不得不承认这就是赤裸裸的现实！三年不换车﹣﹣买韩系；六年不换车﹣﹣买德系；九年不换车﹣﹣买日系；终生不换车﹣﹣买国产！这句话我估摸着，听得太多了。其实说白了，除了买车的套路之外，更重要的是你会发现，国产车近几年变得越来越全能了。这不，前几天我和朋友聊天就聊到天工05，也算是国产新标杆，借这个机会，说说最近的亲身体验和自己的看法。
我一直觉得，车子能在使用上打动人，首先得打到心坎上。就像我那个朋友小李，他现在刚买的天工05。他说：操，真的超出预期。他原先用的是一辆合资SUV，空间大，但智能和安全配置跟不上，他就闹得不耐烦。买官方车上，还搞个盯盯拍监控……用了半年，觉得越来越麻烦。对比天工05，真是用到怀疑人生。
天工05的空间魔法让我挺吃惊。它那30个收纳点，放个家用婴儿车、露营装备没问题。我记得我刚翻了下笔记，发现后备箱空间，其实就比我那辆车要大15%左右，具体数不太确定，估算是多出来一两个箱子容量。满载时车内依然不觉得逼仄。这点让我想，设计感确实重要，有时候空间不是够不够用，而是协调得不够好。
再说到智能配置，天工05几乎把车变成了车内影院。你看，这个65寸AR-HUD，能投影出导航、影音、甚至是天气预报，搭配语音控制，基本是只要动嘴。我试着让它调节空调，还真能听懂，虽然偶尔会有点腼腆。更别提它支持多种手机连接方案，苹果、华为、魅族，一卡搞定。连个车控家都能实现，比如下班到家前预热空调，真的是智能宅家级别。
这强跟稳还得两手抓。安全就不能随意说说，它那9H4M笼式车身，最高抗压强度2000兆帕，听着就像军用一样，我猜测可能比十年前的一些高端车还强。安全气囊九个，伴随主动刹车系统，有次朋友开高速，前方突发障碍，刹车及时，救了一命。这点，我总算懂了安全不只是配饰，而是真刀真枪的看得见得到的保障。
有人还问我：你总结一下，国产车都这么全能，会不会全能过头？哪里会考虑得不够细？其实我也在琢磨是不是过度集成带来的副作用。毕竟，很多黑科技不是拿来炫耀的，而是用起来的体验。天工05的音响系统，丹拿12扬声器，放个网红歌曲，氛围灯一配，一秒变演唱会现场。每次开车出门，感觉像带了个移动KTV。我朋友还笑着说：哎，开车唱歌，代价比KTV还划算。这其实也是生活的细节。
刚才我提了不少优点，也很自嘲地想：这么多硬核配置，难不成真能用得完？很多配置可能用不到百分之百，但关键是有那份安心和能玩得起，就觉得这车特别值。
说到续航和成本，我也猜测，红旗天工05的百公里电耗可能在20度电左右，也就是说，平时充满电后，跑个300多公里没啥问题。保值率？估计前两年还能保持70%左右，毕竟国内市场，对国产车的接受度确实在提升。这一切都让我糊涂：还记得前几年买车，最关心的不是配置，而是心里底数。现在全能变成了常态——用着省心还能面子，我们这种普通人其实也慢慢变精明了。
对比同价位合资车和国产车，差别开始变得模糊。你说，385万的特斯拉、奔驰，真就有那么大区别？我倒觉得，一辆车的好坏，还是看人在用。于是，想问：你身边的朋友，真有人会为了粉色折叠屏，愿意多花几万？我有点不敢信。其实我后来发现，像我这个年纪的老司机，更在意的是用得顺心的感受。
（这断点先按下不表——毕竟，天工05还有很多玩法没说完。）但我觉得，现在的国产车，已经不再求最贵，反倒是在追求最实用。说到这，我还在想，那些买贴牌的车，其实还真不值得挂心。
回来问问自己，你会不会也像我一样，开始期待国产车能带来更多突破？有没有想过：等下一次换车，真的还会考虑韩德日系？或者，国产的天工05，能不能真成为终身伴侣？这事儿我还真没想清楚，但光看它的配置和创新，挺难不心动的。
——这小节留个疑问：未来国产车的全能会让人不敢想象，还是会变成标准配置呢？
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