理想i8 5C超充：三大创新破除补能焦虑

探寻理想i8背后5C超充的技术野心，以三大创新突破物理极限

在新能源车渗透率突破50%的2025年，补能效率仍是电动车用户的大顾虑。理想汽车即将上市的纯电旗舰i8，却带着一套“天生自带”的补能解决方案，准备彻底改变这一现状。

理想i8搭载的5C超充技术，能实现“10分钟补能500公里”的硬核表现，成为解决补能焦虑的关键技术。这项技术并非简单的技术叠加，而是从研发初期就植入的“补能底气”。

理想5C超充技术的突破，源于对用户痛点的深度洞察与技术研发的持续投入。其三大核心创新，构建起从硬件到系统的全链路技术壁垒。

首先，理想5C超充桩采用柔性功率分配技术，通过智能算法动态调配功率，优先分配给理想车型。即使满载状态下，也能保障理想纯电车型350kW以上的峰值充电功率，10分钟充电500公里。

其次，26mm液冷超充枪线，把液冷技术与轻量化设计完美结合在一起，大大降低了枪线重量，用户可轻松单手操作。液冷系统通过循环冷却液高效散热，保障大电流稳定传输。

后，全域热管理系统，在热管理系统的架构设计上进行了创新。采用“三明治夹心”式液冷板设计，极大地提升了换热面积，达到了普通设计的5倍之多。这种设计在低温环境下优势明显，在零下10℃的低温环境中，电池包加热速率可达1.2°C/分钟，能够快速将电池温度提升至佳充电状态。

理想5C超充技术，不仅解决了用户的补能焦虑，更推动了电动出行的效率革命。期待理想i8的上市，为用户带来全新的纯电出行体验。