昨晚像是被突然抛进现实的一段新闻：沃尔沃宣布要给每位搭载激光雷达的EX90/ES90车主赔1.8万克朗，并永久放弃Luminar激光雷达及所有依赖该技术的功能。挪威公司发言人证实，合作已经终止，基于激光雷达的功能不再开发，相关数据收集也将逐步停止。现有车主无法拆卸顶棚传感器，只能让它留在车顶。
这场赔偿风波的导火索，是Luminar的倒下。2020年5月签了供应协议，2023年的合作还扩展到了极星。Iris激光雷达的EX90上市后，传感数据量大到超过中央计算机的处理能力，承诺的功能迟迟落不到地。沃尔沃升级硬件后，仍未兑现。
随着Luminar的财务恶化，沃尔沃从2025年起转产无激光雷达车型，并在同年11月彻底终止合作。此后 Luminar裁员，创始人罗素因道德调查辞任CEO，最终于2025年12月申请破产保护。激光雷达业务被MicroVision以3300万美元收购，这家市值曾超100亿美元的公司今年4月被法院确认清算，股东颗粒无收。
其实挪威车主并非首批获赔者，沃尔沃已在多地推出补偿：瑞典对待交付订单降价1.6万瑞典克朗。美国车主可在三种约1500美元的套餐中任选，荷兰车主获1500欧元，加拿大车主则拿到2000加元。
从2026款车型起，激光雷达在EX90、ES90上连选装也不再提供，同平台的极星3也把该选项从配置器里移除。沃尔沃强调，没有激光雷达的车辆仍然安全，至于未来是否重新引入，最快要到2029年才会有答案。也许那时，我们再看这段故事，会多出一些不一样的细节。
