手握十万想买纯电车型，海豚智驾版、星愿和极狐T1各有亮点，2026年零跑Lafa5凭什么成为最佳选择

最近有朋友想买辆十万块钱左右的纯电车，他看中了零跑Lafa5 515 Pro版，不过呢，海豚智驾版 410km 时尚版、星愿 410km 探索版和极狐T1 425 MAX版他也觉得不错，不知道该怎么选，那咱们就来好好说说这几款车到底怎么样。

先说外观设计，零跑Lafa5这车有它自己独有的无边框车门，轮毂是19英寸的大轮毂，侧窗设计得也很平整。它的整体造型看着运动又宽大，还有那个能自动开合的进气格栅，对年轻人来说，这种设计应该挺有吸引力的。

海豚呢，整体风格就像它的名字一样，用的是海洋主题设计，看着圆润可爱，透着一股萌萌的感觉。星愿的外观延续了他们家族特有的蓝眼大灯造型，主要就是为了在城市里开着方便、好看。

极狐T1呢，它用了那种贯穿式的LED灯带，看着像一条灵动的冰晶，整个车的风格就比较硬朗，有种力量感。

聊到开起来的感觉，也就是底盘操控。零跑Lafa5的底盘是零跑和一个叫Stellantis的大集团一起调校出来的，开起来会感觉特别稳当。它用的是后轮驱动，前后车轮都有各自独立的减震结构，再加上车头车尾都有防倾杆，所以操控起来会非常灵活，开车的体验也特别好。

而且，它转弯半径很小，只有5.17米，在同级别的车里很少见，平时掉头或者拐弯都特别轻松。相比之下，海豚和极狐T1用的都是前轮驱动，这种设计的好处是车里面能腾出更多空间，让乘坐感受更宽敞一些。

说到续航和动力，零跑Lafa5入门款就能跑515公里，这比海豚，410公里，星愿，410公里，和极狐T1，425公里，都要远不少，平时上下班在城市里开，或者周末到周边郊区玩一圈，电量都绰绰有余。它加速也很快，从静止到100公里每小时只要6.4秒，表现很抢眼。至于另外三款车，它们在城市里代步的续航和动力也完全没问题，日常通勤使用足够了。

再来看看车里的智能配置。零跑Lafa5的车里装了个很厉害的SA8155芯片，这是旗舰级的智能座舱芯片，还带有两个智能语音大模型，跟它说话就像跟真人聊天一样自然。更让人放心的是，这车的座舱达到了零甲醛标准，坐进去不会有异味。

它全系都标配了L2级辅助驾驶功能，就是能帮你自动跟车、保持车道，开起来更轻松。车顶有个大大的全景天窗，还有电动遮阳帘，后备箱也是电动开关的，手机无线充电功率有50W。

它还有泊车辅助和360度全景影像功能，对刚开车的新手或者女司机来说，停车会变得特别简单。海豚这车呢，它的屏幕能旋转，里面的智能系统，叫DiLink，用起来特别顺手，功能场景也很丰富。

星愿的车机系统叫Flyme，运行起来非常流畅，支持多种手机互联方式，覆盖面很广。极狐T1则强调车内可以自定义设置，也用了比较环保的材料，而且它的双屏幕尺寸都很大，看起来很有科技感。

最后说说功能和用料。零跑Lafa5冬天特别贴心，方向盘自带加热功能，前排座椅也有通风和加热功能，坐起来很舒服。座椅还可以选择那种仿麂皮绒和Nappa真皮的搭配，摸着手感好，看着也特别有运动范儿。

它还有模拟发动机声音的功能，能在车里不用麦克风就K歌，甚至还有个弹射模式让车子加速更猛，这些都能给开车坐车的人带来更多乐趣和刺激感。对比来看，其他三款车的座椅都是仿皮材质。海豚呢，只有中高配车型的前排座椅才有加热和通风。

星愿的高配版前排座椅有三挡加热，不过副驾驶的座椅需要手动调节。极狐T1的前排座椅可以电动调节，也有加热、通风和记忆功能。

零跑Lafa5虽然价格可能稍微高一点，但它给的配置确实非常多，比如无边框车门、大轮毂、比其他车多出来的续航，还有车里智能配置和材料用料，在同级别里都算得上是很有优势的。