现在买车，尤其是咱们普通家庭，手头有个十七八万的预算，真的是个幸福又烦恼的事情。
幸福的是，这个价位能选的车太多了，尤其是咱们的国产车，做得是越来越好；烦恼的也正是因为选择太多，看来看去容易眼花缭乱。
就拿中大型轿车这个级别来说，以前这可是合资品牌的天下，什么雅阁、凯美瑞、帕萨特，大家闭着眼就买了。
但现在不一样了，比亚迪和奇瑞这两位国产老大哥，都拿出了自己的看家本领，推出了让人眼前一亮的产品。
今天咱们要聊的，就是比亚迪汉DM和刚刚上市不久的奇瑞风云A9L。
这两台车，落地价都差不多在十七万出头，尺寸、定位都非常接近，简直就是天生的对手。
那么，对于一个想提升家庭用车品质的普通消费者来说，在这位久经沙场的“武林盟主”和这位来势汹汹的“后起之秀”之间，到底该怎么选呢？
咱们今天就把这两台车掰开了、揉碎了，好好看一看。
咱们先从大家最直观的感受，也就是外观说起。
车子停在那里，好不好看，气场足不足，是给人的第一印象。
比亚迪汉DM的外观，相信大家在大街上已经见过不少了，辨识度非常高。
它那个叫“龙颜美学”的设计，前脸一条很粗的镀铬条连接着两边的大灯，看上去特别稳重、大气。
整个车身线条非常流畅，再加上现在流行的隐藏式门把手和那个特别有中国风的贯穿式尾灯，整体给人的感觉就是四个字：雍容华贵。
它就像一个事业有成、四十岁左右的中年人，沉稳、自信，但又不张扬，开出去既有面子，又不会显得太轻浮。
这种设计可以说是老少咸宜，获得了绝大多数人的认可，这也是它能卖得这么好的原因之一。
再来看看奇瑞风云A9L，它的感觉就完全不同了。
如果说汉DM是沉稳大气的成功人士，那风云A9L更像一个从海外归来的年轻科技新贵，浑身上下都透着一股“我是未来”的劲儿。
它的前脸设计更简洁，一条贯穿式的灯带显得科技感十足，车身侧面的线条更硬朗，甚至还有一点点溜背的造型，显得非常动感。
它的门把手是半隐藏式的，在美观和冬天怕冻住的实用性之间找到了一个平衡点。
整体来看，风云A9L的设计更年轻、更前卫，也更符合现在很多年轻家庭的审美。
所以说，在外观这方面，真没有谁好谁坏，完全是两种不同的风格。
您是喜欢汉DM那种经过市场检验的经典豪华感，还是更中意风云A9L这种锐意进取的科技范儿，全看您自己的喜好。
拉开车门坐进车里，这才是真正体验一辆车“内涵”的地方。
比亚迪汉DM的内饰，豪华感营造得非常到位。
你手能摸到的地方，基本都是软的皮质材料，做工也很扎实。
那个可以旋转的15.6英寸大屏幕是比亚迪的标志性配置，搭载的DiLink车机系统经过这么多年的迭代，已经非常成熟好用了，各种APP应用也很丰富。
最值得一提的是它的丹拿音响，全车12个喇叭，音质效果在这个价位里绝对是顶级的。
坐在车里，关上车窗，放一首喜欢的音乐，那种感觉确实是一种享受。
总的来说，汉DM的内饰给你的就是一种很稳妥、很舒适的豪华体验。
而奇瑞风云A9L的内饰，则是在豪华的基础上，给你加了更多科技和贴心的料。
它同样有一块15.6英寸的大屏，但背后驱动它的“大脑”更厉害，用的是高通骁龙8155芯片。
这个芯片可能大家听着有点陌生，简单来说，它就是目前最顶级的车机芯片之一，反应速度飞快，操作起来就跟用最新款的苹果手机一样，丝般顺滑，完全没有卡顿。
而且，奇瑞在很多小细节上想得特别周到。
比如，它配备了方向盘加热，这对于北方的朋友来说，在冬天简直是救星；它用了电子怀挡，就是把换挡杆移到了方向盘后面，这样一来，中控台下方就空出了一大块地方，可以放手机、水杯，还有一个功率高达50W的无线充电板，充电速度非常快。
另外，它还有主动降噪、车载香氛这些功能，力求给你一个全方位舒适安静的乘坐环境。
可以说，风云A9L的内饰，更像一个懂你的“科技暖男”。
接下来聊聊现在大家买新能源车非常看重的一点，就是够不够“聪明”。
两台车都支持L2级别的辅助驾驶，意思就是在高速上能帮你控制车速、保持车道，减轻长途开车的疲劳。
比亚迪汉DM的这套系统已经很成熟了，日常使用完全没问题，像一个可靠的副驾驶。
但是，奇瑞风云A9L在这方面又领先了一步，达到了L2+的水平。
它不仅硬件更强，多了好几个传感器，还有一个算力非常高的专用芯片，所以能实现更多高级功能。
比如说，在符合条件的高速公路上，它可以实现自动变道、自动上下匝道，你只需要在旁边监控着就行。
还有自动泊车、循迹倒车这些功能，对于一些停车困难的朋友来说，也是非常实用的。
简单打个比方，汉DM的辅助驾驶是帮你把车开得更轻松，而风云A9L则是在某些场景下，向着“车自己开”这个目标迈出了更大的一步。
最后，我们来看看最核心的部分，也就是动力和续航。
在加速方面，汉DM确实更快一点，百公里加速6.9秒，而风云A9L是7.9秒。
但说实话，对于一台家用车来说，这两个成绩都非常优秀了，日常在市区或者高速上超车，动力都是绝对够用的，那一秒的差距在实际体验中感知并不强烈。
真正的差别，体现在纯电续航和底盘上。
这是风云A9L的“杀手锏”。
汉DM的电池是18.3度电，纯电续航是102公里，对于大部分人日常上下班也够用了，可能两三天需要充一次电。
但是风云A9L直接给了一块33.68度电的大电池，纯电续航达到了惊人的193公里！
这是什么概念？
如果你的通勤距离是每天40公里，那风云A9L充一次电，跑一个星期都不用再充电，完全可以当成一台纯电车来用，能省下大笔的油钱。
在底盘方面，汉DM用的是前麦弗逊、后多连杆的悬架，调校偏向舒适，是很成熟的方案。
而风云A9L则用上了成本更高的前双叉臂悬架，这种悬架结构通常用在更高级别的豪华车或者运动型车上，它的好处是在过弯的时候能给车身更好的支撑，开起来感觉更稳，同时在经过一些颠簸路面时，处理得也更干脆、更有高级感。
综合看下来，比亚迪汉DM和奇瑞风云A9L都是我们国产C级车的骄傲，它们的产品力都非常强。
汉DM就像一位功成名就的宗师，各方面都非常均衡，没有明显的短板，品牌影响力和市场保有量巨大，买它是一个非常稳妥、不会出错的选择。
而奇瑞风云A9L则像一位天赋异禀的挑战者，它认真研究了对手的优势和不足，然后在智能化、纯电续航、底盘规格这些方面，拿出了更有诚意的配置，可以说是后发制人。
所以，选择谁更合适，最终还是要看您个人的需求。
如果您更看重品牌的成熟度和顶级的音响体验，那么汉DM依然是那个可靠的选择。
但如果您是一个科技爱好者，希望有更长的纯电续航来降低日常用车成本，并且对车辆的驾驶质感有更高的要求，那么这位“后起之秀”风云A9L，显然更值得您去重点考虑一下。
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