自2024年8月上市以来，小鹏MONA M03凭借12万元级的亲民售价和超高性价比，迅速成为年轻用户的首选纯电车型，累计交付量已突破10万台。然而，这款高性价比车型却因未配备双向OBC硬件，无法原生支持外放电功能，成为不少露营爱好者的遗憾。恰逢五一露营旺季，如何让M03化身“移动电站”？答案在于唯电宝直流放电枪——小鹏官方推荐的认证品牌，让露营用电无忧。
MONA M03拥有620km超长续航、L2级智能辅助驾驶等诸多优势，但在成本一定的前提下，配置必然要作出取舍，外放电功能在M03身上就并未搭载。M03车辆虽然有交流充电口，但其内部的车载充电机是单向的，只能支持交流充电，无法实现交流放电。
解决方案也是有的。原车自带放电功能，其实是车辆的车载充电机（OBC）为双向，动力电池驱动车辆的高压直流电在车内就能逆变成220V交流电供常规家用电器使用；如果原车没有自带放电功能，则可以使用直流口放电枪，先将车辆动力电池的直流电取出，再在车外的装置逆变成220V交流电。两者原理本质上是相同的，对电池本身也不存在影响，但问题在于，市面上的第三方直流口放电枪鱼龙混杂，怎么确保安全性？你敢随便买吗？
小鹏汽车同样料到了大家的担忧，早在去年11月，小鹏官方就针对第三方直流口放电枪做了调查，并在官方App、各平台社交媒体推文公布了解决方案建议，原文如下：“M03硬件上不支持直接输出220V交流电。但近期有车主鹏友告诉我们，市面上已有部分第三方带逆变器的直流放电枪可支持，插入直流快充口可将动力电池直流电转化为220V交流电输出，满足对外放电需求。其中两款我们专业同学买回来亲测可以正常使用，供大家自行参考选择。”
而官方专业推荐的两款直流放电枪产品，为「唯电宝2mini」和「唯电宝2代」。
确实，不仅仅是小鹏汽车，在此之前如理想汽车、零跑汽车、别克汽车、凯迪拉克等众多对直流口外放电有需求的车企，都认证“唯电”作为官方推荐品牌或商家官方商城。唯电宝以更高标准的品质和安全性赢得诸多车企的青睐，相较于市面上其他品牌都更加具有保障，小鹏MONA M03车主可以大胆放心使用。
除小鹏MONA M03之外，特斯拉、蔚来等品牌车型同样未搭载双向OBC硬件，均可使用唯电宝直流口放电枪实现外放电，享受这本该拥有的电车露营生活；而原车自带放电配置的如小鹏G6、G9、X9、P7i、P7+、P5等车型，则可直接使用小巧轻便的唯电宝AC交流放电枪。
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