随着电动汽车 (EV) 在美国持续火爆，买家开始不再仅仅关注品牌声望或马力。如今，精明的消费者更看重价值，而在电动汽车领域，这通常体现在每美元可行驶的里程数上。
毕竟，如果你每天上下班都要不停地寻找充电器，那么时尚的设计或尖端的技术又有什么意义呢？幸运的是，电动汽车市场已经成熟，有很多车型在价格实惠和续航里程方面取得了平衡。
无论您是在寻找一款实用的通勤车还是一款长途巡洋舰，这十款电动汽车都能让您每一美元都能享受到最长的行驶里程。
1. 特斯拉 Model 3 长续航版
当谈到最大限度地提高您的投资范围时，特斯拉Model 3 Long Range 仍然是市场上最引人注目的选择之一。
Model 3 的售价约为 47,000 美元，EPA 额定续航里程为 341 英里，相当于每 1,000 美元可行驶约 7.25 英里。
除了数据之外，Model 3 还具有特斯拉闻名的效率和性能，并且可以使用该公司无与伦比的超级充电网络。
其时尚简约的内饰、灵敏的操控以及定期的软件更新使其在 2025 年仍能感受到与刚上市时一样的新鲜感。
2. 现代Ioniq 6 SE长续航版
现代Ioniq 6不仅是一款时尚的轿车，更是名副其实的续航冠军。SE长续航版售价约为43,600美元，EPA续航里程高达惊人的361英里（约580公里），相当于每花费1,000美元即可获得8.28英里（约13.28公里）的续航里程。
这是业内最佳的燃油经济性之一。Ioniq 6 的空气动力学外形和先进的电池管理系统最大限度地提高了效率，而其宽敞的座舱和科技先进的内饰使其在非豪华电动汽车中脱颖而出。对于那些追求尖端设计和效率，又不想承受特斯拉价格的人来说，Ioniq 6 是最佳选择。
尽管去年电动汽车仅占美国汽车总销量的5.8%，但相当一部分购车者现在开始思考电动汽车是否能融入他们的日常生活。对大多数人来说，决定性因素是续航里程。
对于电动汽车，买家希望拥有更大的续航里程，以便满足那些难得的长途旅行需求。虽然这种想法的逻辑值得商榷，但就本次讨论而言，我们姑且接受这样一个事实：续航里程焦虑是美国购车者心态中的一个决定性因素。
许多制造商的解决方案是增加电池数量。但更多的电池也意味着更重的重量，从而降低效率。
该车配备 212 千瓦时电池组，续航里程为 329 英里，电池组重量约为 2,932 磅，与本田思域的重量大致相同， EPA 综合评级为 47 MPGe。
Ioniq 6 的 77.4 kWh 电池并不算小，但也不算过重，汽车本身重约 4,300 磅。
现代汽车凭借智慧而非蛮力取得了令人瞩目的成绩，证明了智慧可以超越规模，突破 300 英里的基准。
Ioniq 6 的几乎整个底部都被覆盖，以平滑气流，并且主动格栅百叶窗仅在需要冷却时打开，否则保持关闭以将空气重新导向“窗帘”通风口，从而将其干净地引导到前轮周围。
SE 车型采用的大多是扁平的 18 英寸车轮，比其他车型使用的 20 英寸车轮要小，以进一步改善气流。
在尾灯正下方，流动分离陷阱有助于保持后部的空气附着，并由前面提到的精巧的后备箱扰流板补充。
SE 的较小轮毂搭配了滚动阻力更低的韩泰 Ventus S2 四季轮胎，尺寸为 225/55R18。由此，Ioniq 6 的风阻系数仅为 0.219，使其成为当今市场上空气动力学性能最出色的车型之一。
相比之下，SEL 和 Limited 装饰使用更宽的 245/40R20 Pirelli P-Zero All Seasons，增加了阻力和滚动阻力。
它们的阻力系数上升到 0.246，后轮驱动的续航里程下降到 305 英里，全轮驱动的续航里程下降到 270 英里。
