雷军笑对非议，小米汽车五月再交2.8万辆！

五月的成绩单出炉，小米汽车SU7交出了28585辆的亮眼答卷，与四月几乎持平。尽管相较三月巅峰期略有回调，但在当下激烈甚至被诋毁包围的网络环境中，能够稳守这份成绩实属不易。

“诋毁本就是一种仰望”——雷军一句坦荡的回应，尽显他对当下舆论环境的清醒与从容。这句话，也悄然流露出他对产品和市场表现的强大信心。

销量的背后，大众已将目光投向小米的另一张王牌——正在布局的SUV车型YU7。粤港澳车展上，YU7虽犹抱琵琶半遮面，尚未完全向公众开放内饰，却已成功聚集目光焦点。

虽然价格仍为待解之谜，但根据小米SU7现有售价及产品力定位推测：

YU7后驱起始价大概率在26万附近

四驱性能版或将触及33万区间

在智能配备上，YU7确认将全系标配激光雷达。值得关注的是，当激光雷达从新势力中端车逐渐下探至15万级车型之时，它是否依然构成决定性的议价因素，已成业内需谨慎权衡的战略考题。

小米汽车的未来，依旧负重而行。如何保障YU7顺利量产推进？网络声音压力下如何维持销量坚挺？这些问题与机遇并存。然而不容忽视的是——以SU7为起点，小米已成功在竞争激烈的新能源赛道打下基石。当“科技生态造车”的叙事初具雏形，YU7能否成功续写这一故事？时间将会为我们揭晓最终答案。