近年，比亚迪在海外市场持续扩张，2025年海外销量首次突破百万，达到104.96万辆，覆盖119个国家与地区。
在2017年央视《开讲啦》访谈中，王传福阐述坚持把中文按键留在车内的理由，强调对文化自信的重视，宁愿承受销量压力也要保留中文界面。他还提到团队规模超过2万名研发人员，将此路线视为企业家精神的核心。
尽管外界存在质疑，出口车型依然沿用中文菜单，显示技术路线并未因语言而受限。随着时间推移，海外市场逐步出现学习中文、理解车载系统的现象，成为一种新的沟通方式。
比亚迪在海外传播中出现具体案例：视频中，一名非洲车主向副驾展示中文指令，简单句也能触发相关功能，反映文化正在实操层面渗透。
海外市场对车尾标的态度也在变化。英国市场有车主移除尾标，泰国市场在纯电领域表现突出，曼谷国际车展以18,057辆销量夺冠，打破日系车60年的垄断。
技术层面，2017年起比亚迪就以三电系统为核心，2025年研发投入达到634亿元，强调电池、电机、电控的协同竞争力，中文按键仅作为界面载体。
2025年海外销量同比增长145%，达到104.96万辆，覆盖119个国家和地区。2026年上半年海外累计销售78.94万辆，同比增长68%，海外销量占比约43.6%；6月单月出口17.53万辆，同比增长95%，创历史新高。
王传福当年的坚持不是单纯的市场策略，而是对中国制造崛起的现实判断。若没有完整的锂电产业链、成熟制造体系和工程师红利，中国制造很难在全球站稳脚跟。
这组变化折射中国制造的提升与文化输出的融合，全球市场对中国技术的接纳度持续提升。