在凤凰城周边的长直道路上以及凉爽多雨的 60 度左右天气中进行的测试中，Ioniq 6 SE Long-Range RWD 始终证明能够达到其 361 英里的目标。
在轻松驾驶时，效率读数徘徊在5英里/千瓦时左右，在激烈的峡谷驾驶后，效率仅略微下降至4.8英里/千瓦时左右。以我的经验来看，很少有电动汽车能达到这个水平。
在良好条件下小心驾驶，Ioniq 6 一次充电可以行驶超过 400 英里。
当 Ioniq 6 SE Long-Range RWD 进入经销商市场时，它将与 Lucid Air Pure 和 Touring 并列成为美国最高效的新车
两款 Lucid 车型的续航里程均超过 400 英里，但它们依赖于更大的 92 千瓦时电池，价格几乎是现代汽车的两倍。
这使得 Ioniq 6 不仅是设计和工程的胜利，而且在更广泛的电动汽车领域中成为一款更容易获得且更具影响力的车辆。
3.雪佛兰Bolt EUV
即使雪佛兰转向其新的 Ultium 平台，Bolt EUV 仍然是市场上最具成本效益的电动汽车之一。
基本价格为 27,800 美元，续航里程为 247 英里，每花费 1,000 美元可行驶约 8.88 英里，对于美国制造的电动汽车来说，这是一个非常出色的数字。
Bolt EUV 或许不如高端电动汽车那样炫酷，但它实用可靠，并配备了超级巡航等先进功能。对于注重预算但又追求实用性的驾驶者来说，它是理想的电动汽车选择。
通用汽车首款紧凑型电动汽车雪佛兰Bolt即将强势回归。虽然初代车型在快速充电性能方面有所欠缺，但其无与伦比的性价比和实用性使其成为通用汽车电动汽车战略的基石，并在2023年占据销量主导地位。
它的停产引发了公众的广泛不满，促使通用汽车重新推出该车型，这是一项罕见的举措，即使是标志性的科迈罗也从未实现过。现在，所有人的目光都集中在重新设计的2026款雪佛兰Bolt EUV及其承诺的成果上。
第一代 Bolt EV于 2016 年首次亮相，作为 2017 款车型，由通用汽车的韩国团队设计，并在密歇根州组装。虽然 Bolt 缺乏特斯拉Model 3 的运动风格，但它作为一款经济实惠且高效的电动汽车，在市场上占据了一席之地。
后来推出的更大尺寸的Bolt EUV提供了更大的空间和舒适度，满足了追求更多功能性买家的需求。到2023年12月，这两款车型均停产。
Bolt EV和 EUV 的续航里程分别为 259 英里和 247 英里，由通用汽车现已退役的 65.0 千瓦时电池组供电。
2026 款雪佛兰Bolt EUV 并非彻底的重新设计，而是一次升级。新款 Bolt 基于通用汽车先进的 Ultium 平台打造，承诺提供更强劲的续航里程、更卓越的性能、更先进的安全配置，以及超级巡航 (Super Cruise) 的解放双手驾驶技术。
通过利用通用汽车电动汽车系列共享的 Ultium 电池和组件，Bolt EUV 将在成本和性能之间取得更有效的平衡。
即将推出的 Bolt EUV 将配备北美充电标准 (NACS) 端口，使其能够访问特斯拉广泛的超级充电网络，从而实现更快、更便捷的充电。
2026 款雪佛兰Bolt EUV融合了创新性、经济性和更高的效率，旨在继承前代车型的成功，重现原版车型的精神，同时满足下一代电动汽车买家的需求。
4. 特斯拉 Model Y 长续航版
Model Y 长续航版凭借其多功能性和高效率，继续在中型电动SUV市场占据主导地位。其售价约为 49,000 美元，续航里程为 320 英里，每 1,000 美元可行驶约 6.53 英里。
它不是最便宜的，但当你考虑到特斯拉的充电基础设施、软件更新和转售价值时，Model Y 提供的长期价值是很少有竞争对手能够比拟的。
