第一次骑机车时，我在停车场犯了个傻。身高1.65米的我，踮着脚尖刚把车挪到出口，一个大叔路过直摇头：“小姑娘这么矮，骑这玩意儿多危险？”结果我反手就在空旷场地绕了个完美八字，把他看愣了。
这两年在路上总遇到类似情况。其实对小个子来说，骑车难的不是技术，是没选对车。今天就用我的真实体验，给和我一样的朋友说说怎么选到适合自己的机车。
小个子骑车最尴尬的是什么？等红灯时别人双脚平稳着地，你却只能单脚脚尖点地，车身还晃悠悠。尤其遇到地面不平，简直像在玩平衡木。我闺蜜158厘米，第一次试骑朋友的高坐高机车，停车时直接把脚崴了。
选车得记住三个原则。坐高比排量重要，身高1.6米以下的朋友，选坐高750毫米以下的车准没错，就像穿鞋子得合脚才行。要看重心，有的车坐高看着低，但重心得靠后，原地挪车时能累出一身汗。最后别贪大求全，城市通勤选灵活的小排量，跑长途再考虑大一点的车型。
日常上下班代步，金城悟空和老款金童这类小车最实用。我闺蜜就骑金城悟空，650毫米的坐高，她158厘米的身高能双脚完全踩实地面。这车才6000多块，110cc的排量加一箱油能跑半个月。在早晚高峰的车流里穿梭，比电动车还灵活，窄窄的巷子也能轻松钻过去。不过要注意，这种小排量车跑不快，想上高速或者长途摩旅就不太合适了。
喜欢运动风格的朋友，可以看看QJ小飞侠150和赛250mini版。它们745毫米的坐高，比办公室的椅子还低，我坐上去膝盖离车把还有两指距离，压弯时特别有信心。但仿赛车型的坐垫普遍偏硬，上次我骑了两小时山路，屁股疼得不行。后来加了个意大利品牌的记忆棉坐垫套，柔软又防滑，长途骑行舒服多了。
巡航车其实很适合小个子，比如本田CM300就很值得考虑。690毫米的坐高，我坐上去双脚能完全着地。最惊喜的是价格，2025款标准版才20380元，比之前便宜了一万多。这车重心低，我在停车场练绕桩时，单手就能轻松操控。美中不足的是单缸发动机，速度超过80码震动会明显些，就像手机调了震动模式。
如果预算充足，年底上市的豪爵350巡航款可以等等。760毫米的坐高对小个子友好，双缸发动机跑起来更平稳，还标配了防打滑和防抱死系统，安全性更高。不过价格要3万多，比CM300贵不少，大家可以根据需求选择。
选车不能只看坐高，车重也很重要。整备质量超过200公斤的车，原地倒车时凭自己很难扶起来。我之前试驾过一款坐高合适但超重的车，推车挪车位时差点把腰闪了。
还要注意“骑行三角”舒不舒服，就是手把、坐垫和脚踏的位置搭配。有的车坐高合适，但手把太低，骑久了腰酸背痛；有的脚踏位置别扭，长途骑行脚会发麻。最好的办法是试驾时多骑一会儿，感受不同速度下的舒适度。
选车就像找对象，别为了面子选不适合自己的。我见过有人为了显气派买大车，结果每次停车都要找人帮忙，最后只能把车闲置。其实骑着合身的小车在城市里自由穿梭，比开大车到处碰壁舒服多了。
现在私信我“小个子选车”，就有机会获得《小个子选车避坑指南》电子版。里面整理了30多款适合小个子的车型坐高数据，还有详细的试驾checklist。记得晒出你的身高和心仪车型，抽三位朋友送这份指南。
这两年明显感觉车企越来越重视小个子骑手，像豪爵350这样兼顾低坐高和高性能的新车越来越多。其实骑车这件事，身高从来不是门槛，选对车比什么都重要。只要车子合脚，小个子也能在公路上尽情享受风的拥抱。记住，决定骑行体验的不是身高，而是选车的智慧和对骑行的热爱。
全部评论 （0）