土豪也没钱了？只开了100公里的库里南，巨亏200多万也要卖二手

最近，某大型二手车网络平台上出现了诸多准新劳斯莱斯库里南，它们车况完美，清一色都仅仅只是开了小几百公里而已，最离谱的甚至只开了100公里，车主就来不及准备卖二手。这些车主十有八九来自于上海魔都，其次就是深圳北京等一线二线大城市，难道土豪们今年都没钱了，急着把手中的爱车拿来变现换钱吗？

官方指导价691~745万元的劳斯莱斯库里南是世界上最贵SUV，没有之一。并且这款车终端需要额外加装潢60万元左右，巅峰期前几年该车加装配件的额度甚至达到了百万级别。因为这款车超过了130万售价，需要缴纳10%的豪车税，仅是购置税一项都可以买到一台国产宝马X5了！最终，这台车七七八八的落地价最少也达到了850万元，最贵突破1,100万。成为了不折不扣的车王，可以买到8台仰望u8改不止。最值得注意的是，劳斯莱斯库里南在别的国家市场根本就没有这么离谱的天价！唯独在中国市场的售价是最为惊人的，和英国原版对比价格贵了两倍左右。

库里南标配的是宝马公司的顶级6.7t v12涡轮增压发动机，作为劳斯莱斯的老东家：宝马喜欢把同一款排量的发动机分为高低功率。劳斯莱斯库里南也不例外，这台车的6.7t v12发动机分为高、低功率，其中低功率款的库里南最大马力为571匹，峰值扭矩为850牛米。

库里南顶配使用的是6.7t高功率的600匹马力，900牛米峰值扭矩！但是这两款劳斯莱斯库里南的百公里加速时间都非常接近，都是5.5秒左右，这多出来的50匹马力，区别好像也不大，但官方价格却相差54万元，实际终端销售价格差距达到了100万，因为顶配库里南bb版的加价幅度更离谱。

前些年，库里南卖的最好的时候，一车难求。毕竟这是劳斯莱斯第1款城市suv，品牌太硬，兼顾时尚性和稀缺性。物以稀为贵，再加上产能有限，产能也在爬坡阶段，因此疫情期间的劳斯莱斯库里南bb顶配版的终端落地价最高能突破1,100万，可到了2023年的年底，富人们也财富缩水了，顶配落地价已经回落到了1,000万之内。甚至不少一线城市的土豪车主，纷纷卖掉手中的准新库里南，来维持自家生意。

最近二手车市场上出现了大量的只开了几百公里的劳斯莱斯库里南，它们没有任何的事故，就连车漆都是崭新的，车内饰损耗也几乎为0，保养也非常的好，甚至刚刚加的第1箱油还没用完就被车主拿来卖了，真的是壕无人性！

要知道，这款车的光购置税就达到了60多万，还有豪车税为70万左右，因此卖二手的时候这两笔税就能巨亏130多万！此外还有裸车价上的巨额损失，只开了几百公里就卖掉，意味着魔都北京深圳这些一线大城市的土豪车主至少会损失200多万，相当于蒸发掉了一台迈巴赫s580。

出人意料！这些比新车便宜200多万的劳斯莱斯库南二手准新车，二手流通率＋转手率非常高，首先这款车二手货源降到了600多万元，对于某些土豪车主而言，相当于节约了两台仰望u8的价钱！

同时，二手库里南的准客户们，根本不在乎这种车的二手身份，他们很务实，只关注车况，内饰损耗也为0，外观和新的并无二致，那么买下来有何不可？

这款劳斯莱斯SUV新车渠道方面，对于中国市场的配额实在太少，要从官方网站和4s店定库里南全新车，周期最短也需要半年！因此，二手准新的劳斯莱斯库里南，转手率倒是挺高的，因为总有土豪，也非常在意性价比，谁的钱都不是大风刮来的，更何况是现如今赚钱越来越难的时代呢？

买这类准新库里南，意味着准车主可以省200多万，省下来的钱，可以买一台仰望u8玩耍，再留下100万存着不挺好的吗？