开了860公里别克昂科威，这些个中滋味，就算挨喷也得抖搂出来，也难怪有主儿不待见它
说实在的，昂科威Plus这车，在舆论场里简直就是个“惹事精”。自打改款后，口水仗就没停歇过。不少人觉得它就是个金玉其外败絮其中，换了个行头，接着诓骗消费者。什么油老虎，后排憋屈，这些老毛病，捯饬半天也没见有长足的改进。
我自个儿也犯嘀咕，这车真就那么不堪入目？直到我发小儿入了这车，我厚着脸皮蹭了他的车跑了860多公里，有些心里话，就算要被口诛笔伐，我也得吐露一二。
先说优点，昂科威Plus的静谧性，那可不是浪得虚名。我那哥们儿跟我掰扯，这车用的是夹层玻璃，还有主动降噪。高速上一溜烟跑到100多，车里也算得上是耳根清净，听个小曲儿啥的，不遭罪。就冲这一点，必须点个赞。
驾乘感受嘛，动力也挺充沛。油门轻点，车子立马精神抖擞，涡轮介入也挺麻溜，不像网上说的那么肉鸡。碾过减速带或者路况捉襟见肘的时候，车身也挺扎实，不会觉得五脏六腑都快颠散了。
当然喽，瑕疵也不能视而不见。低速蹿动，后排捉襟见肘，油耗惊人，这些都是铁打的事实。
可我总觉得吧，不少人对昂科威Plus有些“妖魔化”了。短板被无限放大，长处却被有意无意地忽略掉了。
说白了，车是拿来开的，驾乘感才是硬道理。开着舒坦了，其他方面才能将就。您说是不是这个理儿？
再说句掏心窝子的话，哪有十全十美的车啊？就算您一掷千金，买了辆豪车，照样能鸡蛋里挑骨头，找出不少毛病来。
兴许有些人对美系车抱有成见吧。一说到美系车，脑海里就浮现出“油耗子”、“娇气”之类的标签。可说句公道话，现在的别克，比起当年的老款，确实是脱胎换骨了。
就拿油耗来说，现在的别克，已经卯足了劲儿在抠油了。再者说了，驾驶质感也比以前提升了好几个档次。
我并非是鼓吹非买昂科威Plus不可，只是希望大伙儿能更理性地审视它。说到底，买车是头等大事，咱兜里的银子也不是凭空变出来的，总得对得起自己的腰包才行啊。
话又说回来，为啥还有人对昂科威Plus敬而远之呢？依我看，个中缘由恐怕是五花八门。
其一，现在的选择实在琳琅满目。十八九万，你能淘到不少如花似玉的电车或者插混。这些车，在智能化、节能方面，都更有胜算。
其二，品牌形象恐怕也脱不了干系。别克这几年，在国内的声望大不如前。有些消费者，可能更青睐BBA或者日系品牌。
其三，口碑的影响也不容小觑。网上关于昂科威Plus的负面评价甚嚣尘上，让不少潜在客户望而却步。
不过，在我看来，最根本的原因，还是老百姓对汽车的诉求变了。以前，大家买车主要看重的是空间和马力。而今，大家更看重智能化、节能、舒适性这些门道。
昂科威Plus在这些方面，可能没那么出挑。所以，有些消费者转投了其他车型的怀抱。
但是，平心而论，每个人的需求千差万别。有些人觉得隔音好，动力足，就心满意足了。有些人觉得智能化配置更要紧。
所以，买车这档子事儿，归根结底还是得自己拿主意。别人的高见，听听就罢了，别太当真。
那么，您对昂科威Plus这车，还有什么高见呢？欢迎在评论区里畅所欲言，大家伙儿一起唠唠嗑。
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