全新奔驰S级发布可以说变成近期豪华车市场焦点，这款车在设计、技术方面升级，预示着奔驰有意在高端轿车领域再次领跑，新车市场表现如何，能不能满足那些追求顶尖品质、先进驾驶体验使用者，接下来就得靠时间来验证。
外观也经过大刀阔斧改进，新款奔驰S级在设计上更加大胆，整体感觉前卫且醒目，前脸部分，头灯面积明显增大，内部采用具有辨识度三叉星型日行灯，点亮后效果特别突出，辨识度很高。
普通车型走是稳重路线，凸显低调豪华风格；而AMG运动版则装备专属运动套件，包含更加激进前唇设计、动感运动侧裙、性能感十足后扰流板，视觉冲击力明显，车尾尾灯组也做同步升级，同样用三叉星样式光源，与前大灯呼应起来，晚上亮灯后像是星星点缀夜空，气质不凡。
在车内部分，奔驰确实把细节做到极致，整个驾驶舱围绕三块非常大显示屏展开，中央触控屏不但尺寸大，反应也非常灵敏，操作起来手感更顺滑，仪表盘引入裸眼3D技术，可以根据驾驶员头部位置，调整显示视角，让信息看得更清楚、更舒服，副驾驶位同样装上一块娱乐用大屏幕，乘客可以随时享受电影、音乐或者其他多媒体内容，MUBX智能人机交互系统能聪明地捕捉驾驶者动作，比如司机一旦把视线移向车窗上方，车内百叶窗会自动打开，体现相当贴心设计思路。
内饰材料上，采用钢琴烤漆、镀铬装饰，配合精致座椅调节控制按键、设计感十足出风口，给人一种细腻高级感，后排则配备便携式平板电脑，方便乘客操控娱乐系统、车辆功能，安全配置也有所提升，首次增加后排正面安全气囊，保障后座乘客更加周全。
这次新款奔驰S级在动力系统上动作很大，不止延续传统燃油车强劲表现，还把插电混动技术推进一个新高度，它配备3.0T直列六缸发动机，最大马力达到367匹，转矩则安定在500牛·米左右，而更顶级版本搭载4.0T双涡轮V8发动机，功率超过500马力，扭矩更是飙升到700牛·米，变速箱匹配是9速自动变速箱，集成48伏轻度混合系统，持助智能启停以及能量回收，确保动力输出流畅且节能环保。
除此之外，全新插电混动版表现同样抢眼，综合最大功率达510马力，纯电续航能够跑到100公里，更持助高达55千瓦快充功能，只要半个小时不到就能迅捷充盈电，这套动力总成让加速从容，百公里加速最低仅需4.4秒，驾驶操控灵活性同样靠四驱系统、后轮主动转向得以强化，使车辆跑起来既稳又灵活。
对奔驰S级来说，长期以来它都不止是一款车，更是豪华、科技象征，这次全面革新，任凭在设计还是技术层面，都在挖掘着这个标杆车型潜能，满足新阶段消费者对舒适、高效、智能期待，奔驰此次更新，看得出不止想巩固市场地位，还希望定义新一代豪华轿车准则，如今这款车型已准备好迎接市场考验，消费者反响、销量表现，将是其能不能成功最直接证据。
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