多一个华为智驾，真的给了 A5L 卖 37 万的信心？

上汽A5L靠“华为智驾”卖到37万，奥迪真的飘了！

37万，买个奥迪A5L，还只是台燃油车，还是高功率顶配。真不是我说，这价格摆出来的那一刻，现场兄弟们都懵了。这不是冲击A4L的价格带，这是直接往S4的区间冲了。但偏偏它敢卖。为什么？一个“华为智驾”就真能值4万块吗？

我们先不急着说智不智驾，先来理清楚这套花里胡哨的配置逻辑。低功率的版本一个比一个名头响，什么“尊享”、“智领”、“quattro”，听着就贵气逼人。但你仔细看定价，全靠堆堆堆。想要四驱？加2.4万。想要华为智驾？加3万。都想要？加5万，兄弟你直接奔高功去了。就这波操作，脖子哥一个没缓过来。

高功版本更是笑死人不偿命。顶配36.99万，还不包括HUD。你要HUD？买最顶的智曜型。但说句实话，我宁可HUD别来，给我个座椅通风都行。结果那台33.49万的“首发限量版”，居然没座椅通风？合着奥迪是觉得买限量版的都是赛车手，不配通风功能呗。

别以为配置乱到头了，还有呢。想要OLED尾灯？低配加钱选装。想要Bang & Olufsen音响？高配才送，低配继续加钱。连最被吹上天的前排双层玻璃，居然全系选装。你说这车到底标配啥？标配一个贵字。

不过话说回来，外观确实可以打满分。熏黑中网，掀背车身，拉长77mm的轴距，不失轿跑味儿还迎合国人口味。再加上首发版那一抹限定红，回头率拉满。但你别想了，那红色，普通人买不到。只有限量。没错，和尾部扩散器、小鸭尾一样，全是限量福利。我都怀疑奥迪这回是想玩“饥饿营销”出圈。

我们再说回华为智驾。这是A5L最大卖点，奥迪都摆明了，“这就是我们给37万定价的底气。”两颗激光雷达+11摄像头+6毫米波+12超声波，看着一套传感器组合拳下来确实有诚意。但你要真以为它能跟问界、智界那一套鸿蒙智行系统比，那你可真想多了。

目前透露出来的这套系统算力只有200TOPS。听起来很多，但放在自动驾驶里真就是刚够用。想要城区自动变道、智能绕障？别太期待。还有那台机子，车主反馈车机系统卡顿，SR渲染粗糙，看完一点都不敢交方向盘。更离谱的是，两颗激光雷达居然安在前脸。哥，真撞了这玩意，光修一个雷达估计都得万把块，谁还敢下地库啊？

你要真说上汽这次干了什么让人佩服的，那就只有两点。一是第五代EA888，二是VTG可变截面涡轮。尤其这个VTG，说白了就是解决涡轮迟滞，低转速加速快，油门响应比过去灵敏太多。这才是配合智驾用的基础，不然你智驾都喊拐弯了，车还没起步，出车祸谁负责？

另外一点就是操控。奥迪最拿手的调校，在这一代依然延续，五连杆悬架加上quattro四驱，100:0到50:50前后动力分配，再加电子差速锁，遇雪下泥坑都能轻松脱困。这些是真的硬货，能感受到老奥迪那股机械味儿。可问题是，年轻人现在真在乎这些吗？他们要的是智能，是科技，是性价比。

讲真，这车一公布，我还真替一汽奥迪捏把汗。上汽这波，直接把quattro和智驾做成可选组合包，玩的是定价心理战。但想想也合理，预售就接了8000多台，谁还跟你讲性价比。卖得好，自然就有底气涨价。

就像当年赵雅芝再复出演电视剧，不靠演技就靠气质撑全场。有人夸她状态好，也有人说是在消耗情怀。但不管怎样，舞台是她的，观众也还是愿意买单。同理，这次A5L不是靠产品力，而是靠那一抹“科技+豪华”的幻象卖情怀。

可情怀不是用来换钱的。要真买A5L顶配，还不如上老款A4L改刷个程序，实打实动力猛还便宜十万。而且老款A4L外观也不丑，底盘调校也够硬朗。真想操控再上一层楼？S4摆在那，350匹的V6谁不爱？

说到底，A5L这一波是靠智驾混进来掺科技圈饭的。但上汽奥迪是不是把自己当成问界那一挂了？别忘了，人家问界可是一年一升级，内饰卷爆，配置全给。而你A5L给个连屏都做得跟拼图一样，这不是高端，这是低配冒充高配的自信。

我不反对传统车企跟智能化挂钩。但你至少得把诚意拿出来，不要光靠营销唬人。不然下一波消费者不是会买，而是看笑话。

说到底，这车卖得动不是因为它强，而是因为大家对“奥迪+华为”这四个字，还有那么一点幻想。