因此，在经历了一段时间的调整巩固之后，起亚在新的中国新能源战略指引下显著加大了新能源产品与技术的导入力度，在市场上迅速掀起一波攻势并实现了销量的大幅增长；与此同时，在技术积淀、用户体验与品牌形象建设等方面，起亚则不断以前瞻性和长期性举措持续投入，为品牌在新能源汽车市场的发力提供源源不断的驱动力。
以2023年为节点，围绕着智能电动汽车、用户体验、品牌形象等核心议题，起亚在中国的发展已经按下了“加速键”。
新能源汽车发力 其疾如风2023年，面对爆发式增长的中国新能源汽车市场，起亚的动作开始加速。3月，起亚正式发布了中国新能源战略，提出全力打造起亚EV“高科技、高品质、高安全”的形象，加速向电动化品牌转型。根据规划，起亚将每年推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型，力争到2030年实现纯电动汽车年销量18万辆的目标。下半年，起亚接连向中国市场投放两款纯电动汽车，让起亚在新战略实行的第一年轻松超额完成规划。在2023年的成都车展上，起亚的纯电轿跑EV6率先上市。作为起亚新战略下呈现给中国消费者的第一款E-GMP平台电动汽车，这款车只引进了高配的GT-Line版本和高性能GT版本，特别是搭载了高性能双电机和800V超充电技术的GT版本提供了优异的性能与补能体验，实现了“高举高打”的开局。2023年11月，由中国主导开发，在中国生产并销往全球的战略车型EV5也正式上市。这款基于E-GMP平台、由近400名中国工程师参与开发的纯电动SUV在研发之初就充分调研了中国用户的需求，再加上E-GMP平台的坚实技术基础和起亚的世界级技术，为消费者呈现了一款在能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性、里程无忧等方面都具有领先优势的合资纯电动SUV。一时间，中国电动汽车市场掀起一阵“起亚风”。数据显示，2023年悦达起亚累计国内外销售166395台，同比增长31.2%。起亚官方对这一增长态势的自我评价是“稳中向好”——这显然是一种东方式的含蓄。实际上，纵观中国汽车市场，能在2023年实现30%以上销量增长的企业并不多，合资企业更是凤毛麟角。
值得注意的是，在中国汽车普遍寻求出海机会的2023年，悦达起亚全年销量中有超过半数来自整车出口，累计出口达到86062辆，同比增长125%，位居合资品牌前列。在中国市场竞争异常激烈的背景下，起亚将手中强有力的电动汽车产品与“中国制造”的成本、品质与效率优势结合起来，规避低效竞争，耕耘海外市场，实现内外双赢——这种“田忌赛马”的战术同样也是一种东方智慧的体现。
品牌技术体验建设 其徐如林
或许是因为起亚在2023年的一系列产品攻势太引人注目，以至于人们往往忽视起亚在打造技术优势、完善用户体验、夯实品牌形象等方面付出的长远而深入的努力。
在两款EV车型引发市场热烈关注的同时，起亚也适时发布了面向长远的电动化出行解决方案——PBV超越汽车平台。在今年CES大展期间，起亚发布了基于PBV的5款概念车，向人们展示了起亚对未来移动出行的畅想和技术积淀。
基于PBV平台，起亚计划加强机器人技术、先进辅助驾驶系统（AAM）和自动驾驶等技术的整合集成，其首款车型PV5将在2025年实现量产，助力起亚继续保持智能电动汽车领域的优势地位。
起亚的前瞻性思维同样体现在针对智能电动汽车的用户体验营造上。在首款E-GMP平台电动汽车进入中国市场之前，起亚就开始布局充电网络的建设。2023年8月，EV6甫一上市，为之配套的800V超充站就在南京开业，让用户体验到了14分钟从30%到80%的轻松补能。目前，通过与壳牌的合作，起亚正在全国建设800V超充站。此外，起亚还通过与第三方充电企业合作以及经销商充电桩铺设等，进一步扩大基础充电网络布局，为用户提供高效、便捷的充电服务。
在另一项中国消费者极为重视的服务上，起亚的动作也不小——2023年12月底，起亚在全球范围内的首款品牌App ——Kia App率先在中国上线，标志着悦达起亚中国用户生态体系构建迈出重要一步。作为以“用户为中心”打造的综合性服务平台，Kia App以用户需求为导向，为用户提供涵盖看车、购车、用车、养车、社交、生活服务等汽车生活全生命周期的“一站式服务”，以满足用户线上、线下等多元化的数字化服务需求。
而如果将视角从服务用户转向更宏大的议题——服务社会，便会看到，起亚在企业社会责任领域的步伐更是从未停止。
通过“起亚家园”公益活动，悦达起亚累计投入资金超过1.1亿元，构建了包括起亚家园、希望小学、校企合作等项目在内的公益体系；于企业自身，悦达起亚加快清洁能源转换，于2022年1月并网发电的“光伏车棚”已经达到年发电4450万度、碳减排10000吨以上的效果。2023年，起亚分别荣获“2023社会责任犇牛奖”(CSR )、中国汽车行业十大ESG品牌等奖项与荣誉。
客观的说，与许多合资车企一样，近年来起亚在中国市场遇到了不小的挑战。但起亚仍以一种不动如山的姿态坚守着“在中国，为中国”的企业战略。如今两款E-GMP平台纯电动车型的到来已经为起亚的中国新能源战略按下了“加速键”，人们也有理由期待一场如火如荼的市场攻势。
文/杨铮
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