奥迪进军F1赛场指日可待，我们预计这家德国汽车制造商将在排名上迅速攀升。毕竟，奥迪品牌向来以竞争力著称——奥迪A3就 充分证明了这一点。
奥迪A3一直以来都以舒适性、驾驶乐趣和宽敞的内部空间而著称，足以满足大多数家庭的需求，并且提供多种动力选择。尽管如此，为了确保竞争力，奥迪去年还是对这款家用轿车进行了中期改款。
作为升级的一部分，A3 采用了全新的无框格栅、更具棱角的前保险杠设计以及带有可调光效的升级版LED 大灯，营造出更具运动感的 RS 风格。内饰方面，车内氛围灯和更高档的材质也为驾乘者带来更舒适的体验。动力系统基本保持不变，但插电式混合动力版本升级了电池，大幅提升了纯电续航里程。
本文评测的是奥迪A3掀背车——官方名称为A3 Sportback。如需了解轿车版车型，请参阅我们的奥迪A3轿车评测。
那么，奥迪A3是否足以保持或提升其在最佳家用轿车中的地位呢？请继续阅读，我们将把它与宝马1系、福特福克斯、奔驰 A级和大众高尔夫等竞争对手进行对比测试。
最新动态：
- 2024年10月 - 发布插电式混合动力版本，纯电续航里程可达88英里（约140公里）
- 2024年5月 - 全新“30”车型搭载1.5升汽油发动机，成为入门级车型
- 2024年4月 - 改款车型内外设计焕然一新，并配备三区自动空调和前后驻车雷达
概述
奥迪A3舒适、驾驶乐趣十足，车内空间也相当宽敞，一如既往地出色——甚至更好了，因为改款后内饰品质得到了提升。对于私人买家而言，Sport 35 TFSI版本是最佳选择，而40 TFSIe则是公司用车司机的最佳插电式混合动力车型之一。
灵巧处理
绝佳的驾驶位置
动力强劲但油耗低的发动机
奥迪糟糕的可靠性记录
宝马1系的内饰更好。
昂贵的高配车型和可选配置
性能与驱动
驾驶体验如何，以及车内有多安静
优势
+所有车型都拥有舒适的乘坐体验。
+S line 和黑色版 A3 在弯道上的表现都很出色。
+35 TFSI发动机的动力对于大多数人来说都足够强劲。
弱点
-福特福克斯感觉更轻盈了
发动机、0-60英里/小时加速时间和变速箱
如果你想要一辆汽油版的奥迪 A3 Sportback，最好的选择是 148 马力的 1.5 升 35 TFSI，其官方公布的 0-62 英里/小时加速时间为 8.4 秒。
这是一款动力输出非常灵活的发动机，运转灵敏，低转速下动力输出强劲。我们尚未试驾入门级的1.5升30 TFSI发动机，但我们怀疑其114马力的动力对于一款高端家用掀背车来说可能略显不足。
148马力的2.0升35 TDI柴油发动机扭矩更大（牵引力更强），0-100公里/小时加速时间更快，仅需8.3秒。它在低转速区间动力强劲，非常适合高速公路超车——但出于成本考虑，我们仍然推荐35 TFSI车型。如果您想要体验钢炮的性能，请参阅我们的奥迪S3评测，或者更好的选择是，我们的奥迪RS3评测。
40 TFSIe 插电式混合动力车 ( PHEV ) 现在配备了 19.7kWh（可用容量）的电池，根据配置不同，纯电动续航里程可达 88 英里。这与大众高尔夫 eHybrid的续航里程相当，优于奔驰 A250e（最高 50 英里）和丰田普锐斯（最高 47 英里）。
A3 PHEV 的总功率输出为 201 马力，0-62 英里/小时加速时间为 7.4 秒，而且电动机动力强劲，仅靠电池动力就能轻松达到高速公路速度。
悬架和乘坐舒适性
入门级运动版奥迪A3的轮毂尺寸更小，悬架也比更高级别的车型更软，因此能提供最舒适的驾乘体验。奔驰A级车在应对坑洼路面时缓冲效果更佳，但颠簸感会比较明显（例如在起伏不平的B级公路上连续颠簸时）。