家庭喜欢它宽敞的内部空间、全景天窗和几乎即时的扭矩，让高速公路合并变得毫不费力。
5. 现代科纳电动车
现代科纳电动车 (Hyundai Kona Electric) 已悄然成为美国市场上续航里程最高效的小型跨界车之一。科纳电动车起售价约为 3.4 万美元，续航里程为 261 英里，每花费 1,000 美元即可行驶 7.67 英里。
对于偶尔需要长途出行的城市居民来说，这款紧凑型电动汽车堪称完美之选。现代的保修服务依然是业内翘楚，2025款Kona的设计也进行了升级，使其外观更加犀利，驾驶体验也更加平顺。
这并非你沟通能力的体现。造成这种困惑的原因是，Kona Electric 在现代的产品线中仍然是一款相对较新、知名度较低的车型。
Kona 于 2018 款首次推出，现代汽车仅在一年后就推出了全电动版本。
话虽如此，人们的认识正在稳步提高，Kona Electric 获得应有的认可只是时间问题，因为它确实是当今最好的电动汽车之一。
Kona Electric 满足了大多数电动汽车消费者的所有需求。它拥有令人印象深刻的 258 英里续航里程、标准快速充电功能以及丰富的技术和安全配置。
Kona Electric 加速灵敏，过弯自信沉稳。它真的充满乐趣，这在电动跨界车中或许是意料之外的。
当然，它也有一些缺点。Kona 的造型可能对某些人的品味来说有点过于繁复，不过这很大程度上只是个人看法。
更客观的限制在于它的内部空间，后排座椅和载货区域较小，作为全职家庭用车不太实用。
但如果您能忽略这些小问题，您会发现现代科纳电动车是一款功能强大、高效且令人愉悦的电动汽车，应该让更多人了解它。
6. 日产 Ariya Engage FWD
日产可能已经凭借 Leaf 开创了主流电动汽车的先河，但 Ariya 标志着其向更精致的电动跨界车的演变。
Engage FWD 车型起价为 39,590 美元，续航里程为 216 英里，相当于每 1,000 美元可行驶约 5.45 英里。
虽然效率并非最高，但 Ariya 凭借其高端的内饰、安静的驾驶体验以及日产久经考验的可靠性弥补了这一缺陷。对于追求舒适性和科技感并兼具时尚设计的买家来说，它是一款均衡的电动汽车。
日产汽车推出 2023 款 Ariya SUV ，进一步拓展其日益壮大的电动汽车产品线。Ariya 将加入日产电动汽车家族中历史悠久的 Leaf 掀背车系列，其续航里程高达 304 英里，超过了 Leaf 的最大续航里程 226 英里。
Ariya 流畅而现代的设计，与日产当前许多车型锐利、棱角分明的造型截然不同。Ariya 低矮宽阔的车身与 Rogue 截然不同，散发出更具运动感、更精致的气质。
2023 款日产Ariya 是该品牌的全新车型，代表着日产电动未来迈出的重要一步。
它首次推出了该公司最新的驾驶辅助套件 ProPilot 2.0，该套件最初在日本市场的日产Skyline 轿车上推出。
当配备前轮驱动和更大的 87.0 kWh 电池组时，Ariya 每次充电的预计续航里程可达 304 英里，为电动SUV提供了引人注目的效率和性能组合。
与纯前轮驱动的 Leaf 不同，Ariya 借鉴了日产的高性能工程技术，特别是 GT-R 跑车的扭矩分配技术，通过双电机设置提供可选的全轮驱动。
在道路上，Ariya 提供了平稳、沉稳的驾驶体验，注重舒适性和稳定性，对日常驾驶者很有吸引力，尽管它并没有提供一些爱好者可能想要的运动感。
Engage 基础款采用较小的电池组，每次充电可行驶 216 英里（约 344 公里）。选择双电机全轮驱动系统会略微降低续航里程，最大续航里程为 272 英里（约 434 公里）。
