奥迪率先在智能化拥抱中国科技公司：百年豪华品牌的“中国式突围”

当德国精工遇见中国智造，当百年豪华品牌牵手科技新锐，一场汽车行业的智能化革命正在中国上演。2025年8月7日，一汽奥迪联合华为乾崑打造的Q6L

e-tron家族及A5L正式上市，成为全球首个实现“油电同智”的豪华品牌。这一里程碑事件不仅标志着奥迪在中国市场的战略转型，更揭示了传统车企在智能化浪潮中“破局重生”的底层逻辑。

一、技术破壁：从“燃油车不能智能”到“油电同智”

长期以来，燃油车因动力系统与电子架构的天然差异，被视为智能化“禁区”。但奥迪通过与华为乾崑的深度合作，彻底颠覆了这一认知。双方基于PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油平台共享的E³
1.2电子电气架构，首次为燃油车构建了与电动车同级的硬件基础，解决了动力协同、供电稳定、实时数据闭环三大行业难题。

以A5L为例，这款燃油轿车搭载了华为乾崑定制的曲面双激光雷达方案，在保留奥迪标志性流线设计的同时，实现了360度无死角感知。其激光雷达恒温自动清洗系统与双保护防撞壳，更让复杂路况下的可靠性提升30%。数据显示，A5L的城区领航辅助功能可轻松应对中国特有的“加塞文化”，而泊车辅助成功率高达99%，甚至支持120米超长循迹倒车——这些曾是新能源车的专属功能，如今在燃油车上已成为现实。

二、生态重构：中国科技赋能全球豪华标准

奥迪的智能化转型并非简单的技术叠加，而是一场从底层架构到用户体验的生态重构。华为乾崑为奥迪提供的不仅是激光雷达、摄像头等硬件，更是一套完整的智能驾驶解决方案。其五大域控制器算力集中化设计，让燃油车的决策响应速度达到毫秒级，与奥迪成熟的机械控制体系深度融合后，既保留了“德系驾控基因”的加速线性感与底盘厚重感，又赋予车辆“思考”能力。

这种合作模式正在重塑全球豪华车的竞争规则。截至2025年7月，华为乾崑辅助驾驶总里程已突破40.5亿公里，辅助泊车累计使用2.6亿次。在奥迪Q6L

e-tron家族和A5L上，用户可体验到“高速领航1000公里不干预”“城区复杂路况零接管”等突破性功能，这些数据背后，是中国科技公司对本土路况的深度理解与算法优化。

三、战略深意：从“市场换技术”到“技术输出”

奥迪的“中国式突围”具有双重战略意义。一方面，它帮助奥迪突破了传统豪华品牌在智能化领域的瓶颈。当奔驰、宝马仍在谨慎试水时，奥迪已通过全面接入华为乾崑系统，实现了燃油车与电动车的智能化平权，为用户提供了“不因能源形式妥协体验”的选择权。

另一方面，这一合作标志着中国智能汽车技术从“市场换技术”向“技术输出”的历史性转变。华为乾崑与奥迪的合作模式，为全球传统车企提供了可复制的转型范本：通过与中国科技公司共建电子电气架构、共享感知算法、联合开发智能座舱，既能保留品牌核心价值，又能快速补齐智能化短板。

四、未来图景：当“德系驾控”遇见“中国大脑”

奥迪与华为的合作只是开始。随着上汽奥迪Advanced Digitized
Platform智能数字平台的推进，以及宁德时代在电池技术上的深度参与，中国正成为全球豪华车智能化创新的“试验场”。在这里，德国的机械美学、中国的数字科技与日本的精密制造正在融合，催生出一种全新的豪华车价值标准——它不再局限于动力参数或内饰材质，而是以“安全、便捷、愉悦”的智能化体验为核心。

正如奥迪中国总裁罗英瀚所言：“中国不仅是全球最大的汽车市场，更是智能出行的创新引擎。”当百年豪华品牌放下身段，以开放姿态拥抱中国科技，这场变革终将惠及全球消费者——毕竟，谁不想拥有一辆既拥有奥迪标志性驾控，又具备华为级智能的座驾呢？