奥迪A3 S line及以上配置车型拥有更硬朗的悬架调校和更大的轮毂（S line车型为18英寸，Black Edition车型为19英寸），但大多数情况下依然保持着令人印象深刻的舒适性。事实上，S line车型比同级别的宝马1系M运动版车型略微更柔和一些，即使遇到颠簸路面，A3也能迅速恢复稳定，几乎不会出现明显的晃动或颠簸。
40 TFSIe 插电式混合动力版有其独特的调校，虽然偏硬朗，但操控性良好，而且比大众高尔夫 eHybrid 在坑洼路面和较深的车辙上颠簸得更少。
处理
A3 的操控性能可预测、稳健且充满乐趣。即使是入门级的运动版车型也具备这些优点，但在配备更硬朗运动悬架的 S line 和 Black Edition 车型上表现尤为突出。它们拥有极佳的抓地力，车身平衡性极佳，即使快速改变方向或遇到弯道中的轻微颠簸，车辆也能保持稳定。
奥迪A3的驾驶感受确实比A级更具运动感。事实上，在家用轿车中，只有福特福克斯比它更有驾驶乐趣。A3的转向手感沉稳，响应灵敏。如果你喜欢转向反应非常灵敏的车型，或许会更喜欢宝马1系（它的转向响应更加灵敏）。
40 TFSIe车型由于电池组的缘故，重量略重，因此操控灵活性不如其他版本。即便如此，它仍然是目前市面上操控性最好的插电式混合动力车型之一，拥有出色的抓地力和良好的车身控制。
噪音和振动
A3 Sportback 的所有发动机在大多数情况下都非常安静。高功率版本（包括插电式混合动力版）标配的自动变速箱 有时会在油门踩得稍稍过猛时使发动机转速升高，从而产生嗡嗡声。即便如此，变速箱的换挡依然平顺。
A3 的悬挂噪音和风噪比 A 级小，但一旦车速超过市区限速，路噪就会变得更加明显，尤其是在配备更大尺寸轮毂的情况下。高速公路上的噪音水平与 1 系车型相近。
“虽然A3 S line版本的悬架调校明显更硬，但我发现它的行驶舒适性依然相当不错。”——评测员 Oliver Young
内部的
内部布局、装配和装饰
优势
+绝佳的驾驶位置
+奥迪的虚拟座舱处于同级别领先地位
+能见度良好
弱点
-宝马1系在内饰质量方面更胜一筹。
驾驶位置和仪表盘
奥迪A3 Sportback提供了绝佳的驾驶姿势，标配前排扶手，方向盘和座椅的调节范围也十分广泛。此外，经过中期改款后，电动腰部支撑调节现在已成为所有车型的标配。这在长途旅行中尤为重要。
所有常用的控制按钮和屏幕都清晰易用，这得益于仪表盘中央部分向驾驶员倾斜的设计。奥迪A3的空调控制采用简单的实体按键，比大众高尔夫的触控式控制以及福特福克斯和 标致308的触控式控制更加便捷。
每辆奥迪A3都配备了奥迪虚拟座舱增强版数字驾驶员显示屏，可在清晰的12.3英寸屏幕上显示所有驾驶信息，并提供多种布局选择。它如此出色，以至于您实际上并不需要选装抬头显示器。
可视性、停车传感器和摄像头
A3 的纤细前柱提供了清晰的前方视野，但粗壮的后柱和小窗户可能会使后方视野变得困难。
所有车型均至少配备前后泊车雷达，并提供泊车辅助功能，可自动检测合适的停车位并自动泊车。倒车影像作为科技包的选装配置。
明亮的LED前大灯是标配，您还可以选配矩阵式LED大灯，这种大灯可以始终保持远光灯模式，而不会使对面来车的驾驶员感到眩目。
卫星导航和信息娱乐系统
A3 Sportback 的信息娱乐触摸屏尺寸适中——10.1 英寸——而且比奔驰 A 级车的触摸屏更容易操作。不过，部分图标偏小，使用起来可能略显繁琐。
优点方面，屏幕清晰锐利，图像效果出色，菜单响应迅速。它还配备了丰富的功能，包括 Android Auto和Apple CarPlay智能手机集成、无线手机充电器和内置卫星导航。