在实际测试中，前轮驱动的 Empower+ 在 75 英里/小时的高速公路上行驶了 240 英里，而 e-4ORCE Platinum+ 在相同条件下行驶了 210 英里。
充电灵活便捷，支持标准 110 伏和 240 伏家用插座、公共 2 级充电站和直流快速充电网络，可更快充电。
7. 起亚 EV6 Light Long Range（RWD）
起亚EV6 将未来主义风格与令人印象深刻的电动性能相结合，而轻型长距离 RWD 装饰则提供了极佳的性价比。
EV6 售价为 42,600 美元，续航里程为 310 英里，每 1,000 美元可行驶约 7.28 英里。
它与 Ioniq 6 一样基于 E-GMP 平台打造，支持 800V 超快充电，仅需 18 分钟即可将电量从 10% 充至 80%。对于注重速度和续航里程的公路旅行者来说，EV6 是一个绝佳的选择。
8. 福特野马 Mach-E 加州 1 号公路
Mach-E California Route 1 是福特的长续航专家，专为追求最大续航里程的驾驶者设计。其基础售价接近 5.1 万美元，续航里程为 320 英里，每 1,000 美元可行驶 6.27 英里。
Mach-E 的独特之处在于它如何平衡其电动汽车特性与经典野马 DNA，使其具有驾驶乐趣、运动设计和家庭实用性。
此外，福特继续扩大特斯拉超级充电网络的接入，从而大大提高现实世界的可用性。
福特野马 Mach-E现已进入第四个车型年，其将以极小的改动延续到 2024 年，尽管它确实迎来了令人兴奋的全新 Rally 版本。然而，福特似乎尚未完全完成对 2024 款野马 Mach-E 系列的调整。
据知情人士透露，此前填补 Select 和 Premium 车型之间空白的加州 1 号公路内饰将在新车型年停产。
它还配备了全景固定玻璃车顶、红外反射 (IRR) 挡风玻璃、货物区盖、加热前排座椅、加热方向盘、带加热玻璃的电动折叠后视镜、LED 转向信号指示灯、小马投影灯、黑色后视镜盖和记忆驾驶员座椅。
随着它的移除，2024 款 Mustang Mach-E 系列预计将包含四种款式：Select、Premium、GT 和全新 Rally。
受拉力赛启发的 Mach-E Rally 作为该系列的最新成员加入，其性能甚至比顶级 GT Performance Edition 更强劲。它可输出 480 马力和 650 磅英尺的扭矩，略高于 GT Performance 的 480 马力和 634 磅英尺的扭矩。
其他功能包括两个电机的保护屏蔽和独特的外观增强功能，使其从其他产品中脱颖而出。
随着加州 1 号公路版的退出和 Rally 版的到来，2024 款福特野马 Mach-E 系列体现了精致的重点，在性能、技术和风格的平衡的同时，扩大了电动SUV对更广泛驾驶者的吸引力。
9. Rivian R1T 双电机大型套件
Rivian R1T 是一款价值不菲的高端探险电动车，同时仍保持着强劲的续航里程与价格比。双电机大包版本起价约为 7.1 万美元，续航里程为 410 英里，每 1,000 美元可行驶 5.77 英里。
对于一款能够牵引、越野和运输重载的全电动皮卡来说，这令人印象深刻。Rivian 的制造质量和设计理念使其在电动卡车领域脱颖而出，对于寻求全能型电动探险车的买家来说，它物有所值。
每年，美国都会销售数百万辆新皮卡，但在少数几种全电动皮卡中，没有一款能比得上 Rivian R1T 的速度。
R1T 可输出高达 835 马力的动力，仅需 3.0 秒即可从 0 加速到 60 英里/小时，比福特野马谢尔比 GT500快几十分之一，同时还能够在近乎无声的情况下拖曳高达 11,000 磅的重量。
