还在关注汉兰达吗？仅24.9万元起的大众途昂，你不心动吗？

还在关注汉兰达吗？仅24.9万元起的大众途昂，你不心动吗？

想象一下这样的周末：爷爷奶奶、你和爱人，再加上两个活泼的孩子，全家整装待发，准备来一场期待已久的自驾游。可临出发前却发现，车里塞满了行李后，孩子们在后排挤得小脸通红，老人坐久了直喊腰酸背痛……这场景，是不是瞬间浇灭了出游的热情？正是这种实实在在的家庭难题，让大七座SUV成了越来越多家庭的“刚需”。而提起七座SUV，很多人脑海里第一个蹦出来的名字往往是“汉兰达”——它确实是这个级别的老牌明星。但你知道吗？如果现在还只盯着汉兰达，那你可能就错过了一位实力更强、诚意更足的全能选手——起售价仅需24.9万元的大众途昂！这价格一出来，连身边的老司机都忍不住问一句：“汉兰达，你真的扛得住吗？”

价格“真香”来袭，省钱省心一步到位

咱们普通家庭买车，价格绝对是硬道理。当你的预算卡在30万左右，想在合资品牌里挑一辆靠谱的大七座时，途昂新推出的2024出众款，直接把起售价拉到了24.9万元！这价格，对比汉兰达26.88万的起步价，还没算账呢，心里是不是已经觉得“松快”了不少？更关键的是，途昂这24.9万入门版，给的就是真·七座！而汉兰达的入门版本，你得多留个心眼——它其实是五座布局！想要全家七口一起舒舒服服出行？不好意思，你得加钱上到次低配才行。这一进一出，光是在“有没有七个座”这个基础需求上，汉兰达的实际入手门槛，就比途昂高出了一大截。大众这次是真拼了，各种实惠补贴看得人眼花缭乱：买2.0T车型有2000块现金券或者免费3年保养套餐可选；想减轻压力？还有“0压购车”，最低能做到0首付、0月供、0利率；家里有旧车置换或者增购？最高12000元的补贴等着你；介绍朋友买车成功，双方还能各得1000元等值的V豆奖励！这精打细算下来，省下的可都是真金白银，花在家人身上不香吗？

气场全开，大块头也有大智慧

把途昂和汉兰达停在一起，气势上途昂就赢了一截。它那超过5米的车长（5052mm）、接近2米的宽度（1989mm）和接近3米的轴距（2980mm），实实在在地“大”了一圈。开在路上，那份沉稳大气的气场，完美契合了咱们国人“以大为美”的审美喜好。别以为大就是笨拙，途昂在设计上可一点不马虎。前后贯穿式灯带是当下最流行的元素，尤其是晚上，中间的大众LOGO还能点亮发光，辨识度超高，老远就能认出是它。车头分层式大灯的设计很巧妙，巧妙地和中网的闪亮镀铬条融合在一起，让整个车头看起来更有力量感、更厚重。相比之下，汉兰达虽然也比上一代年轻了不少，但那份精致感和夜晚的“存在感”，确实略逊一筹。而且，途昂在灯光安全配置上更贴心，除了和汉兰达一样有的自动大灯，还标配了转向辅助灯和大灯雨雾模式。想象一下，下雨起雾或者晚上走狭窄胡同时，这些功能能帮你更快看清盲区里的障碍物，大大提升了全家出行的安全感。

肚量大过天，坐满七人也不憋屈

买七座SUV，最怕啥？最怕第三排成了摆设，只能坐小孩或者宠物！途昂最打动人的核心优势之一，就是它真能舒舒服服地坐下七个成年人。得益于碾压同级的超长轴距（2980mm）和巧妙的空间设计，即使是第三排，成年人坐进去也不会感觉像坐“小板凳”，腿部能舒展，头部也有余量（实测身高177cm坐进去，腿部还有半拳，头部还有一拳多）。第二排座椅前后和靠背都能调，灵活安排空间特别方便。更绝的是，当你需要拉个大件，或者想来趟露营时，把第二、第三排座椅放倒（放倒后纯平！），后备厢瞬间变身一个超大的“双人床”空间，最大容积能达到惊人的2415升！搬家、装婴儿车、塞进全家露营装备，甚至铺个垫子就能在车里小憩，通通不在话下。反观车长和轴距都小一圈的汉兰达（轴距2850mm），它的短板恰恰就在第三排：地板高、座椅低，成年人长时间乘坐很容易腰酸背痛，更适合短途应急，长途旅行对第三排乘客就不那么友好了。