标配是10扬声器立体声系统，除非升级到包含在科技套装中的15扬声器Sonos环绕立体声系统。升级后的系统提供了丰富的设置选项，但其音质和沉浸感不如我们预期。
质量
作为奥迪A3中期改款的一部分，内饰也进行了一次颇为巧妙的升级。之所以说它巧妙，是因为这些改动虽然细微，却产生了显著的效果。尤其值得一提的是，仪表盘上原本显眼的塑料饰条被替换成了由再生聚酯纤维制成的触感舒适的织物，这不仅提升了外观的精致感，也增强了内饰的质感。
奥迪还增加了额外的车内照明灯条，我们尤其欣赏新的穿孔门板嵌件，它可以让环境照明在夜晚柔和地照亮车厢。
这些改变虽然有所改进，但还不足以带来彻底的变革。例如，中控台上仍然使用了质感廉价的硬塑料。总体而言，奥迪A3在展厅吸引力方面足以媲美奔驰A级，但市面上也有一些品质更高的家用轿车。例如，宝马1系和价格更低的 马自达3就给人更豪华的感觉。
“我很高兴A3的座椅舒适宽敞，不像某些同尺寸的车型那样，坐姿异常高耸。”——评论员奥利弗·杨
乘客和行李空间
它如何应对人群和杂物
优势
+前面空间很充足
+高配车型配备 40/20/40 分体式座椅
+标配可调节后备箱底板
弱点
-靴子没那么大。
-后排乘客空间对于家用轿车来说属于平均水平。
前排空间
奥迪 A3 Sportback 前排拥有充足的腿部和肩部空间，即使是身材高大的成年人也能舒适乘坐，头部空间也足够宽敞，即使身高超过 6 英尺的人也能感到舒适。
极简的仪表盘设计并没有隐藏太多储物格，但在换挡杆前方和中央扶手下方都设有储物空间，中控台上还有两个杯架。前门储物格也都足够放下一个大号水瓶。
后备箱
如果你身高超过1米83，奥迪A3 Sportback的后排空间应该足够舒适，但你不会感到特别宽敞。奔驰A级的后排空间与A3 Sportback相近，宝马1系则略大一些。价格更低的福特福克斯和 西雅特Leon ，尤其是 斯柯达明锐 ，后排空间则要大得多。
中间的乘客不得不把腿放在地板上高高的凸起两侧，而略微抬高的座椅底座意味着，如果身高接近 6 英尺（约 1.83 米），他们的头部就会碰到车顶内衬。
后排储物空间不大，但车门储物袋可以放一个小饮料瓶，S line 及以上配置车型的折叠式扶手箱内还配备了两个杯架。可选的储物套装包含一个可上锁的手套箱和一个行李网，但前排座椅背后的地图袋却需要额外付费，这让人感觉有点抠门。
座椅折叠和灵活性
A3 Sportback 的后排座椅靠背在中配 S line 及以上车型上采用灵活的 40/20/20 分体式设计。
然而，这些座椅不能前后移动，让你优先考虑乘客空间和行李箱空间，也不能倾斜以提高舒适度（一些家用 SUV，包括奥迪 Q3 ，都具备这些功能）。
前排乘客座椅可手动调节，包括高度调节，但标配电动腰部支撑。
启动空间
奥迪A3 Sportback的后备箱开口尺寸适中，380升的行李厢容积（非插电式混合动力版本）与宝马1系相近。两款车的行李厢隔板下方都能轻松容纳五个登机箱。非插电式混合动力版的A级车可以容纳六个，但斯柯达明锐的 行李厢空间才是它们中的佼佼者。
A3的后排座椅放倒后会略微倾斜，但角度不大，不会对装载大件物品造成太大影响。后备箱地板可调节，抬高后可以减少后备箱入口处的门槛，确保放倒后排座椅后不会出现台阶。
插电式混合动力版奥迪A3 取消了高度可调的地板，而且电池占据了不少后备箱空间，使其容积减少到280升。从数据上看，这比掀背版奔驰A250e（310升）略小，但仍然足以容纳五个随身行李箱（与丰田普锐斯和大众高尔夫eHybrid相同）。
