凌博系统级电驱亮相,智能四电协同,摩博会现场试骑揭秘

说白了,谁还敢玩拼拼凑凑那一套,凌博这波“系统级电驱”,把同行直接按在地上摩擦。

都说山城重庆是摩托车的福地,这回又赶上第二十三届中国国际摩托车博览会要开场,整个行业像被打了一针强心剂。什么摩托、什么电动,两轮车圈里的创新全要往这里凑,就连全球的风吹草动都盯着这一摊子。到底什么东西能让圈里人都竖起耳朵听?一句话,谁能给大家带来真正的变化。

最近风口又吹得呼呼响,国家搞“双碳”,全球能源市场也在翻天变,大家都知道电动两轮车机会来了。但这里面的问题也不少,以前谁都喜欢比单个部件谁牛,比如电池、多跑点,电机、多快点。可真要老百姓买账,续航要长、动力要挺、能效省点电,这些不是哪块零件单独能扛下来的事。现在人嘴里老挂着“智能”、“一体化”、“协同”,意思是要从系统层面给出方案,只会鼓捣单块硬件的厂子,未来准成陪跑。

说到这个摩博会,凌博电子和华宇电池这次明显是憋了大招,联手推出所谓“智能四电平台”。听着高大上,其实核心就是把电控、电机、电池、电充这四大块玩成一盘棋。以前大家的四大金刚各干各的,凌博想的是把这几块全都串起来,搞一套电驱生态革命。专业点说,这就是不单搞硬件打造,还把系统协同、智能管理一条龙端出来。谁用谁知道,摆脱各自为政的日子,整个效率和体验说提升就提升,拉高不止一个档次。

凌博系统级电驱亮相,智能四电协同,摩博会现场试骑揭秘-有驾

其实凌博这公司底子也硬,十几年的电驱经验,原来主要做控制器,这种全车最核心的“大脑”。后来发现,单靠脑袋聪明不够,系统各部件得凑成一个整体才炸裂,于是自己“造系统”,连BMS(电池管理系统)也一套拉上自己开发。投身摩托电车圈后,你单拎一个控制器、一个电池、一个电机都不算数,只有系统方案才叫真本事。

圈里熟悉的人都知道,纯粹靠饭碗技术升级每年都在喊,但真到车主手里体验就是不尽人意。要不说以前单件堆砌那套活法,也就像用麻绳捆柴火,强行把功能拼起来,性能能好到哪去?凌博这几年直接学系统思维,从用户需求分析、架构设计、配件定制到软件算法,给你来套全流程服务,谁还玩拼图呢?可以说,这种“一体化智能电驱生态”才是下一波行业革命的大门。

这次和华宇电池合力,把国内动力电池老大请过来,不止把各自家看家的技术打包送上门,还要你能感受四电协同的妙处。等到9月19号上午发布会开始,重庆国际博览中心外场试骑区-N005就跟要炸了似的。究竟新品如何,现场才见分晓——说不定四电合体以后,骑手们连出门都要炫耀一把。

不管隔壁厂商怎么花式堆参数,凌博系统化创新显然是要抢跑。以前整个电动两轮车市场玩的是比“谁家电池大、马力强”,现在其实拼的就是“谁家系统会思考”。每个品牌都说智能,凌博直接甩全栈方案,软硬结合,前沿算法和智能架构都安排上。电控、电机、BMS、电池串成一片,各项效率数据拉满,跑起来跟吃了小灶一样,生猛得很。

各家车企这两年都好像喝了醒脑汤,三句话不离系统能力。凌博带头开放智驾平台,支持前装部署,给整车企业开后门,谁想做智能车,直接买凌博一套。别老想着单独搞哪块硬件了,到头来还是一锅乱炖。做这一套系统,车主最关心的动力、长续航、稳定性、能效都一步到位,行业话语权简直要扩张到全球。

再说摩博会当天,凌博不是光来吆喝,还带了一堆真货。全新战略升级方案、各类旗舰控制器、适配不同场景的电动车、新型电动三轮车、电控+BMS+电机的系统技术,铺在展位上等你挑。“四电协同”整台车体验,比单一堆料强太多。有人还担心技术会不会水土不服?凌博早就把开放合作政策和赋能模式做好,邀请各路车企、制造商、代理商一起来玩技术分红,跑马圈地不留死角。谁都想赶上这趟快车嘛。

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圈里观察员表示,凌博这三板斧下去,整个两轮车市场的增长周期都要改写一遍,上下游企业都想抱团“系统化共赢”,用户比谁都感知明显。以后买电动车准是奔着体验去的,谁家能兼顾又快又稳还能跑远,准有买命的人,不管你是骑手还是卖车的,大家都在等这类产品能带来多大的改变。

说白了,技术跳级其实是老调重弹,但真正能给用户带来便捷和安全的,核心还是“系统级创新”。凌博此次亮相就像盖了盖章,把高性能解决方案、旗舰新品捆绑到一起现场开箱,无论你是技术控、体验党还是行业观察员,现场都能找到心头好。

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背景这几年至关重要,全球新能源蹿红,国家双碳战略踩着风火轮,两轮车更新换代速度快得让人脑阔疼。凌博系统级电驱解决方案,就是给行业套上一件防风衣,谁跟不上系统升级就等着被淘汰。和以前拼单件的大厂比起来,这一套打法就是“抱团过冬,协同取暖”。

到这你是不是也想问:“这玩意儿真的能解决所有痛点?”其实答案还真不好说,电动车行业变化太快,今天你是冠军,明天一不留神就变成陪跑。但从用户体验和厂商经营来看,要让续航、动力、能效系统稳定性变强,系统级方案才是正路。

所以说,大家还在等啥?新的“速不可挡”时代也许就在你身边溜达。9月19号重庆国际博览中心N3馆3T59凌博展馆,顶着系统级王冠的新品就要亮相了。要是你也关心摩托车、电动车圈的未来,敢不敢下场互动两句,说说你对系统革新的看法?是愿意坐等升级,还是希望体验能一步到位?系统级电驱到底是昙花一现还是大势所趋?最后这句话记得——不只技术要升级,观念也该跟上节奏。

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