你敢信？海南环岛1413公里只需一箱油！当传统MPV还在油费问题上扭扭捏捏，上汽大通甩出王炸——G50混动砍价到13.98万元起。这波价格屠刀直接捅穿了10万级市场的遮羞布，比同尺寸传祺M6足足便宜2万多，绿牌免税+百公里1.4升油的"钞能力"，让加油站老板直冒冷汗。
就在昨天，海口街头突然冒出一支神秘车队，42度高温下开着空调绕岛狂飙1412.8公里，油箱警示灯愣是倔强到终点才亮。这场惊动车圈的续航挑战，揭开的正是上汽大通G50混动的底牌——传说中"让加油站退休"的MPV，官方指导价直接压到14万区间，打得传祺M6连夜找财务开会。
现在的车市就像双11的直播间，混动MPV这个赛道突然杀出匹黑马。普通的油价焦虑被G50混动撕得粉碎——纯电续航搞定买菜接娃，燃油模式回趟老家也不慌。那些拿固定2+2+3布局当卖点的老牌选手，面对G50混动五套座椅魔术秀，脸上笑容逐渐僵硬。更戳心的是这辆大家伙的养车账：一年2万公里只要2000块的油电开销，直接把燃油MPV的养护费拦腰斩断。
价格战打得最狠的是配置表：全系标配的双12.3英寸屏幕能给苹果华为手机"双飞"，6.6度电的外放电功足够野炊涮火锅，第三排空间堪比飞机商务舱。反观某些同级合资车，连CarPlay都要顶配才有，难怪网友说"传祺M6的顶配，在G50混动这里只是起跑线"。
• G50混动 智享版：13.98万（购置税全免）
• 传祺M6 PRO 尊贵版：15.98万（补税1.4万起）
• 同尺寸某日系MPV丐版：裸车22万+（销售微笑劝退）
当混动技术遇上MPV，这场仗从启动就没了悬念。那些抱着老旧燃油架构的品牌，就像紧捂存折的土财主，眼睁睁看着新时代的家用MPV用绿牌趟平限行区，用可油可电的操作改写加油站的游戏规则。燃油车的拥趸还在嘴硬"加油五分钟"，殊不知G50混动的车主正在露营地里用V2L外放煮咖啡——你猜他们在朋友圈晒油耗时，用的是真香警告还是凡尔赛文学？
那么最后小编想问：当混动MPV把落地价压到14万，您觉得传统车企是时候该给老车主发油费补贴了吗？（评论区排队+1）老祖宗早说过："船到桥头自然沉，车到山下必须混"，各位看官细品！
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