在进行实际测试之前，我很少有机会在赛道上探索我的评测车的性能，但对于前面提到的梅赛德斯-奔驰 GLB 35 AMG 4MATIC，情况确实如此。在2024 年初的梅赛德斯驾驶活动中，我曾在赛道上驾驶过这辆车，我的记忆是它被 GLA 45S AMG 和 GLC 63S AMG 等更锐利、更快的车辆所掩盖。这让我想知道梅赛德斯为什么一开始要费心研究 GLB 35 AMG！
在圣诞节假期收到 GLB 35 AMG 作为我的评测车后，我试图回答我之前的问题。我相信我已经探索了这辆车在赛道上的表现，我想一次家庭公路旅行将给 GLB 一个机会来弥补自己的过失，也许还能让我了解它在梅赛德斯-AMG 系列中的用途。
穿越新西兰怀卡托地区的公路旅行将为 GLB 35 AMG 提供一次救赎的机会
首先让我们来谈谈这个显而易见的问题，尽管车标上写着，但这并不是一辆真正的 AMG 汽车。它的引擎不符合“一人一引擎”的理念，也没有经过 AMG 工程师的签字。此外，如果我没看错的话，这辆车的 VIN 牌照上写着它是在墨西哥制造的，而上次我检查时，它并不是德国的一个省。这两个因素无疑会损害它未来的转售前景。
除此之外，让我们回到汽车上。在当今充满 SUV 的世界里，GLB 是一只独角兽，因为它毫不掩饰地四四方方的，我喜欢它。它并没有掩盖它是一款七座紧凑型 SUV 的事实，相反，它以最好的方式拥有了这一点，充分利用了它的设计优势，正如您很快就会看到的那样。戴夫告诉我，这也是一辆真正的七座车，因为他在第三排有一个六英尺多的守门员，他没有抱怨！
GLB 35 虽然没有手工打造的发动机，但却带有 AMG Affalterbach 徽章
在我的剑桥/怀卡托公路旅行中，我发现了几辆 GLB，它们独特的设计使它们在路上很容易被认出来。然而，35 AMG 徽章增加了一些技巧，以提高汽车的操控能力以及其在道路上的实际姿态。在前面，AMG 标志性的 Panamericana 格栅和 Affalterbach 徽章使这款车在交通中脱颖而出。更宽的车身和侧面的涡轮徽章进一步展示了它的一些性能。绕着车尾走一圈，双镀铬排气口、后扩散器（“AMG 后裙板”）、唇形扰流板和徽章让所有人都知道这不是一辆普通的 GLB。
在开发梅赛德斯-AMG 汽车时，性能可能是工程师最关心的问题，但对于大多数消费者来说，地位才是首要考虑的问题。不可否认，AMG 徽章为 GLB 赢得了许多赞誉。即使在 2024/2025 年，三星徽章也吸引了许多人的眼球，而 AMG 标签则让一瞥和呆滞之间产生了差异。虽然我以前可能质疑过这款 GLB 的 AMG 资质，但我不能否认这三个字母在路上给了我足够的“街头信誉”，这种感觉很难用金钱来衡量。
GLB 的方形造型提供了独特的外观和充足的内部空间
宇宙黑漆是标配，售价为 119,499.95 美元，但我不禁觉得 GLB 35 的线条更适合浅色，而且在这方面有几种颜色可供选择。“高科技银”和“极地白”是自然的选择，但我对颜色的喜爱意味着我会为我的车指定极好的“光谱蓝”或“巴塔哥尼亚红”，尽管它们是可选的附加功能！升级的车轮等也是 AMG 车辆的惯例，但标准配置已经足够了。
AMG 徽章增加了运动座椅、方向盘、红色缝线等等！
内饰中还配有大量豪华和性能配件。首先映入眼帘的是发光的 AMG 门槛，车门一开，两个屏幕上就会显示红色的 AMG 图形，同时Burmester音响系统会播放心跳般的声音。正如我之前所说，它给人一种特别的感觉，这是 AMG 标志的重要组成部分，除了可信度之外。质量正如您对梅赛德斯的期望一样，车厢没有任何嘎嘎声或吱吱声，即使在崎岖的路面上行驶时，我发现大多数时候的氛围都相当安静。
双 MBUX 屏幕不仅确保为乘客显示大量数据，还确保个性化。环境 LED 照明做得很好，有丰富的色调可供选择。双天窗有助于让车厢充满光线，尽管我确实发现卷帘有时在试图遮挡新西兰臭名昭著的夏日阳光时有点不足。当我分享我的抱怨时，触摸电容式转向按钮在尝试跳过歌曲时可能有点麻烦，但当你将旋转拨盘从“C”（舒适）转到“S”（运动）“S+”（运动升级）时，一切都会忘记，甚至更好！
GLB 35 AMG 的内饰巧妙地运用了色彩，无论是通过安全带和缝线，还是通过环境照明
在 Sport Plus 模式下，GLB 35 AMG 满足了您对这款带有著名徽章的汽车的期望。发动机在低速和高速下都具有足够的动力，我发现如果坡度允许，即使在 6 档下超车也相当轻松。在 110kph 的高速公路上将汽车置于巡航控制中，GLB 将降到 8 档，其 EQ-Boost 轻度混合动力系统可确保高效使用燃油。总体而言，在我 850 公里的汽车使用过程中，我的平均油耗为 9.1L/100km，但如果喜欢在高速公路上驾驶，可以看到数据将大大改善，平均油耗为 5L！
令人难以置信的是，我发现自己在谈论 AMG 汽车的效率数据，但有趣的是，“舒适”模式提供的性能足以满足日常驾驶需求。释放赛车模式可开启 225kW 的功率（306hp）并提高 8G-DCT 变速箱的换挡速度，“AMG RIDE CONTROL”悬架也会变得更硬，所有这些都使 0-100 加速时间缩短至 5.5 秒。更令人印象深刻的是 GLB 35 AMG 的操控方式，在曲折的乡间小路上行驶真的很有趣，鼓励我推着车走，而乘客们不必把他们的最后一顿饭端上来！在“Sport Plus”模式下，双离合变速箱的砰砰声很明显，发动机声音也很响，谁在乎它是不是通过管道传输的，它听起来不错，让所有乘客都面带微笑。
正是在上面，我找到了观察 GLB 35 AMG 的正确视角。它不是赛道机器，尽管它的刹车可能表明它不是，但 GLB 35 在曲折的乡间小路上行驶时感觉更自在，有趣的是，在长途高速公路上行驶时也同样如此。
GLB 35 可能不是一款功能齐全的 AMG 车型，但它是 Tri-Star 旗下一款出色的全能车型
判决结果
它可能不是真正的 AMG，但这是它的优势，也是它的劣势。GLB 35 AMG 在现实世界中表现出色，拥有强大的传动系统、自信的操控性和舒适的乘坐体验，并且非常实用。然而，它缺乏 45 AMG 标志所具有的纯粹冲击力和响应能力，在赛道上肯定会遇到困难，但就日常可用性而言，这就是您想要的 AMG。
事实上，它在可用性、舒适性和性能方面的平衡为它赢得了我心目中的最高赞誉。GLB 35 AMG 跻身了我评测过并会真正购买的汽车的独家名单！
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