保时捷想造更多手动挡911跑车

保时捷注意到，很多客户还想要手动挡。911车型开发负责人Michael Rösler在接受《Evo》杂志采访时说，公司正在想办法在更多车型上保留六速手动变速箱。目前只有基础版911 Carrera T和911 GT3提供手动挡，未来可能会扩展到更多车型（但新款Turbo应该不会有）。

改款前的992代911曾在Carrera S和Carrera GTS上提供手动挡，但因为买的人太少就取消了。虽然美国有50%的992.1代GTS客户选了手动挡，但保时捷还是在992.2代GTS上取消了，主要是因为新车用了T-Hybrid混动系统，变速箱里加了电机。但这些客户还是想要手动挡，Rösler说正在想办法解决。

Rösler说：“我们一直关注市场，所以之前推出了Carrera T手动版。我们借鉴了GT3的换挡机构，提升了换挡精度。我们现在还在考虑各种方案。”

不过，GTS和Turbo用的混动PDK变速箱没法改手动，所以保时捷可能需要想别的办法。比如推出更多限量版车型，用Carrera T和S的那台3.0T非混动发动机，就像911 Club轿跑版。还有传闻中的911 GT3敞篷版，可能会以Speedster限量版的形式推出。

另外，2025年款软顶敞篷版Carrera T手动挡的推出，主要是因为有市场需要。Rösler说加州很多人想要手动敞篷车，所以他们就做了。现在这些客户还想要更多手动敞篷车，所以GT3敞篷或Speedster的传闻可能是真的。

Rösler没有明确说计划，但表示公司有试错空间：“我们可以尝试不同的方案，测试各种发动机，看看能走到哪一步。不是所有事都定好了，可能过阵子你们就能在路上看到一些新车。”

希望保时捷能出一款更便宜的基础版手动挡911，现款起售价都13万美元了，比2020年涨了30%。但估计手动挡只会放在更小众的限量版上，就像之前用涡轮发动机的911 Sport Classic那样。