同一款车的不同配置，价格差异并不只存在于配置表上。最近陪朋友到4S店对比探岳舒适版和尊贵版，两款车的差价大约在2万元左右。从购车预算来说，舒适版更容易接受；但是车辆行驶几年之后，尊贵版多出的配置会成为每天都能感受到的便利。
两款车型最明显的地方就是舒适性与驾驶辅助。尊贵版有10.3英寸全液晶仪表盘显示效果好、信息呈现方式直观。对于经常开车的人来说,仪表不是在提车的时候觉得新鲜的一项配置，导航、车辆信息和行车数据都可以清楚地看到，在日常使用中会更加顺手。
前排座椅加热也是一个比较实际的功能，尤其适合冬季气温较低的地区。车辆停在室外一夜之后，座椅通常会比较冷，启动后如果只能依靠空调慢慢升温，则体会上会有段时间的等待感。座椅加热虽然不是影响车辆性能的一部分配置，但是可以大大改善上车后的舒适程度，在寒冷天气里会更加明显。
尊贵版还加装了30色内饰氛围灯。它不会改变车辆的动力表现，也不是购车时必须优先考虑的功能，在晚上开车时车内环境会显得更有层次。对于经常夜间通勤、长途驾驶、比较在意车内氛围的消费者来说，这项配置有一定的吸引力。
真正拉开使用体验差距的就是几个辅助安全配置。尊贵版有并线辅助、主动刹车和倒车车侧预警等功能，这些功能不能代替驾驶员也不能认为有了它们就可以放松警惕，在视线受限的时候可以提供额外的提醒。
变道的时候，后视镜会有盲区，而并线辅助可以让驾驶员提前注意到侧后方车辆。主动刹车一般是针对特定情况下的风险提示或者辅助制动，在实际应用中会受到车速、道路环境、系统识别等的影响。倒车车侧预警更适合于停车场、老小区和狭窄的道路这些场景，车辆倒出车位时，侧面突然出现行人或车辆，驾驶员一般不会立刻发现。
对新手司机来说这几项功能的价值就更加明显。刚开始开车的时候,驾驶员要同时观察到前方、后视镜、周围的车辆以及道路情况，在窄路会车、连续变道或者倒车出库的时候，难免会有顾此失彼的情况出现。辅助配置不能解决所有的问题，但是多一道提醒就可以让驾驶过程更从容一些。
当然舒适版也不是不可以选。两万元的差价可以用于油费、保险、保养或者其他家庭支出上的资金调配。对于预算比较紧张、平时用车频率不高，在城区短途代步的消费者来说，选择入门配置也有一定的现实理由。买车时的预算压力是每个人都要面对的实际问题。
关键是不能只用“多两万元”来判断是否划算，还要结合准备使用多久来决定。如果只是开两三年，并且平时很少跑长途的话，对座椅加热、氛围灯和辅助驾驶功能也并不敏感，那么舒适版也可以满足基本需求。但是如果是打算使用五六年左右的时间段，在冬季用车较多的时候会有很多人家里有新手驾驶员或者经常出现拥堵、停车以及夜间行车的场景，则尊贵版的配置才会有更好的表现。
从实际体验来看，舒适版省下的是购车时的一笔钱，尊贵版增加的则是多年使用过程中的便利和安心。两种选择没有绝对的答案，最终还是要根据预算、用车环境以及对配置的需求程度来决定。只要提前想清楚自己每天是否会用到这些功能，在选车的时候就不会被单纯的价格差距所迷惑了。
