1、虽然原厂火花塞经过严格的台架测试和耐久试验,理论上保证了其可靠稳定性,但也可能受限于成本,采用较为普通的材质,导致使用寿命相对较短。这也是一些维修厂选择安装非原厂配件,并宣称其性能超越原厂的原因。火花塞,又被称为火嘴,是发动机的重要部件。
2、迈腾车型的原装火花塞,通常来源于博世或NGK等知名厂商。虽然原厂火花塞在理论上拥有最佳的可靠稳定性,但同样可能因材质选择而使得其使用寿命相对有限。
3、不同型号的火花塞其使用寿命存在显著差异。例如,迈腾原配的火花塞寿命相对较短,根据维修手册的建议,每行驶两万公里就需要进行更换。火花塞的寿命还与其电极材料有关,如镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金以及铱铂金火花塞等,其使用寿命范围从两万公里到十五万公里不等。
4、对于增压发动机,如8T型号,常采用双铂金单级火花塞,原配型号如博世的FR5KPP332S。在市场上,这种火花塞的价格不应超过每支60元。
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