内饰方面，R1T 的座舱散发着精致的户外气息，任何在 REI 购物过的人都会立刻感受到这种熟悉感。仪表盘上占据着主导地位的是一块 15.6 英寸的大型触摸屏，搭配精致缝线的真皮座椅和高档材质。
尽管电动皮卡市场仍然相对小众，但 R1T 确实有几个主要竞争对手，包括福特F-150 Lightning、雪佛兰Silverado EV和 GMC Hummer EV SUT。
尽管如此，没有一款车能像 Rivian 一样兼具创新性和实用性，Rivian 的特色是巧妙的齿轮通道，可在床和驾驶室之间提供额外的存储空间。
R1T 的最大直流快速充电速率为 220 kW，EPA 估计续航里程高达 410 英里，兼具速度和续航能力。
全新 Drive Cam 功能允许驾驶员将整个行程的视频录制到 USB-C 驱动器上，从而有效取代了外部行车记录仪。不过，Rivian 移除了面向驾驶员的摄像头，以及之前位于车内和前备箱的 12 伏电源插座。
2024 款 Rivian R1T 系列起价 71,700 美元，最高售价 84,800 美元，具体取决于内饰和选配。Adventure 版售价 71,700 美元，我们推荐它，因为它配备了 Meridian 音响系统、带加热和通风功能的前排座椅以及木质内饰等一系列高端配置。
对于追求更长续航里程的用户，升级大型电池组需花费 6,000 美元，每次充电可带来更长的续航里程。同样，四电机全轮驱动系统也需要额外花费 8,000 美元，但性能提升绝对物有所值。
除非您计划定期拖运重物，否则最好不要使用 Max 电池组，虽然它的续航里程比 Large 电池组增加了 27%，但价格却高达 16,000 美元。
每辆 Rivian R1T 均标配全轮驱动，提供两种配置：双电机和四电机。标准双电机版可产生 533 马力，而高性能双电机版则可输出 665 马力和 700 磅英尺的扭矩。
选择四电机车型可释放 835 马力的强劲动力，使该皮卡仅需 3.0 秒即可从静止加速至 60 英里/小时，使其成为《Car and Driver》杂志测试过的速度最快的皮卡。即使是双电机车型也令人印象深刻，仅需 3.4 秒即可达到 60 英里/小时的加速。
R1T 的标准空气悬架系统可将离地间隙从 8 英寸调整到 14 英寸，从而提升舒适性和操控性能。在科罗拉多州落基山脉的测试中，R1T 不仅展现了其卓越的越野性能，还展现了其灵敏、灵敏的公路操控性能。
2024 款 Rivian R1T 融合了令人惊叹的加速度、坚固耐用的性能和前瞻性的设计，继续为电动皮卡树立标杆。
10.大众ID.4 Pro
大众 ID.4 Pro 将德国制造工艺与实用的日常电动汽车驾驶方式完美结合。售价约为 43,995 美元，续航里程为 291 英里，每 1,000 美元可行驶 6.61 英里。
ID.4 提供舒适的乘坐体验、直观的技术和宽敞的客舱，对小家庭和通勤者都具有吸引力。
大众汽车通过最近的更新提高了软件性能和充电速度，使 ID.4 成为同类产品中最全面的电动汽车之一。
美国电动汽车市场终于到了买家不必在经济性和实用性之间做出选择的阶段。
从雪佛兰Bolt EUV 和现代 Kona Electric等经济实惠的车型到特斯拉Model 3 和起亚EV6等技术含量高的车型，几乎可以找到适合每一种生活方式和预算的电动汽车。
评估每美元续航里程不仅能帮你找到最高效的汽车，还能帮你找到长期拥有的最明智之选。随着技术进步和竞争加剧，如今最具性价比的电动汽车或许很快就会重新定义电动汽车时代“经济实惠的性能”的含义。
全部评论 （0）