▣ 新规实施背景与内容
自明年起，北京市地铁周边的P+R停车场将实施新规。乘客可凭当天乘坐地铁或公交车的记录，享受按次2元的停车费优惠。而对于非换乘车辆及超出规定停放时间的车辆，则需按照停车场所在区域的占道停车场收费标准进行缴费。
9月13日，北京市发改委公布了关于驻车换乘停车场的新政策。根据政策，凡在规定时段内停放在驻车换乘停车场的车辆，只要持有当天乘坐公共交通的记录，即可享受2元/次的优惠收费。而非换乘车辆和超出规定时段的停放车辆，则需按照停车场所在区域的占道停车场标准收费。
驻车换乘停车场，也被称为P+R停车场，是一种专为换乘设计的停车场。车主们可以在早上驾车停入P+R停车场，然后乘坐地铁等公共交通前往工作单位。下班后，再乘坐地铁等公共交通返回停车场驾车回家，既便捷又经济。
北京市发改委相关负责人表示，具体的执行范围、凭证方式以及时间段的划定，将由交通委进一步确定并公示。该政策自2019年1月1日起正式执行，并废止了之前的驻车换乘车辆停车收费政策。
▣ P+R停车场现状与计划
交通委运输管理局也透露，截至2016年8月，北京已在多个站点建设了P+R停车场，提供大量停车位。未来，北京市还将进一步扩大换乘停车场的建设规模，并与新建地铁线网同步规划、建设与运营。这意味着，更多的市民将能够享受到P+R停车场带来的便捷与经济。
▣ 现有P+R停车场的情况
目前，虽然北京已有多个地铁站配备了P+R停车场，但仍有部分站点缺乏此类设施。同时，一些已建成的P+R停车场也面临着供不应求的问题。此外，某些P+R停车场的收费标准并不统一，例如，备受关注的6号线潞城站，其收费标准为0.5元/15分钟，单车每次/天的最高收费上限为15元，过夜车辆则会在次日0时重新开始计费。这对于经常上夜班的上班族来说，可能会面临高达30元的停车费用。因此，尽管这座拥有600个车位的新停车场规模不小，但在高昂的停车费用影响下，多数情况下并未达到“满员”的状态。
相比之下，4号线天宫院的P+R停车场每天早上6点便已车位紧张。作为天宫院地铁站唯一的P+R停车场，它提供了438个车位，且24小时仅需4元停车费。同样，4号线安河桥北的P+R停车场也供不应求，该停车场分布在地铁站四个出口，总计722个车位。
▣ 未来规划与扩展
北京市计划未来进一步扩大P+R停车场建设规模，以满足更多市民需求。在附近还存在着两个未备案的停车场。其中一家位于A口P+R停车场北侧，收费标准为每日5元。收费亭外的告示牌提醒：“停放多日者需先交费登记，否则将加倍收费，后果自负。”另一家占道停车场则紧邻警务工作室，位于B出站口。遗憾的是，这两处停车场的备案信息在北京市交通委网站均无法查询到。
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