酒驾撞车电池起火！成都小米新能源汽车燃烧致1人死亡，行业安全标准受质疑

成都天府大道一辆小米SU7行驶中底盘冒烟起火，驾驶员未能及时逃出，最终死亡。

警方通报显示，驾驶人血液酒精含量超标准3倍，车辆先碰撞护栏导致电池包短路，随后热失控引发火灾。

消防部门耗时40分钟扑灭明火，但车身已烧毁。

新能源汽车起火并非个例。

2023年全国电动车火灾事故中，电池问题占比47%，其中碰撞后短路为主要原因。

小米SU7搭载的三元锂电池虽能量密度高，但稳定性较差，易在受损后热失控。

电池设计缺陷：业内工程师指出，涉事车型电池包防护层厚度不足，碰撞时易破裂。

对比比亚迪刀片电池的“针刺不起火”测试，小米电池安全标准有待提升。

酒驾加剧风险：酒精延迟驾驶人反应时间，导致未能在起火初期解锁车门。

数据显示，酒驾事故中新能源车逃生成功率比燃油车低20%，因电子门锁断电后失灵概率更高。

应急机制缺失：车辆未标配自动断电系统，碰撞后高压电持续输送加速火势。理想车型已应用“碰撞即断电”技术，小米可借鉴。

新能源车如何跨越安全门槛？

政策层面：国家需强制要求电池通过针刺、挤压测试，否则禁止上市。

欧盟2024年新规已将电池安全纳入星级评价，中国可参考。

企业责任：车企应公开电池安全数据，设立快速理赔通道。小米可学习特斯拉的“电池终身质保”服务，消除用户顾虑。
用户教育：销售环节需强调应急操作，如机械开门装置位置、灭火器存放处。模拟演练可提升事故生存率。

为何新能源车起火更致命？

对比燃油车火灾，新能源车有三重特殊性：

一是电池燃烧温度可达800℃（燃油车为500℃），扑救难度大；

二是释放氟化氢等有毒气体，短时间致人昏迷；

三是火势复发率高，电池余燃可能持续数小时。因此，行业需研发专用灭火装置及逃生工具。

你会因安全顾虑犹豫购买新能源车吗？你认为车企和政府还应采取哪些措施？评论区聊聊！