用MPV，都要被它卷得没脾气，而且华为的智驾系统落地很快，这些都让传统MPV之前的一些老毛病被一次解决掉，顺便连增程版也跟着沾光了.总而言之，随着V8的发布，华为系在MPV领域的优势进一步放大，对手几乎没什么牌可打了。
另一个看点就是8月中旬工信部那边公示，新车申报图流出来的时候，大家都惊了，这车的轮廓和理想MEGA几乎一模一样，轴距更是达到了3250mm，7座布局是跑不了的，看这架势，第三排的空间绝对宽敞，家里人坐着肯定舒服，完全不用再像蹲小板凳一样受罪了，8月初的时候，几张无伪装的实拍图在网上疯传，大伙儿对于这车的颜值讨论得相当激烈。而且根据官方公布的目录，纯电版续航能干到830公里，增程版也有339公里，那些有里程焦虑的用户，这回可以放心了！
所以在这种情况下，之前大家觉得MPV市场已经被腾势D9和GL8填满了，那种悲观的情绪，可以说随着V8的到来，就要一扫而光了，这种反应是非常正常的，因为随着多孩家庭的增多，大家对于大空间车型的需求已经影响到了很多家庭的购车决策。本来在智能化这一块，传统合资MPV和新能源车的差距就是越来越大的，很多人之所以还在看合资车，就是因为觉得合资车底盘稳、有面子，也就是图个牌子，但是并不意味着消费者对新技术就没有期待，大家都在等这台“半价MEGA”，就很能说明问题。
现在的关键是，像享界V8这样的车，不仅有华为的ADS 5.0高阶智驾加持，而且后轮转向技术也大概率配齐了，关键的问题是，像V8这种中大型MPV，纯电能跑830公里，售价估计也就是30万出头的水平，可以说产品力非常强势，而且价格很低，也就是性价比可以“直插”理想MEGA的腹地。大家依然可以说，理想MEGA的纯电超充很强，但是能强多少呢，关键是V8还有增程版，要比纯电车方便太多了，所以在这种情况下，那些纯电MPV似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是华为在搞智驾，小鹏的XNGP、蔚来的换电表现都非常不错，加上北汽这次也是拿出了看家本领，造车工艺肯定是有保障的，并且借华为鸿蒙智行的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是MPV市场，就连之前被忽视的奶爸群体，现在也越来越受重视了，几乎不存在被遗忘的角落了，这对于合资车来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从这车的申报图流出，也就是7月份的时候，大家都在讨论这车像不像MEGA的时候，其实就已经给理想汽车敲响了警钟，如今随着8月21日发布日期的临近，以及“半价MEGA”名头的打响，其实对于很多准备买奶爸车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在再不等等享界V8，时机可能真就不成熟了。
