小鹏新P7要来了！法国大师操刀的＂星际战舰＂能打赢价格战吗？
凌晨三点的广州工厂里，最后一台测试车刚刚下线。穿着橙色工服的李师傅擦了把汗：＂这车比老P7难装多了，光是车灯就多了12个零件。＂他说的正是小鹏内部代号E29的全新P7，这款被设计师Rafik Ferrag称为＂星际战舰＂的新车，马上就要杀进20万级新能源混战。
现款P7的圆润线条曾经迷倒不少人，风阻系数0.236Cd的成绩到现在还能吊打同级。但新P7彻底变了脸，前脸那道标志性的灯带缩窄了一半，变成犀利的X造型。最绝的是那个会自己开闭的进气格栅，车速超过80公里就自动关闭，活像变形金刚合上面罩。有媒体实测发现，这套设计让风阻系数直接干到0.198Cd，比特斯拉Model 3还低0.03。
车身侧面藏着更多狠货。21英寸的鸳鸯胎前窄后宽，后轮宽度达到275mm，比保时捷Taycan还宽5mm。修车铺的老张看到测试车直咂嘴：＂这胎换一条得2000块吧？＂更夸张的是取消传统后视镜，改用摄像头传输画面，可惜这项配置可能因为法规限制暂时不会上市。
坐进车里，中控那块14.96英寸的大屏亮起来时，确实有种开飞船的错觉。芯片换成高通8295P之后，语音助手现在能听懂十几种方言。测试员小王演示了连续对话：＂打开车窗-调低空调-导航去虹桥机场＂，系统居然能一气呵成执行。后排新增的8英寸触控屏更是个＂带娃神器＂，能单独播放动画片。
最核心的升级藏在看不见的地方。800V高压平台配上3C电芯，在实测中10分钟快充确实能跑300公里。不过充电站的老员工提醒：＂现在支持800V的超充桩还不多，得认准小鹏自建站。＂双电机版本4.3秒的零百加速听着唬人，但日常开建议选单电机版，702公里续航更实在。
现款P7车主小林试驾后有点酸：＂早知道等新款了，老车机有时候还会卡顿。＂但他也发现个小问题——新P7的Y字形大灯太张扬，晚上开进小区绝对会被围观。
价格可能是最大悬念。内部消息说标准版定在21万左右，比小米SU7便宜3万，但比改款Model 3贵2万。销售总监私下透露：＂实际成交价肯定能进20万以内，现在这个市场谁敢定高价？＂
当隔壁小米还在玩＂生态化反＂时，小鹏这次把力气全花在了硬核技术上。只是不知道这些黑科技，能不能打动那些拿着20万预算、天天比参数的年轻人们？你看好这台＂星际战舰＂吗？
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