你看到这车第一眼会觉得挺时髦——2026款埃安AION i60，不光外观前卫，厂家还把“科技平权”和“舒适平权”放在宣传里，价格也下了不少诚意。很多车主在“百名车主评新车”里夸它设计和用车成本好，但也有人吐槽销售环节的问题，挺两极的。
说来有意思，它既有纯电版也有增程版，选项挺多。入门款配置偏基础，能满足日常需求；中高配就舒服多了——并线辅助、后方碰撞预警、自动泊车入位、电动后备厢、方向盘加热这些都有，让用车更安全也更省心。
和同级别车比，它在CLTC续航上更占优势。厂方还给了些别家少见的配置，比如疲劳驾驶提示、记忆泊车、辅助驾驶灯、方向盘加热和后排小桌板，整体用车体验比另外三款对手更出色一些。
说到质量，车质网截至发稿共受理了81宗投诉。里面只有26宗被归为纯质量问题，但涉及的故障点有36个，车身附件和电器类占比较大。很多车主反映驾驶辅助系统会出现故障——这是投诉里出现频率最高的点。对比调查里，30.1%车主表示“非常满意”，47.6%表示“满意”，12.6%觉得“一般”，明确表示“不满意”的占9.7%。
售后方面，车质网收了53宗服务类投诉，大多和销售有关——定（订）金纠纷、不按约交车、宣传与实物不符这些毛刺比较多。好消息是厂家对这81宗投诉都给了回复，回复率100%；态度比较积极，会联系当地4S店安排进店检测和维修。
说钱的事——油耗和保养。按官方申报和车主实测数据，210进阶版WLTC最低荷电状态油耗为5.5L/100km，车主实测平均约5.6L/100km（仅供参考，因为有些主流汽车网站还没公布完整实测数据）。保养方面，厂家给首任私人车主（年行驶里程≤3万公里）的三电系统提供终身质保；整车质保4年或15万公里（以先到为准）；混动系统（发动机、增程器）质保8年或15万公里。增程车首保在5000公里，要换机油、机滤、空气滤芯和空调滤芯，之后按每10000公里或一年一次保养。
车主对用车成本的看法也挺分明：在那次调查里，33.1%说“非常满意”，36.9%说“满意”，26.2%说“一般”，不满意的只有5.8%。
路试数据也给了明确选项：纯电版是单电机，功率有150kW和165kW两挡，对应扭矩205N·m和240N·m，CLTC续航分别是530km和650km；增程版配1.5L自然吸气发动机加单电机，发动机最大74kW，电动机180kW，总扭矩280N·m，CLTC纯电续航210km。
用户口碑这块，车质网频道里有5人参与评分，都是给了4分。大家普遍喜欢它的设计感、空间和动力，但也有人抱怨电耗偏高、车内异味明显，还有驾驶辅助偶发性故障。
安全方面目前还有两点要放在心上：这款车还没参加C‑NCAP碰撞测试，所以没有那套数据；到目前为止，在中国大陆也没看到召回记录——这不等于完美，只说明厂方还没认定有需要召回的安全隐患。
说实话，整车的诚意和亮点都很明显；不过如果你特别在意驾驶辅助的稳定性，可能得再多留个心眼。