“我认为奥迪A3的空间对于普通家庭来说应该足够了。就我的经验而言，它的空间完全够用。”——奥利弗·杨，评测员
购买和拥有
日常成本，以及它的可靠性和安全性
优势
+丰富的标准配置
+A3 通常很保值。
弱点
-价格相对较高
-令人失望的可靠性
成本、保险组别、每加仑行驶里程和二氧化碳排放量
作为奥迪A3 Sportback中期改款的一部分，奥迪提高了标准配置水平，但其价格仍然比同级别的宝马1系和奔驰A级略低。
同时，A3的发动机在燃油经济性和二氧化碳排放量方面与同级别家用轿车竞争对手不相上下。我们最喜欢的35 TFSI发动机，搭配我们推荐的运动版车型，官方平均油耗为53.3英里/加仑（约4.5升/百公里）。
如果您正在寻找公司用车， 您会发现奥迪A3 40 TFSIe PHEV 是运行成本最低的版本，因为其纯电续航里程使其处于最低的车辆所得税税率等级之一。不过需要注意的是，纯电动汽车的车辆所得税税率会更低。
设备、选配和附加功能
入门级A3车型——名为运动版——配置非常齐全，包括 定速巡航、三区自动空调、前排座椅加热、电动折叠后视镜、17英寸合金轮毂、自动大灯和雨刷、真皮方向盘以及自动防眩目后视镜。我们推荐这款车型。
如果想要更具运动感的外观和驾驶体验，S line 套件值得考虑。它包括 18 英寸合金轮毂、运动悬架、S line 前后保险杠、后排隐私玻璃、不锈钢踏板、平底方向盘和可自定义颜色的内饰氛围灯。
考虑到其配置，黑色特别版的价格偏高。它主要增加了一套黑色外观套件、19英寸轮毂以及车门上的LED灯，下车时会将奥迪标志投射到地面上。
售价 1495 英镑的科技套装包含 Sonos 音响系统、抬头显示器和倒车影像。售价 4995 英镑的科技套装 Pro 则在此基础上增加了矩阵式LED 大灯、全景天窗和电动调节前排座椅。
可靠性
奥迪提供三年或 6 万英里（约 9.6 万公里）的整车质保和三年道路救援服务，这符合行业标准。您也可以额外付费将质保期限延长至五年或 9 万英里（约 14.6 万公里）。插电式混合动力版 A3 的电池则享有八年或 10 万英里（约 16 万公里）的质保。
在2024年《What Car?》可靠性调查中，奥迪A3在家用轿车类别的25款车型中排名第19位，落后于排名第三的宝马1系，以及分别排名第二和第十四的奔驰A级混合动力版和汽油版。A3 87%的可靠性评分令人担忧。
作为汽车品牌，奥迪在同一项调查中，在我们对 31 个制造商的可靠性排名中位列第 24 位——低于宝马、福特、奔驰和斯柯达。
安全保障
每辆奥迪A3都标配自动紧急制动（AEB）、车道偏离警告和交通标志识别功能。
与大多数家用轿车一样，这款车型在Euro NCAP安全测试中获得了五星评级。宝马1系和奔驰A级也获得了五星评级，但它们是在早期且标准较为宽松的情况下进行测试的，因此很难直接比较它们的测试结果。
“我觉得4万英镑买一辆家用掀背车有点贵，即使是豪华品牌的也一样。不过，如果把黑色特别版和科技专业套装搭配起来，那价格基本就差不多是这个数了。”——评论员 Oliver Young
常见问题解答
有奥迪A3敞篷版吗？
不，您现在无法购买全新的奥迪A3敞篷 版。要了解上一代车型的敞篷版信息，请参阅我们的2014-2020款A3敞篷版评测。
奥迪A3的保值性如何？
奥迪 A3 的保值率比大众高尔夫和其他主流 家用轿车要好 ，但不如 宝马 1 系。
奥迪A3为什么停产了？
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