内在有料，看得见摸得着的诚意

坐进途昂的车内，第一感觉就是敞亮和扎实。内饰配色比汉兰达常用的全黑要更活泼年轻些，不拘谨。全系标配的12英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表盘，直接拉满了科技感（汉兰达入门版只有8英寸小屏，高配才有12.3英寸）。这块大屏不仅尺寸统一，清晰度高，功能也一点不含糊：车联网、远程升级（OTA）、苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar手机互联，全系标配！日常导航、听歌、查信息，方便得很。用料更是体现了途昂的厚道：入门版方向盘就是真皮包裹（汉兰达入门版是塑料），座椅是皮+织物混搭（汉兰达入门版是织物），主驾驶位还给配了电动座椅调节（汉兰达入门版是手动）。这些天天要摸到、看到的细节，差距一目了然。配置上，途昂更是“入门即高配”：前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航（跑高速神器）、驾驶辅助、自动泊车（新手司机福音）、电动尾门、全车无钥匙进入、一键启动……这些实用又提升安全便利性的功能，入门版统统都有！而这些功能，在汉兰达的入门版上，不好意思，大部分缺席，想要？请加钱上中高配吧。

动力充沛，开起来带劲又安心

一家人坐满了，行李也塞满了，车子要是“肉肉的”爬不动坡、超车费劲，那可就太扫兴了。途昂提供了丰富的动力选择：2.0T低功率、2.0T高功率（主力热销款）以及强劲的2.5T V6发动机。就拿最受欢迎的2.0T高功率（380TSI）来说，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。官方公布0-100km/h加速时间8.4秒，实际开起来，起步轻快，市区游走轻松。关键是在高速上，动力储备非常充足，深踩油门想超车，变速箱“心领神会”立刻降挡，动力响应快，超车动作一气呵成，带着全家跑长途也信心十足。而且这台变速箱非常智能，平时巡航时很乐意升挡，会把转速稳稳控制在1500转左右，非常利于省油。反观汉兰达的主力混动版本，市区代步确实平顺省油，但一旦上了高速，再加速能力就明显不如途昂的2.0T高功了，超车时发动机噪音大、响应慢半拍的感觉会比较明显。对于喜欢自驾游、经常跑高速的家庭来说，途昂充沛的动力储备无疑更适合。途昂底盘调校偏向舒适，过减速带或者坑洼路时，滤震效果好，车内乘客颠簸感小，整体感强开得稳。除了入门的330TSI，380TSI和2.5T车型都标配了智能四驱系统（4MOTION），能根据路况自动分配动力，加上多种驾驶模式（运动、越野、雪地、经济等），无论是湿滑路面还是偶尔想走走非铺装路，都能给驾驶者更强的信心和保障。

心动不如行动，高性价比之选就在眼前

所以，回到最初那个全家出游的难题。当我们精打细算，希望每一分钱都花在刀刃上，买一辆真正能解决全家出行痛点、带来舒适便利体验的大七座SUV时，起售价仅24.9万的大众途昂，展现出了远超期待的诚意和实力。它以更亲民的价格门槛，提供了全系真七座、碾压同级的超大实用空间、入门即高配的丰富科技安全配置、扎实有质感的用料以及充沛可靠的动力体验。每一项对比汉兰达，优势都清晰可见，尤其在价格、空间和入门配置这三大核心家庭购车要素上，途昂几乎做到了“降维打击”。汉兰达固然有其口碑积淀，但在途昂如此强大的产品力和价格攻势面前，是否还值得你付出更高的溢价去坚守呢？答案似乎已经不言而喻。如果你的清单上正躺着“30万预算”、“合资大品牌”、“真七座”、“空间大”、“配置高”、“动力足”这些关键词，那么，这款价格下探到24.9万起的“大家伙”大众途昂，绝对值得你立刻、马上，去亲身体验一番！别再只盯着老目标了，更好的选择，可能正等着你去发现呢。