很多人都觉得, 有些车明明用的发动机排量不大, 跑起来却有点吃力, 但价格上却一点不便宜, 甚至跟那些以前配大排量发动机的车型差不多了。
就拿福特探险者这款车来说吧, 它的2.3T发动机, 很多朋友就觉得, 这动力对于一台这么大的SUV来说, 感觉还是有点不够劲儿, 特别是满载或者需要急加速的时候, 动力储备似乎就显得有些捉襟见肘。
可是这价格, 却已经看齐哪些配置V6发动机的车型了, 让人觉得有点不值。
这种现象也让大家有点无奈, 觉得是不是厂家为了赚更多的钱, 在一些看不到的地方, 或者一些关键配置上就打了折扣, 比如说动力明明跟不上车子的尺寸和定位, 却还在用这样的发动机, 这就让人感觉像是变相的偷工减料。
说到底, 这背后其实反映出大家对国产或者合资车型和进口车型之间, 总感觉有那么点差距。不少人心里都觉得, 国产或者合资版本好像总是差了点意思, 不管是用的材料, 还是底盘调校, 甚至是一些小细节的做工, 总觉得不如原汁原味的进口车。
就好像国外本土卖的福特探险者, 大家普遍觉得, 不管是内在的性能还是外在的配置, 都给得实实在在, 让人挑不出毛病, 感觉是真材实料。可到了国内, 有些人就觉得, 很多时候我们买到的版本, 更多是图个外形好看, 看着大气唬人, 但实际开起来, 却没那么给力, 总觉得少了一些原汁原味的东西, 好像只是个空架子。
而且, 有些人还会抱怨, 这种动力组合, 实际开下来, 油耗可能反而比那些排量更大的车还要高一些, 感觉不太划算, 毕竟买这种车就是图个省心省钱。
不过, 针对探险者2.3T动力不足的说法, 也有很多车主并不认同, 他们觉得这完全是误解, 甚至是那些根本没开过车的人在瞎说。在他们看来, 如果2.3T发动机的动力都算不够用, 那市面上那些同样是大块头, 却只配了2.0T发动机的车型, 比如大众途昂或者凯迪拉克XT6, 岂不是更没法开了吗, 而且从实际驾驶体验来看, 探险者2.3T的动力表现, 日常使用是绰绰有余的, 超车提速完全不是问题, 并没有大家想象的那么不堪。
至于油耗高的问题, 同样也有不少车主站出来反驳。他们表示, 探险者2.3T的油耗其实很正常, 甚至可以说是不错的, 一般在市区跑, 大概百公里9到12个油, 高速路上就更省了, 差不多7到9个油, 这对于一台这么大的SUV来说, 绝对不算高。
而且, 它还能加92号汽油, 这样算下来, 每升油还能比加95号的便宜个五毛钱左右, 长期用车的成本其实挺经济划算的。他们会拿一些大家熟知的车型来对比, 比如说, 丰田汉兰达的燃油版, 普遍都要跑到百公里10到13个油呢, 这样一比较, 探险者的油耗根本不算高, 那些说它油耗高的, 估计是觉得只有四五个油才叫省油吧, 要是那样的话, 那可能就只能去开电动自行车了, 毕竟汽车的油耗摆在那里。
买车这件事儿啊, 每个人心里都有自己的标准。很多人在做决定的时候, 都会挺纠结的, 毕竟都希望自己的钱花得值, 能买到真正称心如意的东西。比如有些人就觉得, 要是预算够, 最好还是看看进口车, 感觉品质更可靠, 原汁原味, 整体使用体验也更好。
如果进口的买不起, 那就退而求其次, 往下看看合资的品牌。实在不行, 最后才考虑国产车。而且啊, 就算现在新能源车到处都是, 各种电动车型层出不穷, 也有不少人心里还是觉得油车用着更踏实, 更惯, 没有里程焦虑, 加油也方便。
所以说, 面对市场上五花八门的选择, 消费者心理也挺复杂的, 大家都想着花同样的钱, 能买到真正的好东西, 不仅仅是看起来光鲜亮丽的, 面子货, 更希望能有实实在在的里子和性能。
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