最近汽车市场里出了个挺有意思的事，让不少准备买车的人都开始重新盘算自己的购车计划了。
这事的主角是一汽丰田，一个在我们印象里向来稳重、甚至有点“保守”的品牌，突然之间像是换了个人，做出了一个让所有人都大跌眼镜的决定。
他们推出了一款名为亚洲龙探享版的车，这个车本身不稀奇，稀奇的是它的配置和价格。
你想象一下，一辆车身长度接近五米，轴距快到两米九，基本上是过去我们认为三四十万的行政级轿车才有的尺寸，现在不仅给你配上了最新的高通8155智能芯片车机，还带了一整套L2+级别的智能驾驶辅助系统，结果限时起售价直接定在了13.88万元。
这个消息一出来，很多人第一反应就是不敢相信，觉得是不是哪里搞错了。
这价格，在过去也就是买一辆高配的A级紧凑型轿车，比如思域或者速腾，现在却能买到一台尺寸、配置都全面越级的B+级车，这在以前的合资品牌市场里是根本无法想象的。
咱们先从最直观的地方说起，就是这台车的空间。
现在的家庭用车，空间大不大是一个非常重要的考量标准。
亚洲龙探享版的车长是4990毫米，轴距是2870毫米。
这些数字可能听起来比较抽象，我们把它转化成实际的乘坐体验就明白了。
一个身高一米八的成年人坐到后排，膝盖距离前面的座椅靠背，还能有差不多三拳的空余。
这意味着什么呢？
意味着你可以在后排轻松地翘起二郎腿，长时间乘坐也不会感到局促和疲劳。
家里有老人或者小孩的，这种宽敞的空间就显得更为重要，比如安装儿童安全座椅后，旁边再坐一个成年人照顾孩子，空间也绰绰有余。
更值得一提的是，很多轿车后排中间位置的地板都有一个很高的凸起，导致中间的乘客坐起来非常难受，双腿只能岔开。
而亚洲龙探享版把这个凸起做得非常低，几乎快要平了，这样一来，即便后排满载三个成年人，中间那位乘客也能有一个相对舒适的坐姿，这在长途旅行中是个巨大的加分项。
除了乘坐空间，储物空间的设计也很用心，全车设计了三十多个储物格，手机、钱包、水杯、零食这些随身物品都能找到合适的地方放。
它的后备箱容积有506升，能轻松装下好几个大尺寸的行李箱，如果需要装载更长的物品，比如滑雪板或者渔具，后排座椅还可以按比例放倒，进一步扩展空间，实用性非常强。
再来看看智能化方面的改变，这也是这次亚洲龙探享版最让人惊喜的地方。
过去大家总觉得丰田的车机系统反应慢、界面老旧，跟不上时代。
但这次，丰田直接用上了目前主流高端车型才配备的高通骁龙8155芯片。
这颗芯片的加入，彻底改变了车机的体验。
开机速度非常快，大概十几秒就能进入主界面，操作起来的流畅度就跟我们现在用的旗舰智能手机一样，点击应用、切换界面几乎没有任何延迟和卡顿。
语音控制系统也变得非常聪明，它能识别车内不同位置乘客发出的指令，比如副驾驶说“我有点冷”，系统就会只调高副驾驶一侧的空调温度。
而且它还支持连续对话，你可以像跟人聊天一样对它下达指令，甚至能听懂一些地方方言，这对于普通话不太标准的用户来说非常友好。
除了车机，智能驾驶辅助系统的升级也很有诚意。
它配备的Toyota Pilot系统，在高速公路上能实现全速域的自-适应巡航和车道保持功能，车辆能自动跟随前车加速减速，并始终保持在车道中央行驶，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。
在遇到弯道或者有车辆加塞时，系统的处理非常平顺自然，不会有那种突兀的急刹或者猛打方向的感觉。
此外，它还增加了一些很实用的安全功能，比如在路口转弯时，系统能监测到前方横穿的行人和车辆并发出预警；在狭窄路段或者停车场，360度全景影像加上透明底盘功能，可以让你清晰地看到车身周围以及底盘下方的所有障碍物，彻底消除了视野盲区，对于新手司机或者是在复杂环境中停车来说，这个功能简直是“神器”。
当然，作为一辆家用车，动力和油耗也是大家最关心的问题。
这次亚洲龙探享版提供了多种动力选择，其中最受关注的应该是2.0L的智能电混双擎版本。
丰田的混动技术已经非常成熟了，它的核心优势就是在保证足够动力的同时，实现了极低的油耗。
在城市里开车，频繁的起步和停车是常态，这套混动系统在起步阶段主要依靠电动机驱动，反应迅速而且非常安静，驾驶体验很好。
而它最惊人的地方在于油耗表现，根据官方数据，它的百公里综合油耗只有4.31升。
按照现在92号汽油每升8元左右的价格计算，平均每公里的花费还不到4毛钱。
这个油耗水平，甚至比一些小型轿车还要低，对于一辆车长近5米的中型轿车来说，可以说是相当出色了。
这意味着车主在日常使用中可以节省下一大笔油费开支，而且它还不需要外接充电，没有续航焦虑，真正做到了省心又省钱。
如果你对动力有更高的要求，还有2.5L的混动版本；如果更喜欢传统燃油车的驾驶感觉，也有2.0L的纯燃油版本可以选择，满足了不同消费者的需求。
最后，把所有这些优点——接近C级车的空间、主流新势力水平的智能化配置、行业顶尖的混动技术和超低油耗——都放到13.88万元起的这个价格背景下，你就会发现它的性价比有多么突出了。
这个价格，在同级别的合资品牌中，比如凯美瑞、雅阁，你只能买到配置相当基础的入门版本，而亚洲龙探享版给你的却是一套几乎满配的体验。
可以说，一汽丰田这次是真正看懂了中国市场的变化。
随着我们国产品牌的强势崛起，像比亚迪、吉利等车企用更具竞争力的产品和价格，教育了市场，也改变了消费者的购车观念。
消费者不再盲目迷信品牌，而是更加看重产品本身的价值。
面对这种激烈的市场竞争，即便是丰田这样的国际巨头也不得不放下以往高高在上的姿态，拿出真正的诚意来参与竞争。
所以，亚洲龙探享版的出现，与其说是丰田的“掀桌子”，不如说是市场竞争带给消费者的红利。
它用实际行动证明了，在一个充分竞争的环境下，最终受益的还是我们广大的普通消费者。
对于那些手握十几万预算，正在考虑买一辆家用轿车的消费者来说，现在确实多了一个非常值得去亲自体验和考虑的选择。
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