随着法治建设的推进，高铁的开工建设，必须合规又合法。而一条高铁的合规合法开建涉及多个环节和严格的审批流程，确保项目符合国家法律法规、环保要求、土地使用规定以及社会经济发展的需求。
比如项目首先需要在国家或地方的规划中得到明确，并经过正式审批。项目立项时，需提交可行性研究报告，详细分析项目的必要性、经济性、技术方案、环境影响及社会经济效益等。另外，高铁项目必须进行环境保护影响评价，必须依法进行土地征收，应进行公众参与进行社会风险评估，如果不是保密项目则须公开招标等等。
而确保公平、透明和竞争性的公开招标结束，不仅表明施工任务花落谁家，还表明施工单位获得了合法身法，可以开动机器一展宏图了。
1标段——中标单位：中铁大桥局集团有限公司，中标总价（元）：2544622908；
2标段——中标单位：中铁五局集团有限公司、中铁五局集团第六工程有限责任公司，中标总价（元）：3969697596；
3标段——中标单位：中铁九局集团有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司，中标总价（元）：2993194143；
4标段——中标单位：中铁十一局集团有限公司，中标总价(元)：3466700398。
与此同时，新建长沙至赣州高速铁路云贵厦联络线等工程施工总价承包招标也有了结果。
1标段——中标单位：中铁十六局集团有限公司，中标总价(元)：2264720546；
2标段——中标单位：中铁电气化局集团有限公司，中标总价(元)：59498697；
3标段——中标单位：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司，中标总价(元)：59304266。
加起来，长赣高铁湖南段站前工程施工及云贵厦联络线等工程施工，总计超153亿元的大工程，被7家施工单位（含联合体）获得。而这7家里面，中铁大桥局、中铁五局、中铁九局、中铁电气化局集团有限公司4家属于中国中铁；中铁十一局、中铁十六局属于中国铁建；中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司则属于中国通号集团。
看起来，中国中铁此次收获颇丰。
按照此前招标公告，长赣高铁湖南段的计划开工日期为7月30日。另外，江西段1~10标段施工总价承包招标自6月17日开启后，暂时没有结果。不过相信要不了多少时间便会挂网，该段计划开工日期为8月15日。
新建正线全长约429公里的长沙至赣州高速铁路，设计时速350公里，起自常德经益阳至长沙高铁长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、吉安市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站。
其中，湖南段新建正线约131公里，江西段约298公里，全线共设车站9座，分别为上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站，其中萍乡北、赣州西站为既有站，其余均为新建站。同步建设渝贵厦联络线、渝长沪联络线、赣州西联络线、赣厦联络线等，扩建赣州西动车运用所。
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